asdskala

Вобщем покрутил мотор с подключенным форсканом и на втором разе завелся. Сначала появились вспышки потом начала схватывать и завелась. Заглушку егр убрал, все работает. Остается думать на пузырь в системе. 

Добрый день. 

То что ремень на месте ни о чем не говорит. Могло срезать шпонку шестерни коленвала или шкив коленвала стал прокручиваться. Еще я бы обратил внимание на датчик оборотов коленвала, он сзади шкива коленвала находится, ближе к салону, возможно фишка контакт теряет и ЭБУ не дает команду в мозги на запуск. Попробовал бы переткнуть этот разъем и посмотреть его на предмет "зелени" или обрывки проводов.

И если нужно больше советов и рекомендаций - лучше в клубные группы в мессенджеры вацап или телеграм.

Ремень не только на месте но и крутится, форскан обороты двигателя показывал. Сейчас пойду смотреть давление в рампе.

Привет всем, вчера не хотел ничего делать потому что настроения не было. И так ситуация, я в грузии, сервиса нет, запчастей нет, инструмент есть. Машинка из профиля, на сегодня проехала 123,6 тыс. в состоянии как с завода. Менялись только расходники, свечи, пневмоклапаны.

Вчера завел но двигатель затроил всего пять-семь оборотов сделал и встал, при повторном проворачивании двигатель стал крутиться без вспышек и звук сильно отличался от обычного. Стуков нет. Топливо в трубке есть. Подключил форскан ошибок нет, посмотрел  циферки по давлению, форсункам, егр бегают что-то показывает, сбросил ошибки покрутил - все также, новых не выскочило.

Сегодня первым делом открутил пару болтиков крышки грм - ремень на месте.

Помыл проверил заслонку, прокладка уже давно просится поэтому там все обгажено было. Заслонка без нареканий.

Заглушил ЕГР аварийной затычкой которую с собой возил.

Результата нет.

Сейчас пообедаю и пойду посмотрю форсканом давление в рампе на свежую голову.