Alpin

Смотрю на конверсе, после просыпания авто. Сигнализация вообще отключена. Но прикол в том, что вчера я не поехал на работу и машина простояла сутки, а сегодня утром Конверс после открытия машины показал 11,9. Машина правда завелась.

У меня такая ерунда была с 6-ти летним оригинальным АКБ, в итоге оказалось в двух банках уровень электролита был ниже нормы, пластины сухие на половину.как могло это произойти не знаю, но воды дисцилированной до уровня долил, малым током зарядил и проблема ушла.

Народ, подскажите нормально ли что во время езды у меня прошитый convers показывает 14,6-14,8, как правило 14,7. замерял мультиметром на холостых тоже 14,7. После поездки вечером с работы, как глушу авто 12,7-12,9. Через минут 10-15 где-то 12,6-12,7. А на утро 12,3-12,4. Меня смущает два момента: Первый это 14.7 не многовато? Второй, что на утро 12,3?

Я бы посмотрел плотность электролита и уровень в банках

Налет настолько сильный, что не видно пылевой составляющей с другой стороны. И фото второй лампы, пыль ещё не черного, но темно-серого цвета, налета с другой стороны нет. Буду менять обе лампы

выбрал фару с самым тусклым светом, сфотографировал - пыль почти черного цвета. Ко всему прочему с обратной стороны этой колбы еще появился налет серо-розового цвета, который ухудшил формирование пучка, на второй лампе такого налета нет.

 

Alpin, вот эта колба загрязняется (продолговатый шарик по стрелке). Когда лампа фиолетит, там налёту капец сколько )

 

Найдено на просторах интернета:

Порошкообразный осадок (соли металлов, входящих в состав наполнения колбы лампы, наряду с газом ксеноном) на стенке капсулы ламп — это нормальное, характерное явление для газоразрядных ламп. Газ ксенон и соли ртути позволяют создать внутри колбы плазменный разряд (при помощи двух молибденовых электродов, не связанных никакими нитями), который в свою очередь вызывает свечение газа внутри колбы. Желтая пыль первоначально выглядит в виде маленького шарика диаметром примерно 1-1.5мм при первом (на заводе) вкл-выкл превращается в осадок на стенке стекла. Этот шарик называется pillet (пилюля).
В газоразрядных лампах одну из важнейших ролей играет химический состав pillet.
От правильного выбранного химического состава (формулы) зависит цветность, чистота и интенсивность света. Каждый производитель заказывает свои пилюли в лабораториях.
Химсостав пилюли имеет разное качество, каждый производитель держит его в секрете.

Со временем из-за высоких температур пилюля (температура внутри капсулы 900-1100 градусов) разрушается (деградирует).

Например: ксеноновая лампа 4300К
-жёлтый осадок – характерен для новых ламп;
-серый осадок – характерен для ламп, отработавших от 600-1000 часов;
-черный осадок – характерен для ламп, израсходовавших свой ресурс.