Перейти к содержимому



Фотография

Не заводится


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 18

#1 ОБОРМОТИК

ОБОРМОТИК

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:21-05-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 16 Май 2015 - 19:59

Доброго вам времени суток одноклубники!Случилась  у меня вот такая бядя  :sorry: Приехал к другу,зашел кофе попить выйдя не смог завести своего Макса(дизель 1,8)Крутит ,схватывает и тут же глохнет,покрутил раз десять не ожил!Через 3 часа когда мотор остыл решили попробовать и завелась с пол оборота!Приехал домой,заглушил и попробовал завести сразу,опять крутит схватывает и глохнет сразу!Утром холодная завелась опять без проблем!В чём фокус то!Где искать причину! :help:  :help:


  • 0

#2 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 16 Май 2015 - 20:07

Нужно на горячую подключить диагностику и глянуть давление топлива.
Ставлю на тнвд (возможно клапан pcv).
  • 0

#3 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 601 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 16 Май 2015 - 20:07

Смотри тему - "Не заводится на горячую".
По-моему - как раз то. ТНВД проблемный, точнее датчик давления вроде. 


  • 0

#4 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 16 Май 2015 - 21:50

Смотри тему - "Не заводится на горячую".
По-моему - как раз то. ТНВД проблемный, точнее датчик давления вроде.

Не датчик, клапан.
  • 0

#5 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 16 Май 2015 - 22:10

Доброго вам времени суток одноклубники!Случилась  у меня вот такая бядя  :sorry: Приехал к другу,зашел кофе попить выйдя не смог завести своего Макса(дизель 1, 8)Крутит ,схватывает и тут же глохнет,покрутил раз десять не ожил!Через 3 часа когда мотор остыл решили попробовать и завелась с пол оборота!Приехал домой,заглушил и попробовал завести сразу,опять крутит схватывает и глохнет сразу!Утром холодная завелась опять без проблем!В чём фокус то!Где искать причину! :help:  :help:

Про вентилятор речь!


  • 0

#6 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 681 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 17 Май 2015 - 5:14

Я уже пару лет так езжу. Приспосабливаюсь как-то. Для начала посмотри и заглуши ЕГР. 


  • 0

#7 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 278 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 17 Май 2015 - 6:12


Для начала посмотри и заглуши ЕГР.

Тоже думаю, что очень на клапан ЕГР похоже.


  • 0

#8 0808aleks

0808aleks

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:24-01-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 22 Июнь 2015 - 15:16

разобрал старый клапан регулировки давления вроде всё просто и ломаться нечему,но при закрытом положении если дунуть то он пропускает в обратку.кто знает должно быть так?


  • 0

#9 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 22 Июнь 2015 - 16:34

разобрал старый клапан регулировки давления вроде всё просто и ломаться нечему,но при закрытом положении если дунуть то он пропускает в обратку.кто знает должно быть так?


Там пружина, которая должна удерживать до 50 бар даже без подключенного питания
  • 0

#10 0808aleks

0808aleks

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:24-01-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 23 Июнь 2015 - 9:05

Там пружина, которая должна удерживать до 50 бар даже без подключенного питания

дело в том что когда подключали сканер давление топлива в рампе превышало в 3 раза,а судя по клапану должно быть наоборот.если только при нагревании зазоры убрались и клапан заклинил в закрытом положении я так полагаю?потому что проблема я смотрю в наших машинах при заводке на горячую часто встречается из за этого клапана.кстати заказал оригинальный клапан в Польше цена вопроса 58 долларов если кому интересно.а у нас в магазинах цена начинается от 70 долларов за не оригинал.


  • 0

#11 0808aleks

0808aleks

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:24-01-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 26 Июнь 2015 - 15:14

Доброго вам времени суток одноклубники!Случилась  у меня вот такая бядя  :sorry: Приехал к другу,зашел кофе попить выйдя не смог завести своего Макса(дизель 1, 8)Крутит ,схватывает и тут же глохнет,покрутил раз десять не ожил!Через 3 часа когда мотор остыл решили попробовать и завелась с пол оборота!Приехал домой,заглушил и попробовал завести сразу,опять крутит схватывает и глохнет сразу!Утром холодная завелась опять без проблем!В чём фокус то!Где искать причину! :help:  :help:

устранил вчера свою точ такую же проблему заменой клапана регулятора давления!


  • 0

#12 alesserg

alesserg

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 738 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО, Бронницы

Отправлено 29 Июнь 2015 - 6:24

Вот и мне пришлось отметиться в этой теме! Вчера с товарищем съездили за грибами, а после решили помыть машину возле его гаража. Процедура мойки с пылесосом заняла около часа. Закрыли гараж, а машина не заводится... даже не схватывает... просто молотит уверено (и надпись про двигатель неисправен)! Покрутил раз 10, несколько раз сбрасывал клемму аккума. Не помогло!

Позвали товарищей и затолкали машину в гараж. А еще... пока я сидел за рулем товарищ открутил штуцер на топливном фильтре и запустил воздуха... Так что сначала нужно отсосать воздух.... Напишите здесь вкратце как проце... я, конечно, почитаю профильную тему!

В тестовом режиме висит 4 ошибки (часть расшифровал при помощи Алексея (bahram), дома уже сам еще посмотрел):

DTC01  F00616 - низкое напряжение аккума (12.2В в тестовом, думаю более ранняя ошибка или просадка во время продолжительного маслания)

DTC02  9A8451 - что-то про Вебасто...

DTC03  C41668 - про курсовую устойчивость (подозреваю что старая, в среду ремонтировал кондиционер, на подъемнике крутили колеса, когда опустили показывал ошибку, тронулся-пропало.

DTC04  C18400 - про эту ошибку мало что понял... Что-то про потерю связи с радио...

 

Что дальше делать, куда смотреть? Сканеров у меня никаких нет! Машина в Бронницах.


  • 0

#13 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 29 Июнь 2015 - 8:58

Вот и мне пришлось отметиться в этой теме! Вчера с товарищем съездили за грибами, а после решили помыть машину возле его гаража. Процедура мойки с пылесосом заняла около часа. Закрыли гараж, а машина не заводится... даже не схватывает... просто молотит уверено (и надпись про двигатель неисправен)! Покрутил раз 10, несколько раз сбрасывал клемму аккума. Не помогло!
Позвали товарищей и затолкали машину в гараж. А еще... пока я сидел за рулем товарищ открутил штуцер на топливном фильтре и запустил воздуха... Так что сначала нужно отсосать воздух.... Напишите здесь вкратце как проце... я, конечно, почитаю профильную тему!
В тестовом режиме висит 4 ошибки (часть расшифровал при помощи Алексея (bahram), дома уже сам еще посмотрел):
DTC01  F00616 - низкое напряжение аккума (12.2В в тестовом, думаю более ранняя ошибка или просадка во время продолжительного маслания)
DTC02  9A8451 - что-то про Вебасто...
DTC03  C41668 - про курсовую устойчивость (подозреваю что старая, в среду ремонтировал кондиционер, на подъемнике крутили колеса, когда опустили показывал ошибку, тронулся-пропало.
DTC04  C18400 - про эту ошибку мало что понял... Что-то про потерю связи с радио...
 
Что дальше делать, куда смотреть? Сканеров у меня никаких нет! Машина в Бронницах.

Ну жди завтра в гости! :-) :-) :-)
Я так понимаю ближе всех
  • 0

#14 0808aleks

0808aleks

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Д/р:24-01-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 29 Июнь 2015 - 10:48

Вот и мне пришлось отметиться в этой теме! Вчера с товарищем съездили за грибами, а после решили помыть машину возле его гаража. Процедура мойки с пылесосом заняла около часа. Закрыли гараж, а машина не заводится... даже не схватывает... просто молотит уверено (и надпись про двигатель неисправен)! Покрутил раз 10, несколько раз сбрасывал клемму аккума. Не помогло!

Позвали товарищей и затолкали машину в гараж. А еще... пока я сидел за рулем товарищ открутил штуцер на топливном фильтре и запустил воздуха... Так что сначала нужно отсосать воздух.... Напишите здесь вкратце как проце... я, конечно, почитаю профильную тему!

В тестовом режиме висит 4 ошибки (часть расшифровал при помощи Алексея (bahram), дома уже сам еще посмотрел):

DTC01  F00616 - низкое напряжение аккума (12.2В в тестовом, думаю более ранняя ошибка или просадка во время продолжительного маслания)

DTC02  9A8451 - что-то про Вебасто...

DTC03  C41668 - про курсовую устойчивость (подозреваю что старая, в среду ремонтировал кондиционер, на подъемнике крутили колеса, когда опустили показывал ошибку, тронулся-пропало.

DTC04  C18400 - про эту ошибку мало что понял... Что-то про потерю связи с радио...

 

Что дальше делать, куда смотреть? Сканеров у меня никаких нет! Машина в Бронницах.

снимаешь трубку подачи топлива с фильтра берёшь грушу для клизмы наполненную солярой вставляешь в отверстие на фильтре.один человек заводит машину ключём а ты давишь на грушу.и так прару раз пока не заработает нормально.как завелась глушишь.засасываешь ртом соляру из трубки подачи и быстро надеваешь на фильтр.заводишь машину и немного газуешь.проверил на своём максе метод хороший.


  • 0

#15 Игорек

Игорек

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Д/р:18-03-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Белорусь

Отправлено 31 Август 2021 - 6:44

Здравствуйте. Может кто поможет? В сырую пагоду машина не заводится. Не заводится это то есть вообще не реагирует на ключ зажигания.
  • 0

#16 Игорек

Игорек

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Д/р:18-03-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Белорусь

Отправлено 31 Август 2021 - 7:48

Здравствуйте. Может кто поможет? В сырую пагоду машина не заводится. Не заводится это то есть вообще не реагирует на ключ зажигания.
  • 0

#17 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 278 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 31 Август 2021 - 8:05


не реагирует на ключ зажигания.

Проводка?


  • 0

#18 Игорек

Игорек

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Д/р:18-03-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Белорусь

Отправлено 31 Август 2021 - 8:35

Проводка?

да хер её знает. С прошлого года начелось. Как сырая погода. Ключ поворачивает а она ноль.
  • 0

#19 gevls

gevls

    Водитель

  • Местные жители
  • 15 сообщений
  • Д/р:11-11-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Сентябрь 2021 - 15:17

да хер её знает. С прошлого года начелось. Как сырая погода. Ключ поворачивает а она ноль.

Возможно где-то коротит или просто от влаги проводка глючит :pardon: 

Нужно прозванивать.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 138 пользователей

Яндекс.Метрика