Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Клубный автосервис АСС Групп +7-901-550-00-22.

минивэн36

Регистрация: 14 Дек 2013
Offline Активность: Фев 22 2016 14:55

Публикации

Статистика

Группа: Местные жители
Сообщений: 16
Просмотров: 7 826
Статус: Водитель
Возраст: 48 лет
День рождения: Март 1, 1976
Город
воронеж
Skype
Alex-e5

Обязательные поля

Д/р
01-03-1976
Пол
Мужчина
Автомобиль
S-Max
Двигатель
2.0 TDCI (140PS)
Коробка
МКПП
Год выпуска
2006
Проживает
воронеж

4 Обычный

Инструменты

Друзья

минивэн36 еще не добавил друзей

Последние посетители

Bill
01 Мар 2020 - 07:37
Umka
01 Мар 2017 - 12:36
Юджин
14 Фев 2016 - 21:27
POMAH
17 Дек 2015 - 20:14
Китаец
24 Сен 2015 - 08:15

Мои сообщения

В теме: Зимняя эксплуатация дизеля

09 Январь 2016 - 16:53

Я эфиром на дизеле баловался лет 20 назад.
Тогда анотаций на балонах не печатали, но слово дизель было.
Пользовался переодически.
В очередное пользование эфиром у меня разнесло воздушный фильтр вместе с его корпусом в клочья
Видимо обратная тяга пошла от свечей накала при первом такте.

Ксати о свечах,сгорают на раз,даже на эфире иногда пишут,что нельзя пользоваться при наличии свечей,мораль,если не жалко машину,то можно хоть на ССА...ть.

В теме: Зимняя эксплуатация дизеля

08 Январь 2016 - 13:42

Моветон))) Мини-горелка с баллончиком.

Не совсем безопасно,но на крайняк сгодится.

В теме: Зимняя эксплуатация дизеля

08 Январь 2016 - 13:37

[quote name="medvedevolk" post="345911" timestamp="1452249322"][quote name="Дядя Лёня" post="345904" timestamp="1452246949"]Согласен! Но иногда выбора нет. Мне чтобы спустить удлинитель, надо было метров 50 провода тянуть с 10 этажа, да еще и поперек всего двора. Так что... Надеюсь, что поршневая не пострадала.
[/quote
В место эфира лучше факелом завести, гораздо легче и нагрузка на движку меньше.[/quote]
Ты имеешь ввиду горелку?

В теме: Зимняя эксплуатация дизеля

08 Январь 2016 - 13:32

Прав Минивэн36, лучше тепловентилятор под капот, а фен во впуск при запуске (можно газ. горелку), а питание практич. на 1-м этаже любого подъезда имеется, в щитке.

Я в своё время намаялся с таким запуском,теперь стоит подогрев системы охлаждения северс+,забыл что такое тяжёлый пуск,мурчит как котёнок ,в любой мороз,рекомендую всем.

В теме: Зимняя эксплуатация дизеля

08 Январь 2016 - 13:05

Согласен! Но иногда выбора нет. Мне чтобы спустить удлинитель, надо было метров 50 провода тянуть с 10 этажа, да еще и поперек всего двора. Так что... Надеюсь, что поршневая не пострадала.

Я подключал от ближайшего подьезда(отвертка и пасатижи в помощь)и обогреватель лучше чем фен,равномерно прогревает подкапотное пространство,а фен может сплавить что нибудь.эфиром вообще лучше не пользоваться,убивает турбу и форсы,вот как-то так.а ещё лучше заранее заливать антигель,для перестраховки .