Сообщений в теме: 428

[свандр]

Уже думаю на форсунку топливную, у которой показания сильнее других отличаются.

Проблема форсунок проявляется на ХХ ( в смысле, вибрация).
То, о чем ты говоришь, вовсе не проблема отдельно взятой форсунки ( точнее, наверняка не ее  проблема), а топливной в целом.
И если баланс не выходит за пределы +- 0.4, то все в норме. Как только выйдет  - загорится ошибка и форсунка вырубится.

[demiurr]

Опять подниму тему)))

 

Сегодня был в Автономии, всё перетрясли, колёса крутили, валы, триподы, шрусы щупали. Левый привод снимали (менял сальник привода).

Говорят не может тут быть вибрации! Меняй резину говорят   (выкинуть от 40т рублей я как-то не готов пока, 18-ые тапки)

 

Ёшкин кот! Буду ждать тепла, обувать лето...

 

Или всё таки двигатель? может опору коробки поменять? Она одна осталась не заменена. 

Сообщение отредактировал demiurr: 05 Февраль 2020 - 20:54

[greywolf]

Встряхну тему немного) Вибрация(или дёргания) так и осталась, не больше не меньше чем в начале. Единственно, наблюдение такое: она проявляется только при оборотах ~1700-1900 и скорости ~35-40 км/ч. В ручном режиме пробовал, соответствует второй передаче. На скоростях выше, ниже вибрации не наблюдается. Какие мысли будут?

 

 

Опять подниму тему)))

 

Сегодня был в Автономии, всё перетрясли, колёса крутили, валы, триподы, шрусы щупали. Левый привод снимали (менял сальник привода).

Говорят не может тут быть вибрации! Меняй резину говорят   (выкинуть от 40т рублей я как-то не готов пока, 18-ые тапки)

 

Ёшкин кот! Буду ждать тепла, обувать лето...

 

Или всё таки двигатель? может опору коробки поменять? Она одна осталась не заменена. 

 

Расскажу, что было у меня. Был момент, когда гидроопора у меня буквально вытекла (выдавило верхнюю крышку и вся жидкость из нее вытекла). Вот именно в этот момент у меня были жуткие вибрации и гул на скорости до 40 км\ч. На скоростях выше вибрации пропадали, но гул периодически появлялся. Раз в сервисе не обратили внимание на гидроопору, значит она еще не вытекла, но вполне возможно сильно просела. Попробуйте подложить под неё шайбы для начала. 

[demiurr]

greywolf, гидроопору  я поменял. Кортеко поставил, старая лежала уже.

[свандр]

Говорят не может тут быть вибрации! Меняй резину говорят 

От резины вибраций не может быть, только биения.
Странные либо мастера, либо ты неправильно описываешь. 
 

[shtopor]

Резина перестаёт колбасить выше ста км. Мне пришлось менять резину .

Сообщение отредактировал shtopor: 08 Февраль 2020 - 0:06

[platon74]

Добрый день форумчане. Что имеем: двигатель 1,8 , ЕГР не заглушен (пока) - менялся пару лет назад, турбина подхватывает нормально - также менялась 2 года назад, ошибок НЕТ вообще никаких, пробег 415000.

Только на холодную - загорается акк и масло на долю секунды и авто глохнет на ходу и делает скачек , т.е. при ускорении на любой передаче (обороты от 1400 и выше) есть провал и рывок. Так же и на холостых бывает авто пытается заглохнуть, т.е. обороты падают с 900 до нуля и почти глохнет, но подхватывает. Это все в течении доли секунды.

И только когда ДВС выходит на рабочую температуру, все прекращается. При любом ускорении - плавном или резком авто ведет себя идеально.

Есть 2 мнения: электрик грешит на проводку или плохой контакт одной из "масс"; механик - на геометрию турбины. И тот и другой советуют ждать "пока не вылезет все наружу"  . Но блин напрягает каждое утро скакать как кенгуру по городу 8-10 км пока не прогреется ДВС.

 На выходных попробую механически заглушить ЕГР, промывка самого клапана и всех видимых фишек результата не дала .

Какие будут мысли куда копать?

[krokodil711]

platon74, Промыть и заглушить егр. Мне кажется что все дело в подсосе воздуха. на холодную где то подсасывает,как прогреется зазор уменьшается и все нормализуется.

Сообщение отредактировал krokodil711: 17 Июнь 2020 - 20:07

[platon74]

ЕГР промыл, сейчас в поиске мастера по программному удалению его

[krokodil711]

platon74,Его можно и не программно удалить. Ставь заглушку и все.Ошибки не выскакивают. 

[platon74]

platon74,Его можно и не программно удалить. Ставь заглушку и все.Ошибки не выскакивают. 

У меня 2 года стояла заглушка и раз в год ошибка выскакивала. Ну а потом клапан поломался (там такой маленький шток в направляющей ходит с двумя подшипниками - вот он пополам и разлетелся)

[poltinnik]

У меня 2 года стояла заглушка и раз в год ошибка выскакивала. 

У меня уже лет 10-11 заглушка стоит. Ни разу ни чего не выскакивало.

[platon74]

Заглушил ЕГР - ничего не изменилось, только дольше ДВС стал выходить на рабочую температуру 

[RITALIANO]

Помогите советом, уважаемые форумчане. Холостые - 800 - всё нормально. На месте повышаю обороты до 1500 - начинаются подёргивания, которые к 1800 пропадают. ЕГР, сажевого нет/заглушено.

Замерил баланс форсунок:

На ХХ:     0,79/0,88/1,11/1,22

На 1500: 1,00/1,00/1,00/1,00.

Что делать, куда копать?

[platon74]

Помогите советом, уважаемые форумчане. Холостые - 800 - всё нормально. На месте повышаю обороты до 1500 - начинаются подёргивания, которые к 1800 пропадают. ЕГР, сажевого нет/заглушено.

Замерил баланс форсунок:

На ХХ:     0,79/0,88/1,11/1,22

На 1500: 1,00/1,00/1,00/1,00.

Что делать, куда копать?

Добро пожаловать в клуб "скакунов оборотов"  . Я уже почти месяц бьюсь с этой проблемой. Сегодня закончил с электрикой - результатов 0. Сейчас буду смотреть по подсосу воздуха. Главное - ни одной ошибки и не знаешь куда копать

[RITALIANO]

Главное - ни одной ошибки и не знаешь куда копать

Аналогично, ошибок - ноль 

Сообщение отредактировал RITALIANO: 30 Июнь 2020 - 15:13

[platon74]

Как добьюсь результата - отпишусь. Потому что надоело первые 15 мин поездки ездить с плавным разгоном до 1800 об/мин и то бывает скаканет авто.

[poltinnik]

Как добьюсь результата - отпишусь. Потому что надоело первые 15 мин поездки ездить с плавным разгоном до 1800 об/мин и то бывает скаканет авто.

По моему уже это давно уже где-то обсуждалось, про подёргивания. Правда там речь шла не о 15 минутах, а минут 5 максимум, пока машина чуть прогреется, и в прохладную погоду. У меня тоже так-же, я и не парюсь, к чему лишние обороты, пусть движёк прогреется. Вот только не помню в какой теме, попробуй эту тему с самого начала перечитать. Если я ни чего дальше не пропустил, то проблему так и не решили и списали всё ка конструктивную особенность.

Сообщение отредактировал poltinnik: 30 Июнь 2020 - 17:11

[klasik]

Помогите советом, уважаемые форумчане. Холостые - 800 - всё нормально. На месте повышаю обороты до 1500 - начинаются подёргивания, которые к 1800 пропадают. ЕГР, сажевого нет/заглушено.
Замерил баланс форсунок:
На ХХ: 0,79/0,88/1,11/1,22
На 1500: 1,00/1,00/1,00/1,00.
Что делать, куда копать?

А как насчёт потенциометра, что он показывает при подергивании?

[Paolo]

RITALIANO,может это больше на вибрацию похоже, если это так, то у большинства эта проблема присутствует и именно в этом диапазоне оборотов на нейтрали..