Сообщений в теме: 105

[PashaR]

Еще раз уточню,это не воровство а экономия,сам в перевозках почти всю жизнь,и своих водителей учил экономить,у них экономия-у меня целее грузовик.

Следовательно, водитель может работодателю с честной душой сообщить, куда он девает излишки соляры? Или у него нет начальства, он работает на себя и по доброте душевной Вам излишки топлива продаёт, купленное из своего кармана?

Сообщение отредактировал PashaR: 03 Август 2013 - 13:43

[ПА42]

Следовательно, водитель может работодателю с честной душой сообщить, куда он девает излишки соляры?
- Не надо ничего никому говорить,не желательно.Все просто,работодатель например дает норму расхода (рассчитанную по формулам или определенную опытным путем) и топливную или просто банковскую карту.Отчет идет по карте или по чекам.По норме должен залить и истратить например 1000литров за рейс,но опытный водитель благодаря верно подобранному стилю вождения и др.факторов израсходовал 900литров а 100л надо слить или списать деньги на азс путем заправки этих 100л другу или в канистру.

Сообщение отредактировал ПА42: 03 Август 2013 - 15:33

[ПА42]

Или вот у меня--сам часто ездил по маршрутам прежде чем едут водители,или когда их подменяю.Расход в зависимости от стиля и др условий на одном авто-от15 до 22л.Я давал деньги на средний -20литров.Если водителю не хватает выделенных денег или залитого дома топлива то значит он давит на гашетку,и получит втык на первый раз.А,если привозит в баке остаток-ехал аккуратно.и за этот остаток получит деньги сразу или в следующей поездке.Один все время по нулям приезжал, домой торопился на диван к телеку или компу.Путем мастер класса показал что на круг в 300км можно сэкономить 250-300рублей и на диван максимум на час позже упасть.Чел сразу врубился ,потом говорит и уставать меньше стал.Мы оба довольны.Да,а к верхнему посту добавлю-если в фирме узнают что деньги на карте остались то норму подкорректируют махом.

Сообщение отредактировал ПА42: 03 Август 2013 - 16:03

[PashaR]

В авиации гражданской раньше была такая же ситуация. И за экономию топлива премировали, официально.
В ситуации с соляркой - если руководство не уведомлено и в трудовом договоре не прописана возможность распоряжения сэкономленным топливом - считаю это воровством.
Или свой бизнес и вправе делать с сэкономленным топливом что угодно, или воруешь у работодателя те материальные блага, которые тебе выданы для возможности получать зарплату.
Допускаю возможность договорённости между работодателем и водителем - тогда всё в рамках морали.

[bikmusha]

bikmusha,Водители икарусов за 10 литров солярки в 80-х годах денег не брали.Подъеду на конечную ,спрашиваю: " Солярки можно слить"."Сливай!".Даю денег 2 р."Не надо,говна не жалко!"

Конечно, в 80-х даже за бензин могли не взять. Талоны раздавали просто так. Я в 91 году работал на Уфимском НПЗ , так там на территории в одном месте просто проходила труба и на ней был отвод с краном. Открываешь и оттуда бензин течет. Но в 90-х все резко поменялось. Кран тот замуровали, а все водители стали бензин и солярку продавать. На что-то жить было нужно.