Сообщений в теме: 32

[qqrst]

Припарковался у дома и бах все погасло не работает ни один прибор даже центральный замок. Пока прозвонил до проводов, которые выходят из блока предохранителей под капотом, все звонится. Может кто знает сразу где искать?

[EVR]

qqrst, в районе ГЕМа,CJB,BCM мне кажется

Сообщение отредактировал EVR: 28 Апрель 2015 - 21:34

[qqrst]

завтра посмотрю. А пока нарыл подобную проблему вот тут http://mondeoclub.ru...m/topic/122310/
У меня все так же. Сначала все снова заработало а потом закрыл капот и потухло.

[bahram]

Сколько лет АКБ, установленному на Вашем авто?

[qqrst]

Честно говоря не знаю. Авто 2007 года. Сейчас стоит варта сильвер. Значит года три - четыре этому аккуму. Думаете замкнуло банки? Я тоже подумал на это, но все таки варта сильвер это топовый аккум. Круче только АГМ. Хотя за четыре дня до этого я высадил его в ноль, т.к. на рычаг поворотника упал держатель телефона и всю ночь горел парковочный свет. А зарядить толком не успел. всего час заряжал.

Сообщение отредактировал qqrst: 28 Апрель 2015 - 23:46

[Quitter]

т.к. на рычаг поворотника упал держатель телефона и всю ночь горел парковочный свет.

 

Он же по идее отключиться должен был автоматом через 30 минут

[LISS]

Он же по идее отключиться должен был автоматом через 30 минут

Не должен, это элемент системы безопасности, в случае чего в ночное время. Призван помочь обозначить тебя на дороге.

[Quitter]

Не должен, это элемент системы безопасности, в случае чего в ночное время. Призван помочь обозначить тебя на дороге.

 

При постановке на охрану разве не должен?

[LISS]

При постановке на охрану разве не должен?

Нет.

[Quitter]

А по теме - у 2-х человек по вашей ссылке с мондеоклуба похожие проблемы решились одним способом - Снял аккум, почистил все клеммы. Зачистил краску в месте крепления массы. Проблема ушла...

 

Может для начала тоже с этого начать?

[EVR]

Снял аккум, почистил все клеммы. Зачистил краску в месте крепления массы. Проблема ушла... Может для начала тоже с этого начать?

А заодно и Аккум махнуть на новый :-)))

Сообщение отредактировал EVR: 29 Апрель 2015 - 19:18

[qqrst]

Походу проблема действительно нанотехнологичная))). И причина в месте крепления массы к кузову. Открутить пока не удалось но за счет того что подергал видимо контакт появился все заработало.

[qqrst]

В воскресенье срезал и болт и гайку, которыми крепится масса к кузову. Болт железный он весь заржавел и прикипел к кузову, а гайка медная, она припаялась видимо за долгое время плохого контакта. Все зачистил и смазал токопроводящей смазкой. Проблема не повторялась.

[samor]

приветствую всех! тему создать не могу, напишу здесь. снимал клеммы с аккума, после чего (может быть не связано) начали тупить все приборы, холостые то 0, то пару, то три тысячи, спидометр тоже через раз и неправильно. температуру двигла бывает вообще выворачивает вверх, топливо тоже неадекватно. что это можеть быть ? едет без изменений, бк до пустого бака показывает верно. s-max 2.0 140лс дизель

[лелик]

приветствую всех! тему создать не могу, напишу здесь. снимал клеммы с аккума, после чего (может быть не связано) начали тупить все приборы, холостые то 0, то пару, то три тысячи, спидометр тоже через раз и неправильно. температуру двигла бывает вообще выворачивает вверх, топливо тоже неадекватно. что это можеть быть ? едет без изменений, бк до пустого бака показывает верно. s-max 2.0 140лс дизель

Подъезжай посмотрим

[samor]

Подъезжай посмотрим

куда подъезжать и сколько стоит "посмотрим"?))

[лелик]

Увидел адрес?

[samor]

Увидел адрес?

неа

Увидел адрес?

[лелик]

неа

А если личные сообщения глянуть?

[gaster]

С приборами может быть проблема с предохранителями. обратите внимание на них, может именно с ними вся ваша сложность и возникает.