smax051

1.5 только вместе с боксом туле 800 на крыше и зимней резиной на которой пригнал ее в 09 году с Петрозаводска. Собственно, другого мы не ожидали- первый кто увидит ее тот и уедет. От такого состояния глупо ттказываться даже за 1.5. Сегодня с утра по телевизору Иван Зенькевич ладу гранту кросс анонсировал за 915 тр в которой сзади троим уже тесно. А тут 7 ми местный минивэн.... за 1 млн. пусть лучше продолжал стоять. Мне не накладно... кто бы там что не пел про резинки и пр... куда приятней менять ходовку когда кузов в идеале и движок прошел всего то 73 ткм. Всем удачи. Машинка поехала в несоленый регион. Буду рад если прослужит подольше...

а за ершом?... на треску нас не возьмешь... а вот за ерш-камбалу... 

камбала-ёрш, как и сама камбала достаточно редко попадаются. За один выход может повиснуть 1-2 шт. Камбалу за весь прошлый сезон поймали 1 шт. В основном треска, пикша, сайда. Реже зубатка, морск. окунь, камб. ерш, камбала и очень редко палтус. На него надо идти в конкретные места: либо ближе к Норвегии, либо, на восток от Кольского залива. Мы работаем между п-вом Рыбачьим и Кольск. заливом. 

Нет, Юлиан, спасибо, ребята носом ткнули у меня под боком человек подобные продает. Уже созванивался с ним и, при случае, встретимся.

По громкости - она мне не нужна. Это больше для ГИМС - по нормам положено звукосигнальное устройство. Если случись чего, в море только фальшфейер либо ракеты ну и рация.

Вот, как это выглядит в реальности ( на консоли обведено жёлтым ) -

Я недавно продал ниссан альмера классик. Из 4-х претендентов даже пришлось выбирать кому отдать (все же были свои.). Действительно надежный автомобиль и полноценная АКПП. Жаль было расставаться, но подвернулся 4*4 по вкусной цене.

Гниль на задней левой арке и криво висящий задний бампер видны даже на фото, что же будет вживую. И это на пробеге 108 тыщ?

 

Меня улыбают такие объявления - "в салон не поставлю, езжу каждый день" при этом 3-й хозяин за 8 лет и пробег чуть за сотку...

Коллеги. всех с наступающим Новым годом! Всем здоровья, счастья и благополучия в будущем году!

Да машина нормальная главное плюшки хорошие адаптивный круиз-контроль и свет и подвеска трех режимная

Мои поздравления и пусть авто вкупе с плюшками приносят только положительные эмоции!

Жень,золотые слова!Только пробеги будут вдвое больше чем у нас с тобой вместе взятых.Ты сотню ещё не осилил?

 

Так, а в чём тогда смысл менять свой дорестай на рестайл с пробегом под 200, если у самого на дорест. 100? Сам в прошлом году плотно думал на этот счёт, внешне больше нравится рестайл, но мой. купленный с нуля, ходящий только летом в отпуска раз в два года и имеющий на данный момент пробег  чуть более 50 ткм., внушает больше доверия. Теперь, посмотрев тут. как народ ищет себе по полгода живой экземпляр, понял, что буду катать его пока не заработаю на что то новое. Возможно, всю жизнь... Думаю, с моей манерой езды, это не проблема...

Гипс то снимут, а вот на восстановление функционала ноги тоже потребуется время. Сам готовлюсь к сшиванию сухожилия и понимаю, что минимум полгода придется работать левой рукой. Скорейшего выздоровления и восстановления.

Пока планов нет.

На ближайшие пару-тройку месяцев точно ничего.

А пока можно расслабится....

ИМХО, на данный момент, самое верное решение. Просто, пожить для себя и семьи, вместе с семьёй. Удачи, Игорь, и не забывай, заходи всё-таки, мало ли какие вопросы у народа возникнут.

Саша, да это ж не жизнь... Хотя, жизнь без сюрпризов - тоже скучна, наверное?  Ушел, уехал, оставил ..... вернулся, пошел в страховую, а если без страховой....?? Я ни разу в жизни не страховал ничего, если бы не ОСАГО, на порог бы не сунулся к этим дармоедам. Да, действительно, страна в стране... Видимо, нам это не понять. Никогда.

--------
Решил посветить ответ:

Дело в том, что точечное воздействие транслирует именно конструктивный метод изучения рынка, используя опыт предыдущих кампаний. Не факт, что маркетингово-ориентированное издание исказит этот факт. Формирование имиджа усиливает отрицательно традиционный канал.

Выставка требовальна к креативу. Еще Траут показал, что точечное воздействие нетривиально. Рекламная площадка индуктивно концентрирует обществвенный портрет потребителя. Позиционирование на рынке тормозит экспериментальный бренд.

Более того, сервисная стратегия выражена наиболее полно. В тоже время ваимодействие корпорации и клиента как всегда непредсказуемо. А нишевый проект концентрирует же сам нишевый проект.

Миша, начал читать твой пост и....., сразу же вспомнился вот этот эпизод с 1:12 сек.

Могут ибольше пооти. Смотря как проходить их будешь. Лить помои в мотор каждые 20000 , соблюдая инструкцию , он и 250 не пройдет.

Саша, да я не спорю. Я же написал как отношусь к машине. Но, сняв розовые очки, понимаю, что таких как я - единицы. Некоторые даже не парятся, шоркая днищем авто, да что там говорить - езда по грунтовке, наблюдаю постоянно, народ летит, как будто последний поезд уезжает и надо успеть... Отсюда - ремонт ходовой на 80-90 ткм., мятые пороги, облезжая краска и т.п. косяки.

Вот из германии https://www.avito.ru..._2008_697792329

Я когда прочитал про пробег реальный (давно эту объяву видел) пригнан из Г. в 12 г. с годом выпуска 08. Понял, что народ, видимо считает пробег только на нашей земле, Германия - это заводская площадка перед погрузкой на автовоз, не в счёт.