Сообщений в теме: 344

[Mikhail098]

Не заметил или нет? Что в цифрах?
Термостат на ваших моторах на сколько градусов?

1. Сколько у нас термостат понятия не имею
2. В цифрах писать нудно, да и сильно зависит от забортной температуры.
3. В общем разницы не заметил при уличных 0 минус 10:
- по утрам электрофен
- потом поехал и минут через 5 уже 70-75 градусов
- стоишь в машине через 5 минут падает до 60-65.

А термометр в авто не вешал, но по ощущениям никакой разницы.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 07 Декабрь 2016 - 17:28

[greywolf]

Любопытно дождаться отчета Myth043, сильно ли поможет замена термостата?!

 

А у нас кстати может быть воздушная пробка в системе охлаждения? Если да, то как проверить что ее нет? По старинке, как на жигулях? Морду вверх и газуем с открытым бачком охлаждайки?

[larssun]

- потом поехал и минут через 5 уже 70-75 градусов - стоишь в машине через 5 минут падает до 60-65.

просто это не есть рабочая температура двс. И такие падения температуры, тем более в поперечном двигателе - не оснащённого вискомуфтой,по моему мнению, ни что иное как следствие не закрывающегося полностью термостата и вырубленного егр

[Mikhail098]

просто это не есть рабочая температура двс. И такие падения температуры, тем более в поперечном двигателе - не оснащённого вискомуфтой,по моему мнению, ни что иное как следствие не закрывающегося полностью термостата и вырубленного егр

Для дизеля вполне нормальная тепература.

Дизеля правда у меня были повально ауди и пару раз мб,
Но и там это вполне рабочая температура.

Летом то и то 82-84,
Хуже когда в пробках с кондеем 95

Сообщение отредактировал Mikhail098: 07 Декабрь 2016 - 18:50

[larssun]

Для дизеля вполне нормальная тепература.

Дизеля правда у меня были повально ауди и пару раз мб,
Но и там это вполне рабочая температура.

Летом то и то 82-84,
Хуже когда в пробках с кондеем 95

про ауди дизеля ты мне не рассказывай. Там при температуре ниже 85, даже диагностика не делается, так как параметры не корретны.,и термостаты там 87С или  92С, а ещё даже с вискомуфтой при рабочем термостате и живом егр температура ниже рабочих 85 даже зимой у меня не падала никогда

[Mikhail098]

про ауди дизеля ты мне не рассказывай. Там при температуре ниже 85, даже диагностика не делается, так как параметры не корретны.,и термостаты там 87С или 92С, а ещё даже с вискомуфтой при рабочем термостате и живом егр температура ниже рабочих 85 даже зимой у меня не падала никогда

Ничего не понял.
Какая диагности у ауди не делается?
Какой мотор давал 85 градусов зимой?

[larssun]

Ничего не понял.
Какая диагности у ауди не делается?
Какой мотор давал 85 градусов зимой?

V6 2.5 TDI, R 5 2.5 TDI,1.9 TDI, V6 3.0 TDI- измеряемые величины, при диагностике неисправностей и выявления причин,не корректны при ОЖ<85С

(угол начала впрыска- настройки базовых величин,количество впрыскиваемого топлива,работа егр, наддува,коррекции по цилиндрам и т.п.)

Моторы AEL R5 2.5, BDG V6 2.5, AVF R4 1.9, - если температура падала до 70 на хх менял термостат. На v6 2.5, после кастрации егр думал что попадались бракованые термостаты,пока не вернул всё назад.

[Mikhail098]

V6 2.5 TDI, R 5 2.5 TDI,1.9 TDI, V6 3.0 TDI- измеряемые величины, при диагностике неисправностей и выявления причин,не корректны при ОЖ<85С
(угол начала впрыска- настройки базовых величин,количество впрыскиваемого топлива,работа егр, наддува,коррекции по цилиндрам и т.п.)
Моторы AEL R5 2.5, BDG V6 2.5, AVF R4 1.9, - если температура падала до 70 на хх менял термостат. На v6 2.5, после кастрации егр думал что попадались бракованые термостаты,пока не вернул всё назад.

2,5 у меня были еще рядные.
1,9 ну понятно он один такой
2,0 вариаций много, но суть одна
3,0 на ку7 наверное был единственный кто хоть както грелся.

Но:
- ни один из них не уходил за 80-85 градусов зимой (даже с картонками)
- хуже было когда 40-45 там уже термостаты и печки менял и с воздухом боролся

[larssun]

- ни один из них не уходил за 80-85 градусов зимой (даже с картонками)

термостат менять надо было и картонки на фиг не нужны

[Mikhail098]

термостат менять надо было и картонки на фиг не нужны

У меня как-то раз было 3 идентичных ауди тди подряд:
1. Нормально так
2. Вааааще ташкент
3. Дубак полный, менял термоСтаты менял, и радиатор печки, и продувал - как был дубак так и остался (термостаты на 3-ю замену аж в кастрюле кипятили и по градуснику проверяли).

Ну да не суть:
- температура ОЖ конечно плюс минус (но не как не выше 85 зимой)
- а вот в салоне разница колосальная

[Платон]

Ребята подскажите,такая ситуация в теплом гараже машину в тестовом режиме температу на холостых неподымается больше 76°и то пожгазовывал.товариш стоял под капотом верхний патрубок стал горячим при 74.вопрос нужно ли менять термостат? А если включаеш печку остывает до 60 и это в теплом гараже.

[Myth043]

Любопытно дождаться отчета Myth043, сильно ли поможет замена термостата?!

 

Докладываю.
Термостат заменили. В субботу было -4, пока ехал из Москвы, температура все время держалась 80-81 градус. Пока стоял на заправке, пару градусов скинуло. Салон, субъективно, прогревался быстрее и вообще теплее/комфортнее было.
Сегодня утром -8. Завел, через три минуты двиг +20. Еще через три, пока дочистил снег, выросла до +43
Через 5 минут медленного движения, порядка 30 км/ч, выросло до 70. Встал на переезде, пока стоял упало до 65. После переезда еще несколько минут в таком же печальном темпе за автобусом, температура 69-70. 
Далее скорость поднялась до нормальной для города, 50-60кмч. Почти сразу температура пришла к 80, там и оставалась. Приехал на работу, подождал пару минут, т-ра оставалась 80, далее ждать не стал.

Никаких картонок, не предусмотренных производителем, перед радиатором не втыкал.

Климат-контроль всегда в режиме "авто" на +22.5 градуса.

[greywolf]

Платон, у меня даже летом в жару температура на холостых держится 75-76 градусов. Термостат у меня полностью открывается на 81°. Это хорошо заметно когда идешь под нагрузкой. При наступлении 81° температура резко падает до 73-75 градусов. 

 

По поводу теплого гаража... на сколько он теплый?. У меня даже при + 5 градусах на улице темперартура на холостых может опуститься до 70, если активно работает печка. 

 

з.ы. а вообще ждем отчета Myth043 он собиярался на прошедших выходных менять термостат. Хотелось бы узнать, каково оно, жить с новым термостатом)))

[greywolf]

Сегодня утром -8. Завел, через три минуты двиг +20. Еще через три, пока дочистил снег, выросла до +43

 

У меня к 43 подходит только минут через 15-17 прогрева с одеялом и картонкой в половину радиатора (но думаю они на прогрев не влияют).

 

температура все время держалась 80-81 градус

 

Я такой температуры даже под нагрузкой в движении не вижу. Максимум 76-77 держится при акитвном педалировании. 

 

 

з.ы. Myth043, спасибо за отзыв. Ушел заказывать новый термостат

[Myth043]

Я такой температуры даже под нагрузкой в движении не вижу. Максимум 76-77 держится при акитвном педалировании. 

У меня со старым было +75 раньше, зимой и летом. До 83-85 в жару при энергичных газовках росло. В горах до 100 бывало доходило.
Боюсь, теперь придется летом долго приучать себя к мысли, что прогрев до 90 это еще не катастрофа

[larssun]

Myth043, эх, по холоднее бы,что б знали наверняка  греется ли мотор до нормальной температуры

[greywolf]

Myth043, подскажи еще плиз. ты термостат заказывал как тут описано, или какой то другой?  http://www.s-maxclub...25273&p=388828 

[Myth043]

Myth043, эх, по холоднее бы,что б знали наверняка  греется ли мотор до нормальной температуры

На этой неделе обещают -13 в среду и -15 в пятницу. "Будем посмотреть".

Myth043, подскажи еще плиз. ты термостат заказывал как тут описано, или какой то другой?  http://www.s-maxclub...25273&p=388828 

Да, этот номер, тоже Gates.

[Myth043]

Сегодня с утра машина показывала наличие -18 на улице.

 

До +20 прогрелся за 5 минут, как раз пока снег сметал. Климат был включен на HI для обогрева лобового.

Пока доехал до работы, это 8км, со скоростью 40-50 и многократными лежачими полицейскими, успел прогреться до +70. Пока пристраивался в подземном паркинге, т-ра упала до 65. В движении климат-контроль стоял на "авто" и +22.5 градуса, внетилятор печки выдувал тепло двигателя в салон "от души".

[larssun]

Сегодня с утра машина показывала наличие -18 на улице.

 

До +20 прогрелся за 5 минут, как раз пока снег сметал. Климат был включен на HI для обогрева лобового.

Пока доехал до работы, это 8км, со скоростью 40-50 и многократными лежачими полицейскими, успел прогреться до +70. Пока пристраивался в подземном паркинге, т-ра упала до 65. В движении климат-контроль стоял на "авто" и +22.5 градуса, внетилятор печки выдувал тепло двигателя в салон "от души".

А на скольки термостат открытие?