На машине установлен картриджный фильтр. Проблема у меня следующая, менял масло не смог открутить пластиковый стакан корпуса фильтра, но из корпуса слил масло через болт, который снизу в стакане. Поменял масло без замены фильтра. Сейчас приобрел съемник, не хочется опять масло сливать. Внимание вопрос! Как Вы думаете сколько сольется масла, если открутить только картриджный фильтр и закрутить новый, не сливая из поддона?
Сколько выльется масла?
Started By taxometr, Мар 04 2014 11:01
В теме одно сообщение
#1
taxometr
-
- Местные жители
-
- 120 сообщений
Водитель
- Д/р:24-05-1970
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.3i (160PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Москва ЮЗАО
Отправлено 04 Март 2014 - 11:01
#2
Костян Зеленоград
-
- Местные жители
-
- 91 сообщений
Водитель
- Д/р:03-04-1966
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.3i (160PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Зеленоград
Отправлено 04 Март 2014 - 15:44
На машине установлен картриджный фильтр. Проблема у меня следующая, менял масло не смог открутить пластиковый стакан корпуса фильтра, но из корпуса слил масло через болт, который снизу в стакане. Поменял масло без замены фильтра. Сейчас приобрел съемник, не хочется опять масло сливать. Внимание вопрос! Как Вы думаете сколько сольется масла, если открутить только картриджный фильтр и закрутить новый, не сливая из поддона?
Сольется столько, сколько в пластиковом корпусе за минусом объема картриджа, т.е. совсем чуть-чуть.
Вы же сами ответили на вопрос: но из корпуса слил масло через болт, который снизу в стакане, столько же и сольется.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
