Перейти к содержимому



Фотография

Подтекает соединение.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 38

#1 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 24 Декабрь 2010 - 14:37

Здравствуйте!
Подтекает вот это соединение.У правого переднего колеса.Подозреваю что это трубки гидроусилителя.
Как можно решить данную проблему?Прокладку можно поменять?


  • 1

#2 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 24 Декабрь 2010 - 15:06

Попробуй подтяни,а так если сильно не беспокоит и уровень масла в бачке не падает просто забей,у меня каждую зиму в этом месте завальцовка шлангов потее и маслом покрывается,а летом сухо, и уровень за год упал всего до МIN,на доливку там надо не более 100 мл,я лучше масло долью,чем шланг менять,нет ни какой гарантии что новый не потечёт.

Сообщение отредактировал ZIRON: 24 Декабрь 2010 - 15:08

  • 0

#3 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 24 Декабрь 2010 - 15:19

А как его можно подтянуть?Какой там механизм то? :angry:
  • 0

#4 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 27 Декабрь 2010 - 14:16

Кто знает скока в данном соединении уплотнительных колец, два или одно?

Сообщение отредактировал Sven536: 27 Декабрь 2010 - 14:40

  • 0

#5 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 12 Январь 2011 - 20:35

Ну так никто не знает как это соединение разбирается, какой там механизм?
  • 0

#6 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 04 Февраль 2011 - 18:04

Помогите люди)))
Кто знает как это соединение разбирается, какой там механизм?
  • 0

#7 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 05 Февраль 2011 - 14:33

Кто знает как это соединение разбирается, какой там механизм?

возмоэно ты будешь первым, кто это будет разбирать, поэтому и молчат.
  • 0

#8 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 18 Март 2011 - 14:06

Спасибо огромное человеку под ником Stapler за фотки)))
Вот как выглядит это соединение и впринципе понятно как оно работает))
Прикрепленный файл  2.JPG   41,65К   167 Количество загрузок:

Как видно уплотнения там есть))
Может кто знаешь хороший магазин с уплотнительными кольцами, круглого сечения, торгующий в розницу?

Сообщение отредактировал Sven536: 18 Март 2011 - 14:07

  • 0

#9 evgeniy

evgeniy

    Водитель

  • Местные жители
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волгодонск-Ростов

Отправлено 08 Февраль 2012 - 14:30

Такая же беда Расскажите в итоге что сделать для устранения течи трубки ГУР.
Позвонил Официалам сказали что трубка не доступна к заказу.

Была подобная история с трубкой сброса охлаждающей жидкости обратно в бачек. На ней стоит подобный разъем.
Поменял на новую потекла через неделю...
  • 0

#10 Guest_markell_*

Guest_markell_*
  • Гости

Отправлено 09 Февраль 2012 - 11:19

Была такая же ерунда,при заводке ДВС стал гудеть не так, в морозы -придавило не подетски ночью к 40 С, так не прогрел как надо и сразу выдавило в соединении на обратке в расширитель ,тож забеспокоился, но съездил к спецам посмотрели покрутили ,долили масла и дали рекомендацию пристально присматриваться после каждой поездки , вобщем стало всё по прежнему ни какой течи -вывод прогревать получше в морозы и до конца гур стараться не выкручивать , но если повторится сказали можно заказать трубку у нас в Омске с доставкой около 5 тыс.р.и менять, но не факт , что тоже не побежит как у Evgeniy, так что надо эксплуатировать с умом

#11 Guest_бюрократ_*

Guest_бюрократ_*
  • Гости

Отправлено 12 Февраль 2012 - 13:36

ну вопрос переезжает из сосденей темы - течет ЭТО САМОЕ соединение. течет активно - что аж пыльник закапало до состояния "у вас рейка течет". Закзал этосманленькое колечко. Кто как думает - при его замене будет сильная потеря жидкости? кто делал?

#12 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 12 Февраль 2012 - 14:15

Боюсь вы заказали не то колечко ( 1457604 ), я тоже сначала его заказал. Это колечко идет под датчик давления жидкости гура, который расположен на корпусе насоса гура. Отдельно эти два уплотнительных кольца не продаются. Я менял всю трубку обратки (низкого давления), менял сам, система почти вся сливается. Если вы заказали кольца под номером 1474287, то эти кольца ставяться на трубке высокого давления, на той её части которая втыкается в насос гура, и такие же кольца идут на железные трубки которые втыкаются непосредственно в корпус рейки.
http://numcat.ru/for...1129868/1131862

Причем когда текло это соединение, заметил, чем холоднее было, тем сильнее текло. Летом пока трубку не поменял, было всё сухо.
Этой зимой слежу, машину прогреваю специально ещё минут 10 после того как стрелка температуры поднялась. Всё славо богу сухо.

Сообщение отредактировал Sven536: 12 Февраль 2012 - 14:25

  • 0

#13 Guest_бюрократ_*

Guest_бюрократ_*
  • Гости

Отправлено 12 Февраль 2012 - 14:23

ах тыж. я то думал такой умный и просто отползу...так а что - никто ничгео не подобрал - если старая трубка осталась там же поди и "типоразмер" толго самогоу плотнителя остался. эт был бы славный вклад в общую копилку знаний

#14 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 12 Февраль 2012 - 14:30

К сожалению, трубку старую я выкинул. Пытался сначала подобрать эти кольца, но потом забил. Понял что легче поменять всю трубку.
Плюс это соединение, по крайней мере у меня не получилось разобрать без спец приспособления. Я это соединение распилил, хорошо что там пластик.

Сразу напишу, там когда будете менять эту трубку, оно проходит под бачком охлаждающей жидкости. Так вот под этим бачком трубку держит маленький пластиковый хомут. Бачок можно не сливать, а только открутить крепежный болт, и снять вверх с направляющей, аккуратнее с защелкой на этой направляющей там очень жесткий пластик.

Сообщение отредактировал Sven536: 12 Февраль 2012 - 14:42

  • 0

#15 Guest_бюрократ_*

Guest_бюрократ_*
  • Гости

Отправлено 12 Февраль 2012 - 15:03

сенкс. а какая трубка заказывается ? только 3А713А или обе?

#16 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 12 Февраль 2012 - 16:00

Какая течет, такую и заказывайте)) у меня текла 3А713А..
  • 0

#17 Guest_бюрократ_*

Guest_бюрократ_*
  • Гости

Отправлено 12 Февраль 2012 - 17:02

дык оно же непонятно какое течет. просто весь разъем в соплях.. кстати - я так понимаю, что полностью порваться разъем не может а подтекает именно из-за уплотнительной прокладки:?

#18 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 12 Февраль 2012 - 17:11

Да течёт из-за уплотнительного кольца.
Вот фотка как у меня текло.

Разъем на обратке весь мокрый, чутка есть пятно на прямой, но там я больше пятна не наблюдал, а вот обратка всегда мокрая была.

Сообщение отредактировал Sven536: 12 Февраль 2012 - 17:13

  • 0

#19 Guest_бюрократ_*

Guest_бюрократ_*
  • Гости

Отправлено 14 Февраль 2012 - 7:02

еще вопрос-там как этот штуцер устроен - уплотнительное колечко в нем свободно вставляется -выставляется или впаяно?
и как это штуцер снимается - какой у него прицнип зацепления? как вы его снимали - рукой или болгаркой?
там я посмотрел вообще подлезть неоткуда - сверху мотор, снизу рейка и подрамник

#20 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 14 Февраль 2012 - 9:40

Насчёт уплотнительных колец не знаю.
На фотографиях выше видно это соединения со всех сторон, там получаеться 4 защелки-упора.
Прикрепленный файл  4.JPG   18,58К   62 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  2.JPG   9,08К   62 Количество загрузок:
Разобрать по правильному не получилось у меня, я аккуратно по кругу спили этот пластиковый корпус, по 4 перемычкам. Пилил вручную, взял мелкозубое полотно для ручной пилы, отломил от него половину и намотал с одной стороны изоленты и так и пили.

Сообщение отредактировал Sven536: 14 Февраль 2012 - 9:45

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 226 пользователей

Яндекс.Метрика