MAZDA LF94-15-100A , производство корея
- Просмотр профиля: Сообщения: Vtin
Статистика
- Группа: Местные жители
- Сообщений: 43
- Просмотров: 18 897
- Статус: Водитель
- Возраст: 50 лет
- День рождения: Июнь 1, 1973
-
Город
Саратов
Обязательные поля
-
Д/р
01-06-1973
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
S-Max
-
Двигатель
2.3i (160PS)
-
Коробка
АКПП
-
Год выпуска
2013
-
Проживает
Саратов
Инструменты
Друзья
Vtin еще не добавил друзей
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: Выбор помпы
12 Октябрь 2022 - 11:36
В теме: Выбор помпы
11 Октябрь 2022 - 9:35
Для статистики, помпа от SKF прошла 42 000 и потекла. Заменил на оригинал от мазда 6.
В теме: Замена лобового стекла
08 Сентябрь 2022 - 10:24
СКОЛЬКО? 246 тыр за стекло? Ты там нолями не ошибся?
Он ошибся, но не много - цена 235 000 (двести тридцать пять тысяч) российских рублей. (за оригинал)
В теме: Муки выбора кронштейна(телевизор)
03 Декабрь 2021 - 11:02
Коллеги, добрый вечер. В аварии пострадал передок, капот, бампер, телевизор под замену. Если с первыми двумя понятно, то с телевизором я на распутье. Брать бу с разбора, там как правило коррозия и мелкие недостатки или заказать на экзисте рамку подешевле но не оригинал. Например за 6,5 тр.есть от прибалтов
Все аналоги из чистого пластика, у оригинала внутри металлический каркас. При минимальном ДТП неоригинал рассыпается.
В теме: Автокорректор фар, настройка горизонта на штатном ксеноне.
26 Ноябрь 2021 - 9:32
Вот у меня проблемка организовалась, блок перестал реагировать на задний датчик. Думал, проблема в датчике, поменял его, ничего не изменилось. По переднему корректирует, по заднему нет!
Смотрел в форскане, показания с заднего датчика поступают, вроде все норм.
Прежде, чем грешить на блок НСМ, хочу сказать, что у меня была замена ГЕМа, примерно с тех пор и замечена проблема.
Вроде говорят, что у нас блок как-то калибруется, но как именно, никто не может сказать. Можт, здесь есть, ктотподскажет?
При таких симптомах у меня обнаружили переламывающийся провод на выходе проводки из кузова. форскан на стоящем автомобиле показывал напряжения на датчике. Обнаружили случайно, один сидел в форскане, а второй занимался снятием проводки с рычага и увидели падение напряжение по датчику. Разобрав косу проводки обнаружили,что провод переломился внутри изоляции и при движении рычага напряжение на датчик иногда не поступало и тогда фары начинали корректироваться при движении.
- Просмотр профиля: Сообщения: Vtin
- Privacy Policy
- Правила общения ·