Публикации
Мужчина
Уважаемые старожилы! Есть вопрос и проблема. S-max, 2008 г.в., бензин, Асин 6ти, АКПП
Прошлым сезоном при высокой уличной температуре коробка переключала скорость аж на 5000 оборотах. Понимаю, что дело в перегреве ибо загажен радиатор кондея (а-ля китайская стена), проблемы с термостатом, бешеная раскрутка вентилятора...это было несколько раз, но так как всё вроде прошло - забил...НО!
В этом году с пару недель назад (температура 5С), еду в пробочке - защёлкало какое-то реле в приборке левее руля (не то реле, что в подкапотном блоке - позже проверял и даже сменил), начала моргать индикация режима коробки на мониторе вместе с лампочками режимов у рычага, коробка начала дёргаться. Вроде как прекращала при переходе на паркинг. Через некоторое время снова та же история. Наконец по дороге коробка снова задёргалась и ушла в аварийку (20км/ч, 1000об, никакой индикации). Пока доехал до дома - выдавалась ошибка "АКПП нуждается в СТО" и "Двигатель не исправен". Заглушил двигатель и всё... Больше не завелось, даже нет попыток стартёра - тишина. Выкладываю список ошибок диагностики и вопрос - какой примерно приговор? Блок АКПП приговорён или всё-таки есть надежда, что проблемы в электрике (отвалилась масса, КЗ). Отдал в сервис, но смущает, что они пока без осмотра электрика начали меня подготавливать к мысли о смене блока АКПП. Так ли это? Смущает разноплановость ошибок и проблемы начались после начала оттепели (сырость и прочее).
