Пришла необходимость лезть в ДВС...оказалось ремень ГРМ цел, кассета в которой должна стоять цепь оказался ремень со срезанными зубьями..теперь замена клапанов,поршней и далее вскрытие покажет...но уже волосы дыбом..уже есть проблема с заказом болтов шатунов.....кто сталкивался двигатель 1.8 tdci

Во-первых с чего ты решил что там должна быть цепь? Этот двигатель имеет два варианта с цепью и ремнём. Во вторых, как правильно сказали выше кассета приводит только ТНВД и на ГРМ не влияет. При обрыве ремня ГРМ клапана во всех цилиндрах не загибает. Проверить это можно без вскрытия, с помощью мини камеры, которая должна быть в любом нормальном сервисе. Так что прежде чем поднимать панику, сделай грамотную дефектовку, вполне возможно, что если как ты говоришь ремень ГРМ цел, отделаешься только заменой кассеты.

Вот так поздравили мужиков наши девчонки))

Ждём положительных допинг проб...

pjv,Странное отношение к НЕОБХОДИМЫМ опциям. Не только датчики давления. 
Ты, наверное, еще и не пристегиваешься?)

Спорить , наверное, смысла нет. 

Многие в наш век компом гвозди забивают. Это их выбор.  

 Для управления авто необходимыми опциями являются только руки, ноги, глаза, уши и мозги. Давление в шинах я проверяю на взгляд, и ещё ни разу не ошибся. Вывожу из заноса лучше ЕСП. 

В принципе ваша психология мне понятна - это начинается ещё в школе: зачем учиться считать, если есть калькулятор, зачем учиться грамотно писать, если в компе есть проверка правописания. Потом это переходит в жизнь, зачем разбираться в машине и уметь водить, есть же всякие "полезные" опции заменяющие мозги, а когда опции ломаются можно просто впасть в ступор и спросить в интернете что дальше делать. Это ваш выбор, скоро мозги тоже станут опцией за ненадобностью. Но я буду обходиться своими силами и мозгами.

Хватит меня стращать, пороги он красил, после установки брызговиков, были сколы решил обновить. Не переживайте заеду на сервис все проверим, если будет криминал будем решать, что и как быть. А где в Питере нормальный клубный сервис где все можно проверить?

Никто тебя не стращает, просто хотят уберечь от покупки автохлама. В Максе всё управление электрикой идёт через ГЕМ (блок комфорта) и проблемы с проводкой могут привести к его кончине и не дешёвому ремонту. 

А по поводу сервиса - тебе сюда

Ну что посмотрели мы вчера с форумчаниным Umka, спасибо ему за поддержку, машинку. Что на фото кажется не в цвет правая сторона, в живую не видно, и по зазорами вроде все нормуль, болты не трогались. Небольшое сомнение у Сани вызывали пороги, но это болезнь у них и ещё не работала левая сторона водительской и пассажирской двери кнопки стеклоподъёмника и складывания зеркал. Хозяин потом перезвонил и сказал что исправит у максов так бывает перетирается какой-то проводок в косе с левой стороны, это не проблема он устранит. А так вполне приятный аппарат. Стекло лобовое греет, электро фен в печке почти сразу теплый воздух даёт, мотор работает ровно тихо, так что если мой вариант не прогорит я думаю вольюсь в вашу дружную семью Maxо-водов.

Не хочу расстраивать, но у Максов никаких проблем с порогами не бывает, при условии что они родные, сам три зимы ездил по Москве в продраным до металла порогом - ни одного пятна ржавчины. То же самое с проводкой двери - если туда не лазили, то проблем она не вызывает, единственное больное место это жгут багажника. Так что у меня сильное подозрение, что авто после серьёзной аварии. Очень внимательно проверяй машину, желательно в сервисе, лучше обратись к нашим питерским партнёрам.

Спасибо! Природа подарок уже сделала, пол дня снег грёб, чтобы из дома выехать.

Думаю многие тут скажут что парковка без рук это "зло", однако кто то за нее заплатит, а я бы заплатил чтоб маховик был одномассовый.

Не путай теплое с мягким - маховик это конструктивный элемент, а все эти примочки просто трата денег взамен мозгов.

Пы.Сы. У тех кто покупает машину с "парковкой без рук", я бы права отбирал прямо при попытке поставить на учёт. Потому что те кто не умеет парковаться, не чувствуют габаритов авто и просто опасны на дороге.

Вполне могут помочь спасти колесо при проколе в движении. Да и не нужно с манометром бегать.  Это одна из опций, без которой, считаю, не может быть современного авто.   

С манометром не бегаю, падение давление в шине чувствую сразу, при сильном пробое не спасёт. Показывает четко в твоих климатических условиях, после резких скачков температуры (кои не редки в нашей климатической зоне). показывают такую дичь. У меня на одной машине были, выкинул при первой же переобувке и ни разу не пожалел. Короче приблуда для блондинок, вроде ЕСП, датчиков света и дождя и прочих бесполезных, но дорогих примочек, за которые с чайников успешно рубят бабло производители. Современные машины создают иллюзию того, что управлять ими может даже обезьяна, от этого видимо их столько на дорогах.

2shakoff,

Эти датчики нужны если стоят шины Run Flat, на них ни визуально ни по ощущениям нельзя определить если колесо подспущено, а на простых покрышках это просто приблуда. Врут они безбожно при перепадах температуры, влажности, на кочках.  

У 2.0 бенза, да. И не очень редко, а у всех к пробегу 120-150 тык.

Брехня, продал с пробегом за 300 тык, никаких проблем с заслонками не было. Ну и привод у них вакуумный.

А то машина тяжёлая, двигатель слабый , груженный в горку трудновато трогается

Двигатель не слабый, просто у него пик момента на 3500, просто при трогании гружёным надо не бояться раскрутить его до 2500-3000 и тогда вполне бодро стартует, (пустой в таком режиме начинает на месте буксовать ) 

извеняюсь за неточное изложение: конечно же речь про перегрев головы, а прокладка под горячюю клавишу подвернулась.

Нарушение геометрии ГБЦ на этом двигателе крайне маловероятно. Такое бывает на ДВС с чугунными блоками из-за разного кофеффициента расширения и теплоёмкости, а на алюминиевом надо очень сильно и долго греть чтобы они разошлись. Я три раза кипел, причём один раз так, что крышку с бачка вырвало и ничего. А вот колпачки это больное место.

Чей макс? Кто катается на лыжах (или с горки) в Раменском?

Это Галка

bas86, 

Для начала посмотри колпачки, у меня масло в цилиндры попадало именно через них и именно в мороз, если они старые. то на морозе дубеют и перестают обжимать клапана.

Прокладку под головой? Перегревал?

Стесняюсь спросить - как можно перегреть прокладку?

У него бак как у азиата, слева.

Бак у него там же, под днищем, это горловина слева. ИМХО намного удобнее, не надо вокруг машины на заправке ходить.

ак75,

То что ты сам не бился, не говорит о том, что кто-то тебе где нибудь на стоянке зеркало не рихтанул, потом ручками обратно поправил, чтобы видно не было и досвидос. 

Силумин не лечится, ищи корпус б/у, любой. потроха свои переставь.

Мне очень не понравился громкий хлопок в районе 1-го цилиндра, после чего машина начала работать. Это не может быть следствием какого-то дефекта при сборке двигателя и машины?

Это детонация топлива, у тебя на горячую идёт перелив, смотри состояние датчика воздуха

Я правильно понимаю, что присвоение статуса "Клубного жителя" является платной услугой? 

Правильно понимаешь, хоть клуб и общественная организация, но за домен и хостинг платить надо. Поэтому полный доступ ко всем ресурсам клуба платный. Но просто пообщаться и получить техническую информацию можно бесплатно.

Где можно почитать про Уральское или Питерское (Московское, Тамбовское, Рязанское, Нижегородское ....) отделения этого замечательного форума единомышленников? Ни как не найду....

Так интересно ознакомиться с планом мероприятий и т.п.

Для этого надо получить статус "клубного жителя" Подробности тут

Вот попалось:

Что-то до боли Сиену напоминает, очередной америкос японского происхождения.

Разговор ни о чем, по теме давайте

Тема то собственно возникла давно, тогда машин сравнимых по потребительским качествам с S-max/Galaxy практически не было. Вот и стали обсуждать какую машину выбрать если придётся менять. Сейчас выбор стал гораздо богаче.

Было твоё конкретное выссказывание по конкретной машине и даже по конкретным местам, на что у меня были возражения. Вот их я и предпочел обсудить.

Что значит не хочешь и зачем? Вот что я хочу обсуждать, то и обсуждаю. Почему я остальное тоже должен обсуждать?

Обсуждать тут нечего, ни в одной пузотёрке никогда не буде такого удобства для задних пассажиров как в бусе или минивэне, Ты высказал своё мнение, с тобой не согласились. Все твои дальнейшие опусы бессмысленны.

Пожалуйста обсуждайте...без меня...я ни .кому не запрещаю, лично мне по другим вопросам сказать не чего, во всяком случае пока, поэтому я и не хочу это обсуждать.

Ну запретить ты тут никому ничего не можешь.. (я могу  ). Только вопрос - если обсуждать не хочешь, зачем пишешь в тему?

Все что мы тут обсуждаем - это разумный компромисс между комфортом и малыми габаритами.

Есть ещё такой момент как комфорт водителя, после Макса мне не комфортно в авто меньших габаритов, вне зависимости от количества пассажиров и груза. У меня был Фьюжн, размеров которого хватало для ежедневных поездок, в школу, магазин и т.д. Но пользовался я им крайне редко, в основном когда Старекс был в ремонте. в итоге я его продал, потому что держать машину которая 90% времени стоит во дворе не имеет смысла.

Вот ты сам снимал? ( Я на ты) Да будет тебе известно,что это заглушка резиновая что бы не дребезжало зеркало.

Да не про заглушки, рядом с плафоном два самореза. Да и своего Макса я раздевал полностью, даже подушки снимал 

Просто ответы на некоторые вопросы я действительно не нашел. Вот как снять тот-же очечник ничего не сломав?

А что саморезов, которыми он крепится не видно?, они даже на фото есть.

боковые накладки стоек в которые вмонтированы подушки.

Подушки крепятся к кузову, а не к накладкам.

Опять-же. как ни крути, но даже в 18-20 лет дети не будут такими-же по габаритам как их родители. Ростом ещё может. а вот по ширине ещё подрасти лет до 30 придётся

Да ну?! У меня отец 175 ростом размер в плечах 48-50. Я в 20 лет был уже 185 с 52-м размером, а сынок мой в 20 уже 198, 105 кг и 56 размер. Регби занимается.Ещё есть дочь баскетболистка. Но если ты имеешь ввиду толщину в пятой точке, то тут могу согласиться.. с натяжкой, у меня параметры не меняются уже лет 25, жрать надо меньше.

А вообще повторюсь

Можешь не повторяться - мы обсуждаем удобство авто в целом, а не только в плечах

Ну так фото выше там на них написано где сделано,а вот на сеточках на обоих насосах выбито германия.

Дык на заборе тоже написано. И у меня на корпусе тоже было написано "Германия", а комплектующие половина китайские, где гарантия. что фишку и провода не в Китае сделали, а немцы только собрали и упаковали? Глобализм знаете ли...