zabavski

Ошибок нет, по компьютеру все чисто

Может кто подскажет как прозвонить управляющий провод вентилятора, интересует куда он конкретно идет с блока управления, чет по Etis Offline я ничего не нашел. Машинка 2006г. 2.0 дизель, 130 л.с.
Заранее спасибо!

в общем пришлось во всем самому разбираться))   Заказав на "али..." дешевый фордовский USBшный OBDII для сброса ошибки в цепи управления вентилятором (что важно, так как, даже устранив проблему но не сбросив ошибку ничего не заработает) и долго вкуривая Etis Offline и всякие форумы я таки разобрался в неудобных ETISовских схемах я установил что управляющий провод от вентилятора идет прямиком к блоку управления двигателем (который прячется под аркой переднего колеса со стороны водителя))) на разъем D (самый маленький из 3-х на нем имеющихся) на клему С2. Прозвонив его я убедился что мои догадки верны и этот провод где то в обрыве. Взяв кусок подходящего провода я соединил управляющую клему разъема вентилятора с той самой клемой С2 блока управления, я получил работающий и вентилятор и кондиционер. 

А я вчера уже поменял щетки, купил в магазине 220 вольт, подточил их так как они широкие были, поставил и припоял к старым проводам. По цвету щётки ну я бы не сказал что отличаются. По плотности графита - тоже вроде бы одинаково. Пока не заклепал, жду пока блок отремонтируют.

если по цвету такие же то все норм, если более черные то кина не будет)))

Не бери от дрелей ни в коем случае, не слушай тех кто не разбираеться, только щетки для авто, ищи на авторынке! Дрель расчитанна на 220 вольт там высокое сопротивление у щеток, бери одну щетку как пример и подбирай как минимум такого же цвета, у дрелей они более черные, твои с медным оттенком!

а вент сиоит как и стоял, если только в машине нет функции при открытии капота его останавливать))