Перейти к содержимому




Бензин vs. Дизель


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 818

#801 diman145

diman145

    Водитель

  • Местные жители
  • 18 сообщений
  • Д/р:27-12-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Бобруйск, Беларусь

Отправлено 31 Март 2017 - 14:32

самый надежный 1,8 ибо чугун )) ну и так между нами у меня пробег 300 тыс.+-10 и РОДНЫЕ СТУПИЦЫ, а задние рычаги менял на 250 ))

Стас214,имеешь в виду 1.8 дизель? Чугуниевый блок? Или гильзы в силуминовом блоке? Система питания common rail?
З.Ы. Про 2.5Т шутка юмора, хотя было бы не плохо заиметь данный автос :)

Сообщение отредактировал diman145: 31 Март 2017 - 14:34

  • 0

#802 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 31 Март 2017 - 14:35

1,6 бери, он еще лучше, повезет если с акпп найдешь, считай повезло :)
Ну или 2,2 ищи с роторным
  • 1

#803 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 888 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 31 Март 2017 - 20:01


Ну или 2,2 ищи с роторным

А у континенталя были другие?


  • 1

#804 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 31 Март 2017 - 22:02

А у континенталя были другие?


Были еще 2,2 с циклом Аткинсона
  • 0

#805 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 888 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 31 Март 2017 - 22:40


Были еще 2,2 с циклом Аткинсона

На максогалках? :shok:  це ж гибридников тема.

И причём здесь тнвд и цикл работы двс?


  • 0

#806 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 31 Март 2017 - 22:57

На максогалках? :shok: це ж гибридников тема.
И причём здесь тнвд и цикл работы двс?

Бывают роторные,
А бывают роторно-поршневые 2,2.
Ротор это не всегда Ванкель :)

---
Отвлекаясь от троллинга - Аткинсон у меня был.
Своебразный 4-х тактный и по ощущениям 2-х тактник. (Или наоборот)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 31 Март 2017 - 22:59

  • 0

#807 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 170 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Стас214
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 01 Апрель 2017 - 12:28

щас камень кину)) на наших машинках есть всего три мотора 2,5 бензин, 2,2 дизель и 1,8 дизель остальное так баловство )) вместе с акпп ))
  • 0

#808 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 01 Апрель 2017 - 12:30

щас камень кину)) на наших машинках есть всего три мотора 2,5 бензин, 2,2 дизель и 1,8 дизель остальное так баловство )) вместе с акпп ))


1,8 брать только с задним приводом
  • 0

#809 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 170 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Стас214
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 01 Апрель 2017 - 12:43

так же как 2,0 с акпп едут одинаково
  • 0

#810 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 01 Апрель 2017 - 12:49

так же как 2,0 с акпп едут одинаково


Это благодаря глушителю нулевого сопротивления и блокировке межосевого дифференциала

Сообщение отредактировал Mikhail098: 01 Апрель 2017 - 12:51

  • 0

#811 EVR

EVR

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 382 сообщений
  • Д/р:14-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Εὐγένιος
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:в какойтодыре

Отправлено 01 Апрель 2017 - 14:37

Диман там уже от смеха умер :-)
Может хватит?
  • 0

#812 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 888 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 01 Апрель 2017 - 15:55

EVR,

Не трогай.....Mikhail098,  он на коне мелкого троллинга сегодня :D  


  • 0

#813 MalsevAndrey

MalsevAndrey

    Водитель

  • Клубные жители
  • 436 сообщений
  • Д/р:21-02-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермь

Отправлено 11 Февраль 2018 - 18:23

Извиняйте, если нарушил какие правила форума, не найдя нужную тему, хочу спросить, чем наш дизель 2,0 130 сил отличается от 2,0 140 сил конструктивно? Или различия только в прошивке ЭБУ? И у всех дизелей идет сажевый фильтр?

Спрашиваю, потому что подумываю сменить своего макса на 2,0Д+АКПП. Нашел недалеко интересный вариант, но авто 2007 года, 2,0Д, но 130 сил. 


  • 0

#814 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 565 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 12 Февраль 2018 - 0:19

Извиняйте, если нарушил какие правила форума, не найдя нужную тему, хочу спросить, чем наш дизель 2,0 130 сил отличается от 2,0 140 сил конструктивно? Или различия только в прошивке ЭБУ? И у всех дизелей идет сажевый фильтр?
Спрашиваю, потому что подумываю сменить своего макса на 2,0Д+АКПП. Нашел недалеко интересный вариант, но авто 2007 года, 2,0Д, но 130 сил.

Первые дизели 2,0 шли 130 сил ( 2006 г.в.)
В 2007 г. появились дизели с автоматом, первые партии шли 130 сил ( 2007 г.в.)
С 2008 г. все дизели 140 сил
Разница только прошивка, на езду Никак не влияет, Крутящий момент одинаковый
:-)
  • 0

#815 Dan232

Dan232

    Водитель

  • Местные жители
  • 752 сообщений
  • Д/р:05-03-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Данияр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Омск

Отправлено 12 Февраль 2018 - 6:42

У меня 2.0 дизель акпп, 2008 г.в., куплен у ОД в Томске и па-бам! - 130 л.с.

 

ЕГР заглушил, сажевый (был) удалил и прошился той прошивкой, которая идет для 140-сильных моторов - проблем нет.


Сообщение отредактировал свандр: 12 Февраль 2018 - 14:52

  • 0

#816 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 3 987 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 12 Февраль 2018 - 7:14

У меня тоже купленный в 2007 г. новенький (!) у ОД 130 л.с. С механикой всегда было 140. 130 было ТОЛЬКО у первых выпусков дизель+АКПП. Затем и они пошли 140 сил.

Разница ТОЛЬКО в прошивке.


  • 0

#817 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 536 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 12 Февраль 2018 - 9:02

Paolo,Тоже 130 Не ввозная!  


  • 0

#818 Dan232

Dan232

    Водитель

  • Местные жители
  • 752 сообщений
  • Д/р:05-03-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Данияр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Омск

Отправлено 12 Февраль 2018 - 9:41

Ну а если по теме, то Илья не даст соврать - я и не рассчитывал садиться на дизельный авто. Но именно Илья убедил меня в правильном выборе. После 4-х лет владения бензиновым 2.0 Си-Максом я как-то раз присел и проехался в его авто - пуля! Ну и вот уже год а катаю дизельный Макс.

Тьфу три раза, но хлопот не доставляет. Хотелось бы соляру подешевше, это да. А так, расход её сейчас в городе  снизился после того, как поставил картонку перед радиаторами - 11 литров при -20 градусах. Прогревы, вэбаста, активная езда с пробками. Прошлый симакс жрал в этих же условиях зимой - 14 литров 98-го джидрайва. И он был на МКПП, а тут гораздо больший, тяжелый, на акпп авто. Ну а трасса - песня!

Между соседним Новосибом - почти 700 км. Полного бака хватает на доехать и по городу еще 200 мотнуть и даже лампа не горит. 


  • 2

#819 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 152 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 12 Февраль 2018 - 14:00

MalsevAndrey,

А всего-лишь нужно было сходить в ФАК. Рядом тут.) 
И тогда нашел-бы это 


Сообщение отредактировал свандр: 12 Февраль 2018 - 14:52

  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 344 пользователей

Яндекс.Метрика