Сообщений в теме: 422

[лелик]

Что то с сажевым-99%

[fsm]

Сначала ошибки сканером считай, когда горит треугольник, потом диагноз ставить! Уже сто раз писали.
Почитай форум!
Так можно всю машину перебрать. Какой-то развод!
Что из всех мастеров никто диагностику не делал?

Тоже мне совет, конечно делали, первым показало ЕГР, я его и поменял, на второй показало проблему в топлевной я и поменял все фильтра.

[Владимиррр]

что очень старый маховик и сцепление, диски от своей старости стали кривыми и очень сильно вибрирует двигатель , вот и от вибрации срабатывает ошибка и переходить двигатель в аварийный режим. Поменял  сцепление,

Сильно! Мастера УРОВЕНЬ 1000 . Я после таких умозаключений, поехал в другой(нормальный)сервис! 

Сообщение отредактировал Владимиррр: 19 Май 2017 - 12:27

[SilentSmart]

Жесть, а потом пишут какое гумно Форд, а особенно дизель - в обслуживании очень дорого, непонятно как и что... и иже с ними

 

 

fsm

СРОЧНО в другой сервис - считать тупо ошибки, записать и ли сфотографировать, можно тут выложить ))

[свандр]

сказали проблема в ЕГР, потому, что мой заглушен,

Идиоты. Если, конечно, причину озвучили именно такую. 

Тут очень многие спаслись, поставив заглушку.....

 

 

говорять что в топливном был парафин

 

 

проехав 3-4 км всё пропадает и машина летит

А что такое "парафин" они знают?)

Если-б причина была в грязном фильтре, то авто в движении не приходило-бы в норму, я так думаю. 

 

 

поехал к третим посмотрели и сказали, что очень старый маховик и сцепление, диски от своей старости стали кривыми и очень сильно вибрирует двигатель

А вибрация действительно есть? 

Только из-за такой вибрации авто в аварийный режим не переходит. Тут многие ездят и с вибрацией, и с скрежечащим маховиком непосредственно перед его заменой. И ничего.....

Блин, я думал только у нас такие спецы имеются......

 

Поддержу совет - считывай ошибки и кидай их сюда. 

 

Что то с сажевым-99%

Судя по всему, автор либо не знает, что у него есть сажевый, либо не знает, как он прожигается...

Сообщение отредактировал свандр: 19 Май 2017 - 13:12

[Paolo]

Тоже мне совет, конечно делали, первым показало ЕГР, я его и поменял, на второй показало проблему в топлевной я и поменял все фильтра.

Если ты такой умный, что тебя столько раз разводили, то конечно, нафиг советы не нужны.
Нужно сначала качественно продиагностировать, а тебе сразу диагноз скажи. Лучше к гадалке.

[poltinnik]

Если ты такой умный, что тебя столько раз разводили, то конечно, нафиг советы не нужны.
Нужно сначала качественно продиагностировать, а тебе сразу диагноз скажи. Лучше к гадалке.

Что вы все на человека накинулись? Человек за советом пришёл, а толку ни от кого нет. Один лелик

хоть что-то подсказал. Все умные что-ли такие? Вот  растолкуйте как определить качественную диагностику от некачественной? У диагноста подтверждение на лбу ещё должно высветиться или что? В этом-то и суть, Был человек на диагностике...даже на трёх  разных был...3 разных диагноза.С таким-же успехом можно ещё на трёх побывать а толку не будет. Ну выложит он эти ошибки сюда, и после первой и после второй диагностики и что, тут их как-то по другому расшифруют? 

[Paolo]

Что вы все на человека накинулись? Человек за советом пришёл, а толку ни от кого нет. Один лелик
хоть что-то подсказал. Все умные что-ли такие? Вот  растолкуйте как определить качественную диагностику от некачественной? У диагноста подтверждение на лбу ещё должно высветиться или что? В этом-то и суть, Был человек на диагностике...даже на трёх  разных был...3 разных диагноза.С таким-же успехом можно ещё на трёх побывать а толку не будет. Ну выложит он эти ошибки сюда, и после первой и после второй диагностики и что, тут их как-то по другому расшифруют?

Так никто и не против, только товарищ капризный, это не то это не так.
А диагностов ищут по хорошим рекомендациям и отзывам.
У Лелика то же на лбу не написано, но многие знают, что он голова.
Сарафанное радио рулит.
Если хочет, чтобы помогли нужно больше информации с деталями.

[свандр]

Что вы все на человека накинулись? Человек за советом пришёл, а толку ни от кого нет.

Человеку и дали ЕДИНСТВЕННО правильный совет по ИМЕЮЩЕЙСЯ инфе - считать и выложить коды ошибок. Без них воще говорить не о чем, если признаки не указывают однозначно  на реальную и известную всем причину. Но тут явно не тот случай. 

Один лелик хоть что-то подсказал.

Т.е. fsm,должен вот прям сразу бежать и снимать пробивать удалять  сажевый?) Без считывания ошибок, которые может и вызывать сажевый в т.ч.

 

Я уверен, что автор, как это часто бывает, кое-что не договаривает. По не знанию и уверенности, что эта деталь не играет никакой роли.  

Посмотри, как он описывает. 

Сначала ошибка по ЕГР. Заменили. Причем не помогло. Потом ошибка по топливной ( какая? по фильтру разве есть какая=-нить ошибка? При чем здесь "парафины"?) Тоже не помогло. Ты веришь в то, что ошибки были не одновременно? 

Тем более, сервисмены , судя по всему, особыми навыками не сильно-то и располагают. 

 

Плюс реакция на самый ОЧЕВИДНЫЙ совет не совсем адекватная.

Думаю, большке мы здесь автора не увидим.)

[fsm]

Увидите, просто доведу дело до конца, и напишу, а то все действительно очень грамотные, боюсь что-то лишнее написать, сразу обгадите, сегодня до 23.00 возле машины крутился. Просто есть один момент, если вы не поняли , то я в Польше, а тут знаете как нашим рады, и ещё ездим на таких машинах, ни каждый поляк какую имеет. Спасибо POLTINNIKU, единственный кто понял, что я за саветом пришол, а не обсуждать то как я написал, хорошо что вы такие все грамотные!

[poltinnik]

свандр, Человек только выложил суть проблемы с надеждой что у кого-нибудь было так-же или хотя-бы что-то похожее, чтоб узнать в какую сторону копать дальше. А насчёт диагностики мы уже это обсуждали в теме "не заводится на горячую",что она указывает только "следствие" а не "причину". Вон Миша уже пол-машины поменял, а причину незавода на горячуюю так и не нашёл и диагностику раз ...надцать делал.  Ну выложит он сюда "ошибку по ЕГР" ты её как-то по другому прочитаешь? А ошибку по топливной? Что сразу бежать ТНВД за 60 тыр покупать и форсунки по 15 за штуку? Может для начала фильтра стоит поменять? (что он и сделал) Точно так-же будем тут сидеть и гадать, то-ли то поменять, то-ли это...Просто видимо ты ещё не сталкивался такими проблемами когда ошибка показывает одно, а вариантов развития событий может быть с десяток. Я уже это описывал, что в двух сервисах мне ТНВД приговорили. Ошибка нужна? - "Низкое давление в рампе" (код не помню, но сам можешь найти) И что мне менять? ТНВД? Вот мне сервисмены и приговорили его. А причина оказалась в малюсеньком резиновом колечке в фильтре.

[свандр]

Человек только выложил суть проблемы

Не было никакой сути. Было НЕПОЛНОЕ описание процесса и обида на ЕДИНСТВЕННО правильный совет в данном случае. 

 

 

Просто видимо ты ещё не сталкивался такими проблемами когда ошибка показывает одно, а вариантов развития событий может быть с десяток

Вот для того, чтобы хоть что-то думать и нужно считывание ошибок. Без ЭТОГО - пальцем в небо. Повторю - если это не часто встречающийся вариант поломки. 

 

 

 

Я уже это описывал, что в двух сервисах мне ТНВД приговорили. Ошибка нужна? - "Низкое давление в рампе" (код не помню, но сам можешь найти) И что мне менять? ТНВД? Вот мне сервисмены и приговорили его. А причина оказалась в малюсеньком резиновом колечке в фильтре.

Такие же сервисмены выше маховик и сцепление приговорили.)

Ошибка была по топливной? Проблема в в ТОПЛИВНОМ фильтре? Вот для установления связи между первым и вторым и нужны мозги сервисменам. 

Для этого же здесь ВСЕГДА и просим выкладывать считываемые ошибки и ТОЧНОЕ описание проявления неисправности. Тут коллективный разум работает, который в большинстве случаев приходит к консенсусу.)

 

А пока очень часто тут новички наступают на сплошные грабли в виде крысы под капотом, прогоревшей заглушки ЕГР и т.п. 

 

 

 

Увидите, просто доведу дело до конца

Вот и хорошо. Подождем, интересно всем. А потом сравним с описанием проблемы.

 

 

 

а то все действительно очень грамотные, боюсь что-то лишнее написать, сразу обгадите

А вот за это можно и наказать. Если до утра не приведешь доказательство слову "обгадить" в виде цитаты - я воспользуюсь своим правом. 

 

з.ы. Задавались конкретные вопросы.  fsm,  - где ответы?

Сообщение отредактировал свандр: 20 Май 2017 - 10:21

[свандр]

Увидите, просто доведу дело до конца, и напишу

Чем дело-то закончилось?

[свандр]

Увидите, просто доведу дело до конца, и напишу,

Увы, не сдержал слово. 

Действительно интересно- чего-же было....

[fsm]

Всем добрый вечер. Извините на перёд за грубость с моей стороны, просто на взводе был, и денег положил что капец, и проблема не решалась.

   Теперь на конец-то сделали, плюнул на тех мастеров и поехал в следующий (5-ый) сервис, там делом занялся електрик, работа длилась неделю, провели диагностику, но уже по тех ошибках всё было поменяно, и ЕГР, и датчик ПДФ, и фильтра - масла, и клапан турбины, в концу пришлось поменять блок управления двигателем и жмут проводов , тех которые шли от него . И всё работает на ура. Спасибо всем , и ещё раз извините за грубость     

[fsm]

слово своё я сдержал, и про обещание я не забыл  

[свандр]

слово своё я сдержал

Это хорошо, спасибо. 
Только в чем конкретно была причина-то - непонятно. ЭБУ?

И ошибки-то какие были? Запомнил?

Сообщение отредактировал свандр: 08 Июнь 2017 - 22:36

[fsm]

Всех не помню но Р 0046, Р 0406 точно, проблема была в блоке управлении двигателем и проводка ( участок выходящий от самого блока).

[Dobrjai]

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!
Приветствую всех! Мучился с проблемой указанной в заглавии темы более трех лет и к дилеру возил и по другим сервисам, - все разводили руками. В один прекрасный момент загорелся чек -считал ошибку : "засор Сажевого фильтра" записался в сервис, на чистку авто от сажевого фильтра. Дело сделали все ок, и опа- какая неожиданность уже два месяца горя не знаю - ошибка "Двигатель не исправен..." больше не появляется ни в каких режимах движения.
P.S.: прошу не кидать камнями если проблемма была решена выше по тексту, ибо страниц много читать лень, а оказать помощь тем у кого та же беда очень хотелось.

Сообщение отредактировал Dobrjai: 15 Сентябрь 2017 - 13:38

[свандр]

Мучился с проблемой указанной в заглавии темы

Это не проблема, это следствие.

 

В один прекрасный момент загорелся чек -считал ошибку

А почему раньше не считывал? Ошибка должна присутствовать при загорании этого табло. 

Только нужно при этом не глушить двигатель, а считывать при горящем табло.