Сообщений в теме: 845

[asdskala]

Привет всем, вчера не хотел ничего делать потому что настроения не было. И так ситуация, я в грузии, сервиса нет, запчастей нет, инструмент есть. Машинка из профиля, на сегодня проехала 123,6 тыс. в состоянии как с завода. Менялись только расходники, свечи, пневмоклапаны.

Вчера завел но двигатель затроил всего пять-семь оборотов сделал и встал, при повторном проворачивании двигатель стал крутиться без вспышек и звук сильно отличался от обычного. Стуков нет. Топливо в трубке есть. Подключил форскан ошибок нет, посмотрел  циферки по давлению, форсункам, егр бегают что-то показывает, сбросил ошибки покрутил - все также, новых не выскочило.

Сегодня первым делом открутил пару болтиков крышки грм - ремень на месте.

Помыл проверил заслонку, прокладка уже давно просится поэтому там все обгажено было. Заслонка без нареканий.

Заглушил ЕГР аварийной затычкой которую с собой возил.

Результата нет.

Сейчас пообедаю и пойду посмотрю форсканом давление в рампе на свежую голову. 

[Poleno]

Добрый день. 

То что ремень на месте ни о чем не говорит. Могло срезать шпонку шестерни коленвала или шкив коленвала стал прокручиваться. Еще я бы обратил внимание на датчик оборотов коленвала, он сзади шкива коленвала находится, ближе к салону, возможно фишка контакт теряет и ЭБУ не дает команду в мозги на запуск. Попробовал бы переткнуть этот разъем и посмотреть его на предмет "зелени" или обрывки проводов.

И если нужно больше советов и рекомендаций - лучше в клубные группы в мессенджеры вацап или телеграм.

[asdskala]

Добрый день. 

То что ремень на месте ни о чем не говорит. Могло срезать шпонку шестерни коленвала или шкив коленвала стал прокручиваться. Еще я бы обратил внимание на датчик оборотов коленвала, он сзади шкива коленвала находится, ближе к салону, возможно фишка контакт теряет и ЭБУ не дает команду в мозги на запуск. Попробовал бы переткнуть этот разъем и посмотреть его на предмет "зелени" или обрывки проводов.

И если нужно больше советов и рекомендаций - лучше в клубные группы в мессенджеры вацап или телеграм.

 

Ремень не только на месте но и крутится, форскан обороты двигателя показывал. Сейчас пойду смотреть давление в рампе.

[asdskala]

Вобщем покрутил мотор с подключенным форсканом и на втором разе завелся. Сначала появились вспышки потом начала схватывать и завелась. Заглушку егр убрал, все работает. Остается думать на пузырь в системе. 

[SilentSmart]

asdskala, Спасибо, что всё описали! Очень переживаем за вас )) 

[Julian]

Ребята, не совсем в тему asdskala, поскольку в моем случае форскан все таки выдавал ошибки. Но симптомы были схожие, дизель то заводился, то нет, то на горячую, то на холодную, пузырей в топливопроводе не было, давление в рампе - норм, но сначала были ошибки по датчику положения колена. Поменял, завел, через день все повторилось, дизель не запустился, поставил старый датчик, после чего сразу завелся, потом снова не завелся, форскан выдавал кучу ошибок по разным датчикам и ABS до кучи. Сделал вывод, что дело в электрике, скорее всего где-нибудь в косе, поскольку при очередном незаводе ошибки были по разным датчикам ДВС. Самому справится не удалось, привлек грамотного автоэлектрика, в результате он выявил "гуляющую" просадку опорного напряжения на датчике ДЗ, а поскольку опорное напряжение на все датчики ДВС подается из одной цепи,  мозги видели ошибки по всем датчикам, подключенным к этой цепи (цепь B в схеме) и блокировали запуск ДВС. Датчик ДЗ был отключен, с тех пор прошло 10 мес., - полет нормальный.