Я тоже сначала к стрелочному прибору отнесся с сомнениями, но при наблюдении, разница в 17 градусов четко отслеживается по стрелочному прибору. Сейчас пока прохладно езжу с лампой 50вт, включенной последовательно вентилятору. Падение напряжения на лампе 9 в., ток 4 А Вентилятор крутится как я понимаю в треть мощности. Мультиметр не позволяет померять ток двигателя вентилятора, предел 20А. При движении видно, в тестовом режиме, термостат свое отрабатывает. Есть подозрение, что при ремонте двигателя, я мог повредить жгут , отодвигал его в сторону достаточно жестко.Как фото прикрепить, было видно реальные данные.
Я тоже сначала к стрелочному прибору отнесся с сомнениями, но при наблюдении, разница в 17 градусов четко отслеживается по стрелочному прибору. Сейчас пока прохладно езжу с лампой 50вт, включенной последовательно вентилятору. Падение напряжения на лампе 9 в., ток 4 А Вентилятор крутится как я понимаю в треть мощности. Мультиметр не позволяет померять ток двигателя вентилятора, предел 20А. При движении видно, в тестовом режиме, термостат свое отрабатывает. Есть подозрение, что при ремонте двигателя, я мог повредить жгут , отодвигал его в сторону достаточно жестко.Как фото прикрепить, было видно реальные данные.