Alexshahov

Здравствуйте,начитавшись напутствий по самостоятельной замене топливного фильтра,наконец решился сделать это самостоятельно. Первое что сделал, заехал на заправку и залил дизеля до половины бака и литра три в канистру,а также купил шприц и тонкий шланг в авто магазине для ВАЗов. Приехал домой,открыл капот, снял пластиковую накладку с двигателя. Далее открывается следующая картина, справа от движка стоит топливный фильтр, к нему подходят два шланга на разъемах и один электрический разъем,все снимается достаточно легко слегка надавив на стопора. Далее шланги и разъем отвел в сторону, солярка как ни странно не потекла. Затем тянем корпус фильтра наверх, выходит также свободно. У нас в руках оказывается пластиковый стакан с закрученным сверху кольцом. Откручиваем кольцо, предварительно запомнить как стояла верхняя часть фильтра с отводами для шлангов. Затем снимаем верхушку фильтра и видим фильтр. Далее аккуратно снимаем старый фильтр и вставляем новый, смотрим чтобы не потерялось уплотнительное колечко и в таком виде откладываем в сторону. Берем сам стакан, то есть корпус фильтра с остатками старой солярки. В моем случае я просто офигел,когда увидел в стакане на 1/3 какой-то мутной жижи. Я все промыл соляркой из канистры и наполнил стакан до краев чистым топливом. Потом собрал все обратно, воткнул корпус фильтра на место, подсоединил шланги и разъем. Когда все собрал, решил попробовать завести, завелась с первой попытки, правда я немного поиграл педалью газа, боялся что заглохнет. Машина поработала на холостых минут десять, когда я понял что все в порядке, то заглушил ее. На все ушло минут двадцать, это при том, что все делалось первый раз. Шприц и трубочка не пригодились. Всем удачи на дорогах.