roff

Всем доброго времени суток!

Давно не писал - повода не было.

Теперь возник в полный рост.

S-Max 2006 года роджения, 2.5Т, Trend, пробег 98200.

До замены ремней не хватило 1800 километров.

Ремень привода навесных агрегатов порвался, обрывки попали под ремень ГРМ.

Ремень ГРМ перескочил.

Выпускные клапана встретились с поршнями.

Имею:

- машин примерной стоимостью в 400 килорублей со снятой головой двигателя у официалов;

 -счет от официалов на почти 300 килорублей (работа 60, остальное - запчасти);

Идей пока три:

- искать запчасти не оригинал (1 поршень у официалов "весит" 22 килорубля, юля);

- продавать как есть. Ориентиры по цене совершенно непонятны;

- сдаться на милость официалов, т.к. exist, которого я озадачил запчастями категорически не советовал неоригинал. И плевался даже от качества запчастей Volvo.

В общем, буду признателен за советы (облить бензином и сжечь прошу не предлагать).