Talib

На СТО,еще,когда завоздушили,откручивали всевозможные штуцера с обратки-подачи,так после них начало сопливить с обратки,но дальше уже не лез к ним,делал своими силами

Так как поехать? На эвакуаторе? Второй день мучают мою машину!

Я брал рассписку у СТО(которая убила ТНВД),что т.к они не в силах "реанимировать" авто и после их косяка вообще стремно оставлять авто,вызвал эвакуатор(они оплатили),отвез к норм дизелистам,они отремонтировали

150$.Минск.Но это было года 3 назад.На драйве и т.п много есть инфы как самому перебрать,с мин.вложениями

Ухххх! Мой проблемас! Многое уже сам видел и щупал, о многом читал, но вот моя история, пока без счастливого конца! Отдал в сервис возле дома машину. Изначально на замену рулевых наконечников, ремня навесного оборудования. Пока покупал запчасти, поднял когда у меня менялся ремень ГРМ... На 90000км первый раз, сейчас 208000км. Спросил в сервисе есть опыт замены ремня ГРМ на моей машине, ответили есть, поменяем!
Зачем я так подробно это расписываю? Чтобы вы понимали, что в сервисе делали с машиной!
Рулевые наконечники, ремень навесного, ремень ГРМ с помпой!
Когда меняли ремень ГРМ с топливного фильтра сняли трубки, заткнули вроде, но все равно завоздушили. Я пришел в сервис, когда только собирались заводить машину и чесали репу как прокачать...
Прокачивали по разному, мучительно и долго. Сначала отсосали насосом из приходящей трубки, заткнули ее. Потом пытались наполнить прорачную, которая к ТНВД, голяк. Потом при включенном зажигании сосали через обратку, тоже не получалось!После пару часов танцов, таки получилось все заполнить через вход в фильтр прокачивали погружным насосом из канистры. Заполнили прозрачную, одели родную черную трубку с бака. Пузырей нет, машина молотит и не заводится! Как мельница, проверили на форсунках импульса нет... У меня такое было уже, тогда датчик положения распредвала крякнул. Подключили Какую-то диагностику, никаких ошибок нет! Или такая диагностика или такой диагност! Короче пять часов с танцами, машина не завелась! Куда смотреть? Не знаю в какую тему писать, началось все с завоздушивания!

Проблемка похожая была и у меня!Мурыжыли 2 дня,кое как завели(звук правда был какой то странный),отъехав пару метров заглох!Загнал к толковым дезилистам,приговорили ТНВД(завоздушивание+долго маслали на сухую).Отремонтировали,Теперь все good,+поменял в добавок регулятор давления

да и сегодня поездил,течки пока не обнаружил,но посмотрел на старую скобу,так там была какая то выработка  1427747633_Skoba-krepleniya-shlanga-obratki-ford-2-0-tdci.jpg   14,85К   0 Количество загрузок: и сервесмены мне тогда сказали,что тройники эти немног ходят,отсюда и выработка