Ну вот все и разрешилось. Мои подозрения на то, что не слышал реле и не видел падения напряжения подтвердились полностью. После того, как машиной занялся СПЕЦИАЛИСТ. А не официальный сервис, на котором даже не удосужились подключить компьютер. А он показал 2 ошибки в канале управления свечей. Короче, поскольку машина приехала из германии и была довольно темной лошадью, обнаружился у нее несколько перебитый жгут. Как раз там и оказался провод от блока управления до реле свечек. Жгут восстановили. На -10 завелась, как на +2. Т.е. не успев повернуть ключ. Резюме - Больше к официалам я не хожу. И большое СПАСИБО Специалисту.
- Просмотр профиля: Репутация: Guber
Статистика
- Группа: Местные жители
- Сообщений: 16
- Просмотров: 8 505
- Статус: Водитель
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
-
Город
Москва
Обязательные поля
-
Д/р
16-12-1962
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
S-Max
-
Двигатель
2.0 TDCI (140PS)
-
Имя
Михаил
-
Коробка
АКПП
-
Год выпуска
2008
-
Проживает
Москва
- Просмотр профиля: Репутация: Guber
- Privacy Policy
- Правила общения ·