Сообщений в теме: 133

[RAINMEN]

Владельцам 2.0 TDCi посвящается:

Менять ремень не сложно, честно.

1. Снимаем левый блок фар;
2. Отчетливо видим ремень :-)
3. Если ремень еще не порван полностью, то подходящим накидным ключом цепляемся за
натяжной ролик (он будет выше и ближе всего к нам);
4. Преодолевая его сопротивление оттягиваем одной рукой, другой одновременно аккуратно снимаем старый ремень.;

Если ремня уже нет, то:
5. Новый накидываем (пропускаем) на все шкивы кроме натяжного;
6. Левой рукой отжимаем натяжной ролик, а правой накидываем ремень, аккуратно поправляя результат;
7. Визуально контролируем результат;
8. Наслаждаемся

Времени уходит 7-10 мин.
Код ремня 1 381 643. я беру Gates.

Первая замена была на 35 ткм. Моя вина: шел вторым по пыльной дороге, вот и срезало ремешок. Новый ходит уже 65ткм и поводов сменить его нет. Хотя, в багажнике теперь вожу новый ремень.

Сообщение отредактировал RAINMEN: 04 Май 2010 - 6:30

[северянин]

После консультации Уважаемого RAINMENа произвел замену ремня генератора на дизеле 2,0 TDCi
Выкладываю небольшой фотоотчет. Снятая фара многократно облегчает доступ к объекту.
Ремень обошелся в 950 руб.
Всем удачи!

Прикрепленные файлы

•  IMG_0818.jpg   172,32К   632 Количество загрузок:
•  IMG_0820.jpg   111,69К   708 Количество загрузок:
•  IMG_0821.jpg   117,69К   627 Количество загрузок:
•  IMG_0822.jpg   108,36К   537 Количество загрузок:
•  IMG_0831.jpg   72,46К   521 Количество загрузок:
•  IMG_0832.jpg   102,63К   535 Количество загрузок:
•  IMG_0835.jpg   117,85К   467 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал северянин: 10 Май 2010 - 6:34

[bike]

а сколько у вас по времени обошлась вся эта процедура

[bike]

Провозился два часа, ободрал все руки , плюнул и закрыл капот .Ну непредставляю как поставить этот чёртов ремень. Натяжной ролик нужно натягивать с нечеловеческими усилиями , как я только не пробовал, и ключом и мантировкой, и вдвоём и сам, по вышеупомянутой схеме никак у меня неполучается. Завтра поеду к мастеру посмотрю как он за 10 минут справится.

[EVR]

А что, вместе с ремнем менять натяжной ролик уже не обязательно?

[bike]

А что, вместе с ремнем менять натяжной ролик уже не обязательно?

А что с ним не так ,не пищит не шумит, меняется сам ролик или с натяжителем? Может кто-нибудь по другому менял ,не так как вышеупомянутая инструкция?

[bike]

Сегодня поставил мастер новый ремень, провозился минут двадцать, без помошника ни как не обошлось. Менял как выше описано ,но ремень пропускаем по роликам кроме генератора, поднимаем натяжной ролик и цепляем за генератор. В идеале лучше чтоб один человек тянул ролик (поднимается из крайне нижнего положения очень тяжко), другой снимал старый ремень и цеплял новый ремень.

[лелик]

Вчера вечером, при резком старте со светофора что то щелкнуло и загорелась лампа зарядки. Без проблем доехав пару км до работы был принеприятно удивлен- ремня нет. Менял меньше года назад и прошел он не больше 60 тыщ.

[SilentSmart]

При обрыве ремня с нашим ЭГУРом АКБ расходуется в ноль за считанные минуты.

[Volt]

Вчера вечером, при резком старте со светофора что то щелкнуло и загорелась лампа зарядки. Без проблем доехав пару км до работы был принеприятно удивлен- ремня нет. Менял меньше года назад и прошел он не больше 60 тыщ.

кто у тебя был производитель оборванного ремня, помнишь?

[лелик]

кто у тебя был производитель оборванного ремня, помнишь?

Точно не скажу, но брал в экзисте один из самых недешевых. Если интересно, то могу поискать бумаги. Кстати, сегодня нашел от лопнувшего ремня один ручей, такое ощущение что он сначало на ручьи развалился, а потом поштучно разорвало.

[Volt]

Если интересно, то могу поискать бумаги

Да, очень интересно, глянь, если не сложно...

[bike]

При обрыве ремня с нашим ЭГУРом АКБ расходуется в ноль за считанные минуты.

Незнаю как у тебя , у меня всё работало минимум полчаса на новом акуме., но конечно руль с каждым километром крутился всё тяжелее .

[Димка16]

Старый стал слоиться, пробег 100000, поменял за пять минут без помощников, отжал, зафиксировал, снял старый, поставил новый, убрал фиксатор и поехали!

[HakunaMatata]

Собираюсь менять приводной ремень. Необходимо ли заодно менять натяжитель (ролик отдельно), если никаких предпосылок к этому нет (ремень натягивается, подшипник не гудит в натяжителе)? если всё же придётся менять натяжитель, то какой фирмы лучше ставить? что идёт в оригинале?

[АртемГорбунов]

Провозился два часа, ободрал все руки , плюнул и закрыл капот .Ну непредставляю как поставить этот чёртов ремень. Натяжной ролик нужно натягивать с нечеловеческими усилиями , как я только не пробовал, и ключом и мантировкой, и вдвоём и сам, по вышеупомянутой схеме никак у меня неполучается. Завтра поеду к мастеру посмотрю как он за 10 минут справится.

Я сос вояком сняв фару(советы клуба) вдвоем, а накидывал, а он ключом на 19 кажется ролик оттягивал, поставли ремень 1200 Рк6

При обрыве ремня с нашим ЭГУРом АКБ расходуется в ноль за считанные минуты.

Когда порвался ремень, то без фар и кондишина часа 2 можно ехать. Я проехал. Но очень велика опасность, так как ГУР перестоет работать именно на крутых поворотах! Ехать второй час надо тихо!

[Afrol]

.. если всё же придётся менять натяжитель, то какой фирмы лучше ставить? что идёт в оригинале?

Производителя оригинального натяжителя мне выяснить не удалось. В оригинале стоит подшипник Koyo.
В натяжителе Dayco (в Экзисте самый дешевый) стоит тот-же Koyo, его и поставил.

[araz]

1203

[SMax2008]

Братцы ! Для замены ремня генератора достаточно желания и чуть-чуть (займет 10-15 минут, если будете следовать данной инструкции) : - сначала снимаем левую фару (при обзоре со стороны улицы на двигатель) (желательно иметь ключ Торкс (вообщем сообразите - несложно, можно обычной отверткой); - ключом на 17 (у меня был такой) (торцевым, в вариантах возможен ключ на 13 или 19) (только прямым, другие упираются в корпус арки колеса) отжимаем ролик натяжителя (в сторону салона, т.к. болт крепления ролика натяжителя с левой резьбой; - для фиксации ролика в вытянутом положении нужен штырь диаметром не более 4 мм (обратите внимание что на корпусе ролика есть два отверстия) - вытягиваете ролик внутрь двигателя (но не на себя), фиксируете вытянутый ролик этим штырем (на подвижной части ролика вставляется - за фиксированную часть упирается); - надеваем ремень и аккуратно натягиваем ролик (сначала в внутрь, затем на себя). На московских сервисах это стоит порядка 3т.р (БИЗНЕС, ничего личного). Ремень берите любой по коду (длина 1200 - 1206 рояли не играет). На дизеле при ГУР (не путать с ЭУР) на аккумуляторе можно проехать (днем, без всех нагрузок) - порядка 60т.км. (При моем варианте родной ремень при ресурсе 60 т.км протянул ровно 60100 км). УДАЧИ. ПИШИТЕ (чем могу- помогу). Вячеслав.