Guber

Здравствуйте! Появилась плавающая проблема. Иногда при запуске двигателя загорается лампа низкого заряда аккумулятора. Горит некоторое время, в этот момент замерял напряжение на клеммах аккумулятора-выдает 13.2-13.4. Через некоторое время гаснет и зарядка идёт в диапазоне 14.3-14.7. висит ошибка в ЭБУ, я так понимаю связана с генератором P1632. Ребята, может это накрывается реле на генераторе?

Почти такая же фигня. Сначала лампа загоралась секунд через 10-15 после запуска и гасла через пару минут. Сейчас не гаснет совсем, но я долго и не поехал. ))) Напряжение 13,6 -14,1 плавает. Включаю все, что можно: свет, обогрев, печь, руль кручу - просадок нет. Лампа горит. Ехать страшно. )))) Да, главное - никаких ошибок нет.

Guber, Че за авто?) В профиле у тебя совсем не турбинный. 

 

Если-же вдруг наш дизель, то вот это точно читал?

 Авто с 2.0 TDCI. Так что с турбиной точно. Сам видел )))))). Все не читал, но сейчас обязательно подробно почитаю. Спасибо!

А вот подскажите, опытные товарищи! Машина едет, разгоняется, турбина иногда хорошо слышна на разгоне еще на малой скорости, и вроде все ничего. Но! Недавно залез снизу посмотреть и был озадачен. Холодная часть турбины вся в масле. Однажды ее ремонтировали, сажевик проткнут. На сервисе года 2 назад говорили, что она в масле и ей скоро конец... Так вот вопрос - на сколько скоро этот конец?

колеса... И зимой и летом одинаково. Надо будет попробовать помудрить с обдувом. Поэксперементирую, расскажу.