Сообщений в теме: 3232

[ZIRON]

Кривой идет с фильтром, а прямой без фильтра, для применения с отдельным(выносным) фильтром.

Нет такого,все насосы идут с встроенным фильтром,не зависимо прямой или г-образный,на наших машинах выносного фильтра нет,если только предыдущий хозяин авто не сколхозил.

[ZIRON]

Знатоки ответьте. Хочу поставить кривой топливный насос он встанет вместо прямого без проблем?

На 2 145 и 2,3 160,ставили и прямые и кривые насосы они взаимозаменяемые.

[ZIRON]

При замене насоса поставил ЭРА. Первые тысячи две датчик стрелка вообще не работал. Только на конверсе остаток км писал. На родном сименс вдо Сетки две на корпусе грубая, и внутри типо паралонки хрень какая то.

Там не паралон а типа мочалки в сетках,они предназначены для грубой очистки топлива.В этой теме писали про Эровские насосы и то,что у них поплавок глючный,надо свой родной поплавок устанавливать.

[GRoman]

"Стрелец" и "ZIRON" благодарю за ответ покупаю и ставлю кривой.

[Алеx]

Всем привет!

 

После второй замены бензонасоса на VDO-Siemens проехал 1500 км и машина опять не не завелась. Отработанными действиями снимаю ряд сидений, крышку пола, снимаю и одеваю контакт - завелась.

Как я понимаю, надо менять косу с разъемом. Насколько это сложно? Если, не затруднит, выложите код запчасти.

 

Но это, все цветочки.

После замены насоса поехал в деревню, вдруг ребенок стал жаловаться на тошноту, понимаю, что пахнет бензином. С открытыми окнами доехал туда и обратно. Дома скрыл пол и вижу в углублении насоса бензин, я его убрал, подтянул кольцо крепления насоса и не собирая стал ездить, периодически наблюдая за насосом - все нормально, собрал и довольный езжу.

Так вот, заезжаю на заправку и говорю заправщика залить до полной. При оплате кассир объявляет три тысячи, пока не включаю мозги, думаю, ничего себе бензин подорожал. Подхожу к машине и наблюдаю как из под нее льется бензин. быстро скидываю клемму и откатываем машину в сторону. Разбираю все по новой - опять углубление в крышке  насоса полное бензина. Вытер все насухо и с открытыми окнами поехал домой. При резком торможении опять сочился бензин. На спидометре дистанция до пустого бака 1080 км.

То есть, лишнего бензина литров 10-15.

Вопрос, как такое могло произойти и что делать?

[Вадим51]

Нет такого,все насосы идут с встроенным фильтром,не зависимо прямой или г-образный,на наших машинах выносного фильтра нет,если только предыдущий хозяин авто не сколхозил.

Не знаю на DRIVE2 вычитал

[Алеx]

Предварительно проблему обмозговал - из-за того, что неплотно прилегает резиновая прокладка к крышке бензонаса, при заправке из бака выходит воздух и бензин заполняет все пространство.

Израсходую бензин на четверть и проверю как стоит прокладка.

[ZIRON]

Предварительно проблему обмозговал - из-за того, что неплотно прилегает резиновая прокладка к крышке бензонаса, при заправке из бака выходит воздух и бензин заполняет все пространство.

Израсходую бензин на четверть и проверю как стоит прокладка.

Скорее всего когда насос ставили у прокладки одна сторона провалилась в бак,просто когда насос в бак ставили гайку сразу накинули,а надо сначала насос придавить в бак,посмотреть как прокладка легла,затем удерживая насос,что бы он из бака не вылез,накидывать гайку и закручивать её до упора.

[андрей1978]

Привет всем. Походу тоже насос умирает. Время от времени авто начинает тупить, обороты падают 100 500 на хх. При нажатии на газ тут же глохнет. Заменил шланг под коллектором, старый был уже деревянный но целый. При этом обд ошибок не находит. Далее машина постоит и всё проходит. При следующем затупе постараюсь постучать по баку. Есть у кого предположения? Когда началось в первый раз вывалилась 1131 и запахло маслом, плюс непонятный выхлоп с глушителя, поэтому и подумал на шланг. И все это в температуру на улице 37. Насос стоит эта, заменен в месте со шлейфом. Проехал на нем около 30 т. При зажигании жужжит четко, взводит почти с первого оборота, даже когда переходит в мертвый режим - тряска на хх

[y-strauss]

Скорее всего когда насос ставили у прокладки одна сторона провалилась в бак,просто когда насос в бак ставили гайку сразу накинули,а надо сначала насос придавить в бак,посмотреть как прокладка легла,затем удерживая насос,что бы он из бака не вылез,накидывать гайку и закручивать её до упора.

+100, так ставил, ничего не течёт

[Алеx]

Никогда  так не  хотел, чтобы бензин быстрее закончился.  Сиденья сняты, постоянно наблюдаю за насосом, так вот, после непродолжительной поездки 15-20 минут дотрагиваюсь до красного провода у фишки  - он нагрелся градусов до 40-45. 

Это нормально? 

[ZIRON]

Никогда  так не  хотел, чтобы бензин быстрее закончился.  Сиденья сняты, постоянно наблюдаю за насосом, так вот, после непродолжительной поездки 15-20 минут дотрагиваюсь до красного провода у фишки  - он нагрелся градусов до 40-45. 

Это нормально? 

По этому контакты и выгорают,контактная часть слабая,если есть мультиметр,подсоедини его вместо предохранителя бензонасоса и посмотри сколько ампер поглощает.

[андрей1978]

Там в ногах пассажира переднего предохранитель на насос есть. По идее должен сработать если что не так. Проверь по руководству амперы

[ZIRON]

Там в ногах пассажира переднего предохранитель на насос есть. По идее должен сработать если что не так. Проверь по руководству амперы

Там пред на 15 Ампер вроде,а контакты выгорают при 8-9 Амперах,я здесь видео выкладывал.

[Алеx]

Ребята, объясните дилетанту как работать с мультиметром.

Переключаю его на постоянный ток, далее тумблером ставлю на отметку 20А, вставляю  щуп в гнездо предохранителя?

Как определить где плюс в гнезде ?

Потом включать зажигание и смотреть показания?

[ZIRON]

Ребята, объясните дилетанту как работать с мультиметром.

Переключаю его на постоянный ток, далее тумблером ставлю на отметку 20А, вставляю  щуп в гнездо предохранителя?

Как определить где плюс в гнезде ?

Потом включать зажигание и смотреть показания?

https://youtu.be/jg58BsYr9wY

[Стрелец]

Алеx, Щупы мультиметра ставить в гнездо предохранителя, если мультиметр цифровой, то полярность не имеет значения, т.е. при обратной полярности будет перед показаниями "минус", а при прямой этого "минуса" не будет, после включения зажигания и последующего запуска ДВС будут показания потребляемого насосом фактического тока. 

[Алеx]

Спасибо, за ответы.

Мультиметр, похоже сгорел. 

Ток, по всей видимости, идет большой. Что в этом случае делать? Насос новый, фишку менять?

[Алеx]

Полазил по форуму Мондео, неужели, чтобы вылечить проблему выгорающего контакта на насосе надо его исключить? Т.е сверлить дыру в насосе выводить провода и паять их с проводами косы?

Это что за машина? Я брал ее новой, пробег 75000 км, заменил два насоса и мне теперь надо озаботиться этой проблемой?

S-MAX недешевая машина.

[Алеx]

Сказки про забитые сеточки, из-за которых греется насос здесь не проходят. У меня в обоих случаях все идеально чисто.