Сообщений в теме: 188

[ks222]

Т.е. дело в насосе 100% было?
У меня проблема похожая - поменял, начал крутить, постепенно стало легче, легче... Потом докрутил до упора (не держал и секунды) и все, конец. Стало работать как будто без ГУР.
А насос не самая дешевая вещь :(

У меня тоже так было, когда менял бачок гур. Прошло быстро, воздух из системы вышел.

[salexn]

У меня тоже так было, когда менял бачок гур. Прошло быстро, воздух из системы вышел.

Т.е. если я правильно понял - стоит еще "помучать" машинку: крутить руль поусерднее?

[ks222]

Возможно. Я тоже думал, что насос скончался, проехал километров 30 и пару-тройку раз при активном вращении руля гур переставал помогать. Потом само всё прошло

[Vektor]

Т.е. дело в насосе 100% было?</p>
У меня проблема похожая - поменял, начал крутить, постепенно стало легче, легче... Потом докрутил до упора (не держал и секунды) и все, конец. Стало работать как будто без ГУР.
А насос не самая дешевая вещь :(

Скажу точно после замены насоса. На СТО разбирали насос (так не решился покупать), ответ - под замену, насос я подпалил и заклинивает клапан.</p>
Может насос был на грани своего срока эксплуатации, или я все таки его &quot;убил&quot;, сейчас не разберешься.</p>

Почитай тему про "гудит гур", я вчера там интесную ссылку выложил

ks222 - спасибо за ссылку, попробую со старым насосом такое проделать.

Сообщение отредактировал Vektor: 04 Июнь 2013 - 4:53

[Komas]

Купил жидкость для долива в систему ГУР по вину WSS-M2C204-AA(зеленая)(зап-и для иномарок-650р.), но долить так и не решился. Белая бумажка намоченная в бачке гура дает неопределенный цвет, т.е. совершенно невозможно понять какого цвета жидкость. Капли, стекающие с отвертки обмакнутой в тот же бачек на просвет желтого цвета. В сети иформация по жидкостям от - можно смешивать, до - ни в коем случае.
Поехал к дилеру, девушка приемщица сама вышла посмотреть, какого цвета жидкость у меня в бачке, уговорили на замену.
А вот сам процесс замены. Мастер, методом размазывания капель жидкости по железному верстаку, подтвердил, что жидкость зеленая, просто она выцвела. Потом отобрал большим шприцем жидкость и бачка, долил новой из канистры под пробку, пробку закрыл. Завел двг, раз 5-6 покрутил рулем от упора до упора, заглушил. Отобрал всю жидкость из бачка, долил свежей под пробку и т.д. Было циклов 5-6 и ограничивались они, видимо, кол-вом жидкости в 1 литр.
Работа-630 р., жидкость-490 р.(точно такая же, что я купил в магазине)
Кто, что думает по поводу этого метода замены жидкости ГУР?
Машинка Форд Галакси 2008 г.в.; 2,3; бензин; пробег где-то 48000.

[Komas]

Ещё сказал, что долго работает вентилятор системы охлаждения после выключения зажигания, наверное, грязный радиатор или между ними!? Стоит сетка, радиатор чистый, я знаю! Уже пытались развести по климату, мол, радиатор грязный. Это стандартный развод от дилера?

[ks222]

это нестандартный развод от дилера

[Lexsus]

Добавлю чуток про замену жижи..
если вырезать из линолиума небольшие квадратики или кружки (кому как нравится) размером раза в три больше пятна контакта колеса, смазать маслицем попарно, положить "бутербродики" на землю (пол, асфальт) и наехать на них, то процедура кручения колесом пройдет гораздо легче

[ДмитрийИгоревич]

А если заехать на стенд для регулировки схождения? Еще проще будет, чем резать и мазать, да и менять жидкость при исправных агрегатах не так часто приходится.

P.s. Совет хороший, но не практичный. Из области "Руки не для скуки"

[Lexsus]

P.s. Совет хороший, но не практичный. Из области "Руки не для скуки"

Совет как раз практичный- не подменяй понятия "теория и практика" - колесики при этом крутятся как вывешенные.

Вообщем поменял жидкость по размещенному в теме методу- все прошло на ура..
"Отсосом" послужил пульвелизатор от "мистер мускул"..Последний раз жижу не откачивал, просто закрыл крышку и вытащил бачек в проем фары (это позволяет длина шлангов) наклонил бачек и одел обратку на место, чуток долил (до метки) покачал пару раз рулем, завел- все отлично- все работает...

Зы. ФМК на мой взгляд в очередной раз намудрил...В ФМ 3 (выделил, чтоб никто не перепутал) ГУР другой, там при прокачке снимается шланг с радиатора ГУР и слив происходит при заведенном движке, пару раз крутануть рулем и все в баклажке, потом шланг на место и заливка новой жижи, заводим- пару раз тудк- сюда рулем и все. Народ ездил по сотне км с пустым ГУРом и при заливке жижи он работал..Зачем было "ломать" нормальную рабочую систему- не понятно

[krot79]

Сегодня поменял полностью у официалов (там это называется промывка системы рулевого управления с заменой жидкости ГУР) жидкость гидроусилителя и заодно бачок. Причем официалы сами не предложили поменять бачок, а только после того, как я спросил про целесообразность замены последнего (тогда они мне начали рассказывать про то, что очень рекомендуется менять бачок). Приехал домой и с помощью змейковой камеры (прикупил на ebay, очень удобная штука для наших авто с их расположением двигателя практически под панелью) изучил сетку внутри бачка. Оказалось, что она засорена, но не на столько, что бы нужно было менять бачок. Промыл, отмыл - стал как новый. На днях попробую разные виды химии, что бы отмыть сетку. Так что как резервный вариант или, если сетку отмою, будет для замены при следующей замене жидкости ГУР. А, забыл, пробег 133000 км.

Прикрепленные файлы

•  StillSnapshot000013.jpg   88,86К   69 Количество загрузок:
•  StillSnapshot000010.jpg   91,75К   62 Количество загрузок:
•  StillSnapshot000009.jpg   92,81К   57 Количество загрузок:
•  StillSnapshot000012.jpg   88,17К   42 Количество загрузок:

[shur]

Сегодня поменял полностью у официалов (там это называется промывка системы рулевого управления с заменой жидкости ГУР) жидкость гидроусилителя и заодно бачок. Причем официалы сами не предложили поменять бачок, а только после того, как я спросил про целесообразность замены последнего (тогда они мне начали рассказывать про то, что очень рекомендуется менять бачок). Приехал домой и с помощью змейковой камеры (прикупил на ebay, очень удобная штука для наших авто с их расположением двигателя практически под панелью) изучил сетку внутри бачка. Оказалось, что она засорена, но не на столько, что бы нужно было менять бачок. Промыл, отмыл - стал как новый. На днях попробую разные виды химии, что бы отмыть сетку. Так что как резервный вариант или, если сетку отмою, будет для замены при следующей замене жидкости ГУР. А, забыл, пробег 133000 км.

А я бачок не стал менять. Просто промыл жидкостью для чистки карбюратора в аэрозольном балоне. Всё отлично отмылось.

[sibiryak]

Cделал сегодня замену жижу по данному руководству(немного изменив).Все прекрасно работает! Я шприцом с надетой трубкой отсосал жидкость,завел выдавил остатки жижи потом налил новую завел прогнал еще пока не пошла свежая жижа а дальше все собрал долил жижи до мах опять завел покрутил рулем туда сюда снова долил снова покрутил и ВСЕ в путь!

[8669979]

А я бачок не стал менять. Просто промыл жидкостью для чистки карбюратора в аэрозольном балоне. Всё отлично отмылось.

День добрый всем. С недавних пор появился гул от в работе гидроусилителя и через некоторое время поездок по г. Москве появляется небольшой люфт (машинку поднимал, подвеску и рейку трясли ни чего катастрофического, всё в норме). Прочитал темы "замена жидкости" и "замена бачка ГУРа", поглядел ценник в EXIST на бачок 2рубля без копеек, хочу тоже сэкономить. Купил жидкость для ГУРа оригинал зеленый по VIN выдает 1 781 003 2шт по 1л (пока чуток долил не хватало по уровню)  и жидкость для чистки карбюратора AMBRO. Хочу попробовать сам почистить. Вопрос: не разъест ничего очистителькарбюратора?   

[Lexsus]

Вопрос: не разъест ничего очистителькарбюратора?

Имхо нет..

Я растворителями мыл- полоскал..вроде отмылся

[b4r]

В ремонте иномарки 2000 не экономия а извращение. Не тратьте свое время купите новый бачок. имхо

[Танюшенька]

В бачке, по крайней мере 2,0 бензин, стоит фильтр, поэтому при замене жидкости лучше поменять и бачок, тем более что цена вопроса в районе 1000 рублей.

Если при замене жидкости рекомендуете менять бачок, то и при замене насоса уж точно. ТАК? Я все правильно андестенд?

[Sergejoreshkin]

Автору благодарность.

Заменил жидкость,бачок замочил,откисла вся грязь.Продул,ещё разок промыл,камерой осмотрел,чистота и стерильность.

Самое сложное это было тряпку дома найти,чтобы ремень прикрыть .Взял полотенце,за что был обруган женой,когда она это увидела.

Гул прошел.Даже руль как-то мягче стал крутиться.

Кстати,проверял жидкость на загрязнение,капал на белую бумагу её,вроде не особо грязная была.А вот когда шприцем отсосал её в белую бутылку,жидкость оказалась черная как масло из двигателя при замене.

Если при замене жидкости рекомендуете менять бачок, то и при замене насоса уж точно. ТАК? Я все правильно андестенд?

Конечно.

Меняешь насос,меняй и жидкость с бачком.А то в новую деталь(недешевую) старую грязь пихать.

[gmford]

Заменил жидкость ГУРа у неофициалов. Хотел с бачком из китая, глянул в него а там нет фильтра, оба патрубка просто идут напрямую. Не посмотрел бы так и заменили. Цена такого бачка 1300 р. - выброс денег. Будьте внимательнее.

[Мурман]

Я пока ограничился частичной заменой жидкости ГУРа, С полгода назад начал сильно гудеть ГУР в крайних положениях, а у меня было пол литра фордовской жидкости 1 781 003. Недавно перед поездкой на дачу высосал шприцем с трубочкой всю жидкость из бачка и налил свежей. Насос стал работать намного тише. Когда приехал повторил процедуру - залил оставшуюся жидкость. Жидкость была тёмная (пробег 87 000км,). По весне хочу сменить полностью с промывкой бачка, есть жидкость для ГУРа Ликви моли - зелёная. Как думаете, подойдёт?

Прикрепленные файлы

•  img.jpg   19,67К   4 Количество загрузок: