Перейти к содержимому



Vitaliy61

Регистрация: 15 Мар 2013
Offline Активность: Мар 20 2014 0:43
-----

Мои сообщения

В теме: чип-тюнинг 2.5t

18 Апрель 2013 - 20:44

В Саратовской области есть человек. Это поближе, чем Москва...
В Пензенской области тоже есть. Если что, могу контакты дать.

Жду контакты в личку, с меня магарыч.

В теме: чип-тюнинг 2.5t

17 Апрель 2013 - 21:19

Это можно сделать, причем я уверен, что наверняка и у ВАс в городе. Пошукаю по знакомым, может кто ближе, чем Москва есть.

Буду очень благодарен. С нетерпением жду отета.

В теме: чип-тюнинг 2.5t

17 Апрель 2013 - 8:41

У нас в Пензе никто профессионально не занимается чип-тюнингом S-Maxсов. Не могли бы вы помочь в решении этой задачи. Нужно ли обязательно ехать к вам в Москву или есть другие варианты. Контактный телефон приветствуется.

Просто я хочу снять чип-бокс и залить нормальную прошивку в ЭБУ.

В теме: чип-тюнинг 2.5t

14 Апрель 2013 - 22:42

Вариант простой: снимаете тюнинг-бокс с а\м, возвращаясь к заводскому режиму. После этого в ЭБУ двигателя заливается ЧИП-прошивка с отключенным вторым кислородником. Как-то так.

У нас в Пензе никто профессионально не занимается чип-тюнингом S-Maxсов. Не могли бы вы помочь в решении этой задачи. Нужно ли обязательно ехать к вам в Москву или есть другие варианты. Контактный телефон приветствуется.

В теме: чип-тюнинг 2.5t

13 Апрель 2013 - 22:30

перепрограммирование на модифицированные прошивки
12т.р. -- дизельные двигатели, а также 2,5Т бензин

В бензиновых прошивках оптимизированы базовые калибровки по топливоподаче и углам опережения зажигания, их коррекции. Пик максмального крутящего момента смещен к более низким оборотам.

Е2 (ЕВРО2) - отключение второго датчика кислорода. Для а/м, на которых выбит каталитик, а система пытается отслеживать его работу по второму датчику.
Для 2,5Т -- изменены алгоритмы работы турбины, за счет чего получен ощутимый прирост мощности и крутящего момента в широком диапазоне оборотов двигателя.

Проще говоря -- моментные характеристики двигателей смещены вниз, т.е. улучшена тяга на низах, соответственно разгонная динамика.

Добрый вечер. Нужен совет специалиста. У меня S-Max 2,5t ,установлен чип-блок RaceChip Ultimate,вчера мне заместо катализатора поставили пламегаситель и соответственно загорелся ЧЕК. 2-й лямбазонд убрали вообще.Нужен откат до ЕВРО2. Хотелось бы узнать все возможные ваврианты решения данной проблемы.

Яндекс.Метрика Сайт работает на хостинге FASTVPS