ВикторФ3

Народ подскажите, как добраться до блока управления климатом Форд S-Max 2.0 TDCI 2008 г.в. Дело в том что он "климат" самопроизвольно выключается, стукнешь по боковине включается, Блок управления климатом меняли по гарантии 2 года назад, думаю может разьем не доконца воткнули или контакта где то нет, как до него добраться ?

Народ, помогите пожалуйста, при заводке двигателя 2.0 TDCI S-Max Titanium, Все нормально, режим подвески переключается во все режимы нормальный, комфортный, спортивный. и пока не тронусь с места все ОК. Как только тронулся, через несколько секунд на дисплее загорается , Система IVDC неисправна и режимы подвески не переключаются. Был в двух дилерских ФОРДцентрах в г. Перми ничего сделать не смогли, Они только масло могут поменять и бабки срубить, поэтому обращаюсь к ВАМ ведь у нас есть спецы, помогите.

S-Max 2.0 TDCI Машинку купил в июне 2008г. Ездил улыбался был доволен, и вот в этом году поехал к морю. В районе Элисты в степи попал в грозу, шел сильный ливень, скорость 70км.час. Вдруг сильный удар по кузову как будьто ударили по крыше бревном. В салоне появился дым, двигатель заглох. молния ударила в доп. стоп сигнал в заднем молдинге,пластиковый молдинг раскололся на мелкие кусочки. Самим слава богу ничего не сделалось. Результат: уже два месяца в салоне в Ижевске сгорели блоки: АБС, ГУР, блок упр. двигателем, клапан рециркуляции, блок предохранителей, датчик МАР, Датчик давления топлива , двигатель запустили, но говорят еще нужно заказывать какие-то клапана, датчики. сейчас не показывает давление в шинах и не работает рег. подвески. Машина на гарантии но они говорят что это не гарантийный случай, а по КАСКО нет страховки пожалел 65 т.р попал на 300т.р. Это не реклама. Машину заберу нет пока средств ее ремонтировать, разведу в ней курей. А что делать?