morgothko

Да не, не хуже. Но и не лучше, но при этом какой расход?

по трассе 9-10, по городу + трасса за 11 не выходит, в день около сотни проезжаю пробок процентов 20.

Если только по городу тошнить, то за 12 не выходило.

Дизель принципиально не хотел, турбированный тем более. А вот коробка-автомат была желательна.

Ох, был у меня ситроен С4 пикасик. В полном фарше, с панорамной крышей. Летающая тарелка внутри. Из-за трех сидушек на втором ряду брал, чтобы 3 кресла с изофиксом втыкать. Все внутри играет, работает, свистит, пердит.

Но... одно плохо, двигатель бензиновый совместной разработки с бмв - это просто жесть. Хоть он и берет призы по всяким характеристикам, но однорядная цепь ГРМ - это или промах или осознанная недоработка. Тянется очень быстро, за 30-50 т.км. Реально менял я ее два раза за один год езды. Стоимость одной замены вместе с запастями - 25-30 тыс.руб. ПСА о проблеме знает, но ничего принципиального не делает и авто на этих двигателях продолжает выпускать. Пока на гарантии - можно не бояться за цепь, поменяют бесплатно, но потом будет очень напряжно.

Плюс нагары на клапанах у многих появлялись на относительно малых пробегах, тоже болячка известная.

После смены ГРМ есть вероятность (по статистике дилера), что сдохнет ТНВД. Эта радость меня не миновала, еще 30 тысяч ушло.

Потом засопливила крышка блока цилиндров, ее просто повело от температуры, как оказалось, ибо сделана она из какого-то полимера, если не ошибаюсь.

Просто так ее не поменять, она уже модернизирована и к ней в комплект надо еще всякие патрубки обновлять и т.д.. Еще 20 тысяч.

Далее менялись: ГТЦ, вакуумный насос, вакуумный усилитель тормозов. Проблема была в ВУ, а все остальное - просто искали причину проблем с тормозами.

Ну тут в принципе просто нормального мастера не нашлось.

Коробка роботизированная - на любителя, после автомата показалась очень туповатой.

Когда начались характерные признаки нового растяжения цепи - не выдержал, психанул, поменял на макса.

Проехал за год я около 30 ткм, брал при пробеге 54 ткм.

Дизельные двигатели хвалят у ПСА, но мне хотелось именно бензин. А атмосферники можно найти только на более старых авто, на новые уже с турбинкой идут.

А мне пофиг, как там шипы, фуры или зима портят асфальт. Это заботы дорожников. Ездить на шипах не запрещено, на липучке тоже. Выбирай, что нравится или что тебе безопасней кажется. О чем тут вообще спорить )