Сообщений в теме: 21

[gloomoff]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

 

Столкнулся с такой бедой - не могу найти клапан-регулятор давления топлива 

X39-800-300-005Z.

 

На заказ приходит только

 A2C59506225

 

 

В том то и дело, что говорят, что эти клапана разные, а по номерам бьются как идентичные. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? не подскажете, где можно найти?

   

[лелик]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
 
Столкнулся с такой бедой - не могу найти клапан-регулятор давления топлива 

X39-800-300-005Z.
 
На заказ приходит только
 A2C59506225

 
В том то и дело, что говорят, что эти клапана разные, а по номерам бьются как идентичные. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? не подскажете, где можно найти?

 

 Не могу понять, что вы выдумываете.?????
Это один и тот же клапан!!!
Мною поставлены больше 5 новых клапанов с новым номером! Они прекрасно работаю!
В сименсе (континентале) прошла замена номеров на ВСЕ детали по тнвд.
Возможно господа из Фокус клуба, что то не то заказывали, возможно перетянули клапана- там точная посадка. Ставил и на 2.0 и на 1.8

[poltinnik]

Мною поставлены больше 5 новых клапанов с новым номером! Они прекрасно работаю!

Не интересовался, по сколько у них уже пробег на новых клапанах? Просто люди пишут, что у многих они работают, но сколько??У кого 10 тыр - потом перестаёт, у кого 5, у кого 2-3, а у кого-то и на 300 км не хватает.

[gloomoff]

Не интересовался, по сколько у них уже пробег на новых клапанах? Просто люди пишут, что у многих они работают, но сколько?У кого 10 тыр - потом перестаёт, у кого 5, у кого 2-3, а у кого-то и на 300 км не хватает.

Тоже такое слышал. Я ставил новый, а толку нет((.

 

Вы в прошлой теме писали, что проблема оказалась в стартере. А как стартер связан то с температурой? Не очень пойму. Поясните, если не сложно))

[poltinnik]

Вы в прошлой теме писали, что проблема оказалась в стартере. А как стартер связан то с температурой? Не очень пойму. Поясните, если не сложно))

Это я думал, что связан. Просто в один прекрасный момент у меня перестала заводится на горячую. Когда машину заводил после продолжительной стоянки - не менее 4-5 часов, она заводилась относительно нормально, а на горячую не заводилась совсем, хоть сразу, хоть через пол-часа, пока не остынет. Не знаю, это случайность  или просто стечение обстоятельств но раза 2-3 приходилось поливать водой на клапан, остужать, после этого машина заводилась. Вот это меня и сбило с толку.. Гораздо позже стал замечать что стартер крутит не всегда одинаково - с разными скоростями на холодную, и со временем машина стала заводится всё хуже и хуже уже на холодную.Изначально у меня были подозрения на стартер, так как тоже пару раз прослеживалась разность скоростей (вот тогда-то я и купил бэ-ушный стартер), но потом поменял оборотный АКБ и вроде как разность скоростей пропала, во всяком случае мне так показалось - на холодную он крутил всегда резво, а на горячую, после пары попыток завести (не получилось) я перестал заводить.Если делал короткие, на 5-10 минут остановки, то просто не глушил машину, закрывал дверь вторым ключом и уходил. И вот когда на холодную он стол крутить то резво то медленно, я и решил попробовать поменять стартер. И о чудо   машина заработала 

[gloomoff]

Это я думал, что связан. Просто в один прекрасный момент у меня перестала заводится на горячую. Когда машину заводил после продолжительной стоянки - не менее 4-5 часов, она заводилась относительно нормально, а на горячую не заводилась совсем, хоть сразу, хоть через пол-часа, пока не остынет. Не знаю, это случайность  или просто стечение обстоятельств но раза 2-3 приходилось поливать водой на клапан, остужать, после этого машина заводилась. Вот это меня и сбило с толку.. Гораздо позже стал замечать что стартер крутит не всегда одинаково - с разными скоростями на холодную, и со временем машина стала заводится всё хуже и хуже уже на холодную.Изначально у меня были подозрения на стартер, так как тоже пару раз прослеживалась разность скоростей (вот тогда-то я и купил бэ-ушный стартер), но потом поменял оборотный АКБ и вроде как разность скоростей пропала, во всяком случае мне так показалось - на холодную он крутил всегда резво, а на горячую, после пары попыток завести (не получилось) я перестал заводить.Если делал короткие, на 5-10 минут остановки, то просто не глушил машину, закрывал дверь вторым ключом и уходил. И вот когда на холодную он стол крутить то резво то медленно, я и решил попробовать поменять стартер. И о чудо   машина заработала 

 

блин.... а я вчера померил давление в топливной рампе при запуске на горячу. 22000 кПа, но машина, собака, так и не хочет заводиться на горячую.

черт, может и правда дело в стартере и АКБ? но хоть убей, не пойму, причем здесь температура 

[Mikhail098]

блин.... а я вчера померил давление в топливной рампе при запуске на горячу. 22000 кПа, но машина, собака, так и не хочет заводиться на горячую.
черт, может и правда дело в стартере и АКБ? но хоть убей, не пойму, причем здесь температура

Мне кажется гдета стоит датчик температуры топлива и форсы вообще не открываются тк идет "стоп по температуре"

Если б акб и стартер, то была бы отрицательная динамика месяц к месяцу.

Тнвд и форсы менял, все работает как часы.
Но радиаторы у меня жуткие, если на улице теплее 25 градусов и стоя в пробке заглушу - не заведусь пока не подостыну минут 15

[лелик]

Мне кажется гдета стоит датчик температуры топлива и форсы вообще не открываются тк идет "стоп по температуре"
Если б акб и стартер, то была бы отрицательная динамика месяц к месяцу.
Тнвд и форсы менял, все работает как часы.
Но радиаторы у меня жуткие, если на улице теплее 25 градусов и стоя в пробке заглушу - не заведусь пока не подостыну минут 15

Я тебе даже скажу где он стоит!
На обратке, под дроссельной заслонкой. Попробуй откинуть разъем, только это ничего не даст.

[larssun]

Если б акб и стартер, то была бы отрицательная динамика месяц к месяцу

Как раз таки стартер на постоянных магнитах отрицательной динамики  давать не будет. Знать бы расшифровку каналов диагностики,как например реализованно на вагмобилях

 

Spoiler

019 Условия пуска
Измеряемые величины при попутке запуска (только если двигатель не заводится):
  1) Частота вращения двигателя
< 200 /мин и температура ОЖ > 40°C: ТНВД не задеиствуется => слабыи заряд АКБ, стартер неисправен
  2) Начало подачи
2,0°после ВМТ...4,7°перед ВМТ A в норме позднее 2,0°после ВМТ
  3) Длительность управления электромагнитного клапана регулировки количества
Значение индикации возрастает временными скачками: в норме (насос осуществляет впрыск)
0 °коленвала: регулятор количества в закрытом положении
  4) Температура топлива

[tigere]

Народ подскажите нужен клапан давления на тнвд. кто знает его номер? Машина плохо заводится и на горячую и холодную, иногда нормально.

Сообщение отредактировал tigere: 16 Декабрь 2016 - 12:29

[Mikhail098]

Народ подскажите нужен клапан давления на тнвд. кто знает его номер? Машина плохо заводится и на горячую и холодную, иногда нормально.

Будешь 1001-м кто сменит клапан и поймет,
Что дело не в нем
А клапан уже тыщу раз обжеван,
Цена 4-5 тыщ.

Номер х39-.... и нынешний еще олин номер давали А....
не поленись выше прочесть.

забей, еще никому эта замена клапана ничего не давала окромя "по ощущениям вроде будто лучше стало"

Если авто не заводится,
То искать утешения в клапане можно, если только романтик

Сообщение отредактировал Mikhail098: 16 Декабрь 2016 - 20:41

[свандр]

На обратке, под дроссельной заслонкой.

Эт чего-это на обратке-то? У меня разобран авто, достал генератор посредством съема корпуса топливного фильтра). Так вот внизу справа ( если стоять перед авто) корпуса  этот датчик топлива и стоит. Или эт что-то другое?

 

забей, еще никому эта замена клапана ничего не давала окромя "по ощущениям вроде будто лучше стало"

Давала и не один раз. Если авто не заводится НА ГОРЯЧУЮ. Проверяется поливом водой ТНВД и последующим запуском. По-крайней мере, несколько отзывов было таких. 

[Mikhail098]

Давала и не один раз. Если авто не заводится НА ГОРЯЧУЮ. Проверяется поливом водой ТНВД и последующим запуском. По-крайней мере, несколько отзывов было таких.

Тоже обчитался про поливание.

Сменил три клапана
Толку ноль.
Как только ож горячее 95-100 градусов так не заводится,
Как меньше 95 так с полоборота.

Клапан там непричем.
Скорее всего блок по температуре солярки.

Ну и радиаторы у меня уставшие.

----

Ну и для понимания:
- тнвд поменял
- форсунки поменял
- клапан объема тоже поменял
- все показатели в идеале

Осталось стартер поменять,
Хотя два года назад перебирал.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 17 Декабрь 2016 - 19:55

[zolgal]

Будешь 1001-м кто сменит клапан и поймет,
Что дело не в нем
А клапан уже тыщу раз обжеван,
Цена 4-5 тыщ.

Номер х39-.... и нынешний еще олин номер давали А....
не поленись выше прочесть.

забей, еще никому эта замена клапана ничего не давала окромя "по ощущениям вроде будто лучше стало"

Если авто не заводится,
То искать утешения в клапане можно, если только романтик

Я у себя на 1.8 этим летом поменял и клапан дозатор и регулятор давления и Всё - заводится с пол оборота

[свандр]

Сменил три клапана Толку ноль.

И...? Значит причина в другом)

[Mikhail098]

И...? Значит причина в другом)

Вот и я про тоже.


Единственное, что не сменил это радиаторы и стартер. (Хотя стартер перебирал 2-3 года назад).

ИМХО гдета есть датчик температуры топлива,
Но все что тут "намекали" либо теоретически, либо от мондео и прочих "аналогов" (у меня такого нет)

[Mikhail098]

Я у себя на 1.8 этим летом поменял и клапан дозатор и регулятор давления и Всё - заводится с пол оборота

Нету у 2,0 дозаторов. Есть Давления и Объема протекаемого топлива.

И при этом вааще никто не говорил что оно Регулятор или Дозатор

Сообщение отредактировал Mikhail098: 17 Декабрь 2016 - 22:05

[свандр]

Так вот внизу справа ( если стоять перед авто) корпуса  этот датчик топлива и стоит. Или эт что-то другое?

Исправляюсь.) Это датчик воды в топливе. 

[свандр]

Мне кажется гдета стоит датчик температуры топлива

 

 

 20161218_094522.jpg   48,89К   13 Количество загрузок:

[Mikhail098]

20161218_094522.jpg

Тот что на рампе?
Это ж вроде как тоже давления?!

Или пластиковый четырехранный разъем?

Сообщение отредактировал Mikhail098: 18 Декабрь 2016 - 21:10