dfrantov

Кстати. Это гофра выхлопной системы, как я понимаю. Помогло? 

А то у многих такая проблема.

ДА помогло, это уже 3 гофра за 9 лет  Менял после того как при старте первые 1-2 минуты выхлоп чувствуется в салоне (особенно зимой).

Нашел неисправность, одна из трубочек на вакуумном клапане пришла в негодность. Ошибки пропали. 

Ну вот скорее всего в нём и причина. Если питание поставил правильно - вероятно трубки попутал местами ))

Проверили и разъем и трубки. Ни они. Трубки поменяли местами ошибки те же самые. Положение трубок на ошибки не оказывает никого влияния. Посоветуйте куда смотреть дальше ?

Ну вот скорее всего в нём и причина. Если питание поставил правильно - вероятно трубки попутал местами ))

Прошу простить заранее за техническую безграмотность  Не могли бы разъяснить моменты, чтобы я мог говорить с мастерами на одном языке. 

Разъем на котором могли быть перепутаны пины к какому датчику он может идти и где можно найти их распиновку ?  Тот же вопрос про трубки, откуда и куда они идут, чтобы проверить правильность подключения. 

Ну вопрос вдогонку, я правильно понимаю что ошибка по коробке вторичная и она есть результат ошибки в турбине ?

Так всё-таки C-MAX, S-MAX или Galaxy, как в профиле?

И если 2008 год и 130 л.с., то не PowerShift, а гидротрансформатор Aisin AWF 21.

 

Ошибка P2263 намекает на вакуумную систему - есть 2 клапана управления вакуумом. Как вариант - сорвали один из патрубков на этих клапанах, либо попутали трубки местами.

 

Вот в этой теме можно почитать что это за клапаны и где их искать:

http://www.s-maxclub...=11108&p=148768

 

Если после этого ошибки не уйдут - копать дальше.

CMAX кончено (самый младший брат)