Бредоведов, в том-то все и дело, что именно в мороз греть на месте машину не имеет никакого смысла! Ты прогреешь двигатель, но при этом масло в коробке и дифференциале у тебя все еще холодное, все равно надо ехать в щадящем режиме, амортизаторы тоже отогреются только после определенных километров по неровной дороге. Я поделился своим мнением, слышал много разных за и против греть, но свое мнение не меняю, ибо для себя понял, что это гораздо лучше, чем молотить на месте, а потом еще и на ходу греть. Да и двигатель гораздо быстрее выходит на рабочую температуру, чем когда на месте прогревается.
Смысл греть двигатель есть! ! ! ! И даже очень большой! ! ! !
Еще совсем недавно была такая "фишка". На многих автомобильных выставках рекламировали присадки к маслу. На работающем на холостом ходу двигателе сливали масло и даже откручивали поддон и двигатель целый день молотил и не заклинивал. Так вот точно такой же эксперимент проводили и БЕЗ ДОБАВЛЕНИЯ присадок и двигатель точно так же работал!
Почему же такое происходит? А все потому, что на холостом ходу двигатель не испытывает никаких нагрузок и остатки масла не дают ему заклинить! НО стоит только попытаться поехать на такой машине и двигателю сразу же придет хана!
Точно такие же процессы происходят в движке и при прогреве! Если прогревать двигатель на холостом ходу, то он не испытывает никаких нагрузок и износа практически никакого нет, даже при том, что холодный двигатель смазывается хуже потому что масло холодное и очень вязкое. Но стоит только начать движение и нагрузки на движок возрастают многократно (даже при весьма умеренном движении), а масляная пленка еще очень тонкая. Вот тут то и начинается усиленный износ двигателя! Нет движок конечно не заклинит и он не износится в хлам ни за 30 т км, ни даже за 80 т км. Но после 100 - 150 тыс км начнет поедать масло с той или иной степенью интенсивности! А вот если прогревать, то можно проехать и 300 тыс. и 500 тыс. км и не доливать ни капли от замены до замены!
но свое мнение не меняю
И это свидетельствует не в вашу пользу!
