GhostKnight

Да, места в салоне Шарана реально много
Просто в Максе, мне показалось, как-то уютнее. Хотя... это все зависит от личного восприятия.
Знакомый мастер с СТО катался несколько месяцев на Шаране, а потом перепрыгнул на старенький Хонду Шаттл. Сказал, что по комфорту в салоне Шаран не понравился - слишком все грубо и строго. Видимо, философия "орднунга" не всем близка

Мне было интересно Ваше восприятие этих двух авто в плане личных впечатлений. Я когда-то Шарана реально хотел взять, но именно эта автобусность и многочисленные отзывы о ненадежности отпугнули.

Mikka Hakkanen,
по простору компоновки, конечно, они конкурируют. А по комфорту Шаран может на равных соперничать с Максом, как Вы считаете?
Я на полном серьезе спрашиваю, т.к. в Шаране катался пассажиром и мне показалось, что он больше на микроавтобус смахивает. Именно по комфорту - посадка, качество сидений, само качество салона. А Макс все-таки, мне кажется, именно минивэн. Даже просто заглядывая в салон Макса создается впечателние более легкового авто.

Только разделение на микроавтобус и минивэн, в данном случае, - чисто субъективное - по ощущениям.

Асхат,
Спасибо! Я уже понял, что, сам не ожидая того, влюбился в S-Max
Изучил массу статей и тестов и понял, что другой машины мне не надо. Осталось, как потеплеет, примерить ее у дилера и заработать денег на покупку

Кстати, большое спасибо dimind, за ссылку! Статья хорошая. Особенно понравилось:
"Сел — и поехал? Э, нет. Так можно сказать про любой автомобиль из нашей пятерки, но только не про Форд! Сначала сел, потом обалдел, потом перевел дыхание — и только затем поехал."

А Прадиком я давно разочарован. Покатался как-то со знакомым, был в шоке - такое ощущение, что "козлит" как УАЗик, пассажиры как горох в банке, сиденья жесткие и не уютные, да и места не так уж много. Хотя у человека комплектация была максимальная. Он жилье на этот Прадик поменял - лишь бы казаться круче.

А я считаю, что важнее быть, а не казаться. Поэтому пока альтернативы Максу не вижу.

Народу не понять радостей длинных

Вот это точно!
Тут неоспоримое преимущество даже небольшого С-Мах - вход и выход без шишек на макушке.

В любом случае, как я понимаю, конкурентов у S-Max просто нет!?
Грандис давно не производят, а у остальных производителей только компактвэны.

Лежачая посадка тоже не очень привлекает. Но хочется какого-то компромисса, так сказать, золотой середины.
Например в стареньком японском Одиссее и был именно такой компромисс. А вот в С-Мах поначалу очень нравилась табуретная посадка - высоко сидишь, но на дальних расстояниях начинает напрягать. Вроде бы и не устаешь, но возникает желание как-то более расслабленно усесться, развалившись как в кресле.
Я потому и спросил на форуме, т.к. первое впечатление при покупке может измениться с годами. А я машины меняю редко, вот и хотелось бы не ошибиться.
Хотя, наверное, я хочу слишком многого