OdinokijVolk

Вроде решил проблему. У меня действительно заклинил моторчик лючка бензобака. разобрав его я очень удивился- моторчик от игрушки 9500т.руб. ?!?!?!7 я в шоке. пошевелил и всё заработало. Надолго ли, не знаю ))) но надеюсь да.

Пы.Сы. если проблемы с багажником, проверьте предохранитель под торпедой правый ряд, 11 снизу. 10 ампер красный. и моторчик лючка бензобака.... 

вот удачи всем !  

Говорить со стопроцентной уверенностью не могу, тк не знаю как конкретно приводится насос, который прокачивает АТФ, но он либо приводится от самого гидротрансформатора, либо жидкость под огромным давлением из гидротрансформатора попадает в регулятор давления, но по моему мнению оно ни как не связано с колесами, тогда объясните мне дураку какая разница если мы стоим в нейтрали или катимся в ней?

Про момент переключения в драйв пока не пишу, но и тут мне кажется , страшного ничего не произойдет, потому что коробка имеет свои мозги и знает что она катится с такойто скоростью, которая соотв такойто передаче, соотв переведя рычаг из нейтрали в драйв, гидротрансформатор сгладит несовпадение оборотов двигателя и все- Игоревич правильно написал что никаких толчков и быть не могет- их предотвращение и естьодна из осн задач гидротрансформатора

Каюсь  один раз попробовал на горке переключить в нейтраль. при включении в положение "D" машинка подумала секунды 2-4 и поехала... без рывков и толчков...