Hardenberg

Возникла такая проблема.По утрам завожу машину,она начинает троить,во время движения дергается,особенно если на газ давить и часто скидывается в аварийный режим( 1200 оборотов и не едет а волокется),Ошибки вылезают и по дросселю и по невоспламенению зажигания в 4-м цилиндре ,короче и Р2110,Р0607 ,Р2107,Р0304.Во как! Бывает даже во время разгона на секунду глохнет ,загораются значки на приборке,потом тухнут и авто в аварийный режим=( Но так как ехать нужно проезжаю километров 5-7 и постепенно дерганье и тупость уходят и целый день(езжу ли я или пол дня стою,после завожу) все как положено,двигатель не дрогнет.Даже бывает завожу в течение дня ,смотрю,а ошибки исчезли сами.

Такая же ситуация бывает в дождливую погоду с лужами-долго езжу,чтоб в себя пришла.

И проблема в том,что в хорошую погоду трабла эта только с утра в течение получаса.Записался к электрику,оставил на ночь машину,сегодня с ним проехали с компом подключенным,все проблемы увидели,но повергает в уныние то,что проблема уходит сама собой.Электрик долго думал молчал,сказал ,оставляй на день машину,буду по проводке исключать проблему ,а если завтра утром проблема повторится,то нужно будет что то делать с ЭБУ ,если сегодня каких то явных причин по проводке не увидит. 

Помогите ,ребят,может у кого такая подобная проблема была,где копать,что проверять?Решили проблему или нет? Может ли это сам по себе ЭБУ так глючить?Ремонтопригоден ли он ,перепрошивается ли,или замена: б/у подойдет или нет?

Всем привет! Месяцев 4-5 назад поменял задние амортизаторы,которые уж совсем раскачивались на Monroe,взял недорого(есесно новые) и думал что надолго.А тут пару месяцев назад появился стучки  сзади на верхах на мелкой гребенке и прочем.С 3-ей диагностики мы пришли к выводу ,что стучит от амориков.Я подумал,но они же новые,наверное опоры,которые не стал менять и даже успел их купить.Купил,залез тут на днях снял один аморик,снял опору и .... опора фомоко как новая и отверстие не раздолбанное,т.е. всё как новое и всё с ней отлично.Начал руками за шток сжимать и разжимать амортик и тут то я услышал этот самый стук на верхах,т.е. в верхней точке он стучит,не легко ,но стучит.

Как то я прямо расстроился по поводу запчастей:сначала мне приговорили рулевой наконечник оригинал(FoMoKo) ,который съездился за 2 неполных года и 25 000 км,я был в шоке от качества оригинальной запчасти-за что платил? А тут ещё и Монро это грёбаное отъездило всего 3 месяца без проишествий. Разве так может быть? Причем езжу я спокойно и аморики впринципе срабатываю хорошо,но этот стук=/

Удивительно ,что на тот момент были амортизаторы и гораздо дешевле этих.Я думал Брэнд,мать его.

Собственно вопрос:было ли у кого на опыте такое и какие амортизаторы сейчас покупать можно и не бояться?

Вопрос простой :стоит ли при покупке авто придираться к тому что отсутствуют защитные наклейки на задних крыльях(стык с дверью).На всех ли машинах она должна быть?

Я тоже пару недель назад закончил трудиться над своими качелями,трудился над ними неделю после работы и выходные.Жалко было отдавать 12-15 тыс.р. за тонкотрубные качели шаткой конструкции,а эти вышли примерно в 8 тысяч.

Делал из металлического профиля,т.к. с металлом мне больше нравится возиться.Все качели на сварке,кроме деревянных реек =) и цепей! Делал "из головы",как мне кажется тут главное "идею словить",а дальше ерунда!Рога оставил пока,т.к. есть мысли там на цепочке горшки подвесить с какой нибудь уличной растительностью по замыслу жены.Единственное планирую ещё козырек над ними сделать,но кататься уже можно-всей семье нравится!

Есть где кофейку попить или пивка вечером на свежем воздухе=) 

ПРивет.Тему создал может и не в том разделе,но если что,модеры перекиньте в соответствующий.

Ситуация такая: при включении климата(охлаждения салона) из дефлекторов слышно далекое подкапотное жужжание ,но при определенных нагрузках.На холостых оборотах-тишина,при езде не в натяг на рабочих оборотах(2500-3500) появляется жужжание,то же жжужжание при выключении передачи при перегазовке,начинаешь трогаться внатяг -жуж затихает,и так на любой передаче,включая заднюю,только начинаешь трогаться -сразу затихает.При верчении рулём также может жужжать,но ...при выключении климата все становится тихо!в любых диапозонах работы двигателя и нагрузках=/

Я сначала думал,что подшипник муфты компрессора,даже купил про запас,поехал пройти диагностику и при необходимости менять.Но прослушав какой-то там приблудой,типа стетоскопа весь компрессор механик меня убедил,что он работает абсолютно тихо и что если бы это он жужжал,то он жужжал бы постоянно,после стал слушать другие узлы,которые могли бы провоцировать такое жужжание и единственное,что он выслушал стетоскопом это ролик натяжителя ремня,да и то не криминал.А вообще при разных оборотах как назло они ничего и не услышали и отправили меня восвояси взяв за диагностику 400 рублей=( В тишине в салоне все равно это жужжание слышно,а они могли не услышать из-за шума на автосервисе.

 Подскажите ,может ли каким-то образом при включении кондея и повышении оборотов  издавать звук именно этот ролик натяжителя ремня(колобашка алюминевая такая=)? И что ещё можно проверить на момент изношенного подшибника?