Сообщений в теме: 8

[demiurr]

собстно вопрос в названии темы.

в тест.режиме показывает 13,2-13,4 при заведённом двигателе,

а в прикуривателе тестер показывает 14,3-14,5В. тестер не поверен конечно,

но напряжение кажет верно.

Чего полез мерять? заметил что помаргивает, иногда, свет на холостых.

 

что за глюк?

где копать?

где блок который напряжение меряет в машине?

может почистить разъёмы надо, может контакт плохой?

 

кто что думает?

[AND]

Это не баг, это -фича.

Успокойся всегда на Максе так было.

Если интересно покопай форум , обсуждалось многократно (правда после последнего завала сервера многое потерялось)

[demiurr]

Спасибо! значит всё в порядке)

[alexxt]

Помаргивание может быть из-за нашей обгонной муфты на гене. Это "не использованная возможность" заложенная в наши Максы от ФоМоКо.

[demiurr]

Кстати...! видимо в этом кроется причина подёргивания оборотов на холостых!

ибо синхронно с миганием света изменяется звук работы бензонасоса.

[Якут]

Спасибо! значит всё в порядке)

Возможно и нет. Только в пятницу избавился от того же самого - тестером при работающем двигателе показывало 14,2 а на приборке в тестовом режиме и на пульте сигнализации показывало от 12,8 до 13,6 (двигатель работал без остановки несколько часов и периодически производились замеры). Замеры снимали - "+" клемма - кузов авто в разных местах. Всё это время замеряемое напряжение было стабильно 14,2 а на приборке в тесте менялось. Косяк нашёлся случайно - не понравилось на ощупь что гофра на правом проводе в районе клеммы дубовая (который идёт куда-то в район блока предохранителей). Срезал часть гофры и увидел, что жилы обгоревшие. Контрольный замер показал - клемма - кузов 14,2 а провод-кузов 13,2 (щуп прямо в провод). Тут же демонтировал воздушный фильтр (чтоб обеспечить свободный доступ к проводу), пришел электрик с маленьким тигелем и банкой кислоты, обрезал обгоревшую часть, переобжал и за минуту всё пропаял. Теперь и на приборке и тестером показывает одинаково. Так что на всякий случай проверьте проводку.

[demiurr]

Якут, вы про плюсовой провод?

 

хотя, думаю, дело не в этом, я же измерял напряжение тестером в гнезде прикуривателя

Сообщение отредактировал demiurr: 11 Ноябрь 2014 - 14:20

[Якут]

Да про плюсовой, в прикурке не мерил, на всякий случай проверь всё же.

[reanimator]

у меня уже как год мерцает свет в салоне на холостых,началось в прошлом году где то с похолоданием,и в эту же зиму сдох я не смог завестись из за сдохшего акб,потом долго не спеша заряжал акб-вроде всё прошло и забыл про это дело,а сейчас опять началось,мне кажется что проблема в моём случае именно с акб.И ещё наблюдение,при каждодневных коротких поездках эфект усиливается,а как на дальняк смотаешься так и опять всё хорошо на пару дней

Сообщение отредактировал reanimator: 11 Ноябрь 2014 - 16:17