Сообщений в теме: 50

[rvsh53]

Нужен совет спецов! почему так могло произойти? движок работал в нормальном режиме, уровень масла, ож - в норме, передача - IV, обороты - около 4000... пошел сизый дым за кормой, остановился, движок заглох((( не завелся...притащил, визуально - вся крышка гбц в масле, особенно между 2и 3 цилиндрами, трубка к гбц лопнула...на изгибе, компрессии нет практически...оповещение "неисправен двигатель" как было при загибании клапанов на предыдущем движке - нет, только "чек" горит, причина - лямда, не поменял( Фото утром)))

Сообщение отредактировал rvsh53: 28 Сентябрь 2011 - 14:47

[rvsh53]

ну и кто что по этому поводу думает?

[vampaire-lexxx]

А кольца не могли "залипнуть" или лопнуть поршневые! Масло поперло наверх, в итоге сизый дым! Перегрева не было? Может маслосъемные кольца? Есть они?. Возможно еще прокладка пробилась головы...Короче надо вскрывать и смотреть.

[vampaire-lexxx]

маслом с ГРМ

Чуток недопонял как это?

Лямбда закоптилась несгоревшим топливом

Лямбда что может дать сизый дым?

[Константин]

Очень похожая картина на резкий прорыв газов в картер и выброс масла в камеру сгорания, возможна поломка кольца и как следствие задир зеркла цилиндра. Потому и масло много не ушло, успел заглохнуть.Еще как показатель это отсутствие компрессии, Похоже что без вскрытия уже не обойтись.

[vampaire-lexxx]

выдает ошибку и глушит зажигание.

АААААААААааааааааааааа... А то я не мог понять...

rvsh53,

Вскрывать и смотреть, так не угадать 100%

[Константин]

Было дело - заправился топливом на букву Г (не заправляйтесь на украинском WOG-e!), через километр пошли пропуски вспышек в цилиндрах... Лямбда сработала...

Но здесь похоже другой случай, ведь компрессия то исчезла.

[vampaire-lexxx]

Саня-Танкист ,

ну это какое же должно быть топливо на букву Г, чтоб такое сотворить с двиглом...

Мне кажется в такте расширения газы, вместо того чтобы давить на поршень в полную силу, уходят через черезмерно большие зазоры в картер двигателя. Поэтому масло и выдавливает

[rvsh53]

вот и меня удивляет сам факт - все было ок, масло не жрало, если бы кольцам настал конец, то не так же сразу...и почему выброс именно через эту трубку? стечение обстоятельств? или все направляющие клапанов разом вылетели? пока все кто смотрел точную причину так и не сказали... не преловутый ли клапан на маслянном фильтре виноват? хотя характерного свиста не было..

Сообщение отредактировал rvsh53: 28 Сентябрь 2011 - 21:00

[vampaire-lexxx]

то не так же сразу

А как? Вот именно так, лопнуло и все

[rvsh53]

упс, чую придется из двух движков один собирать(((((

[vampaire-lexxx]

Так точно!

[rvsh53]

не радует сия перспектива(((

[ks222]

не радует сия перспектива(((

как минимум - хорошо, что второй движок у тебя в гараже лежит , не нужно искать и покупать

[Константин]

вот и меня удивляет сам факт - все было ок, масло не жрало, если бы кольцам настал конец, то не так же сразу...и почему выброс именно через эту трубку? стечение обстоятельств? или все направляющие клапанов разом вылетели? пока все кто смотрел точную причину так и не сказали... не преловутый ли клапан на маслянном фильтре виноват? хотя характерного свиста не было..

А у тебя что, во всех цилиндрах компрессия исчезла? Кольцо может сломаться мгновенно и тут же осколком продрать поршень и цилиндр, далее резкое повышение давления картерных газов и суфлирование не справилось, масло выбило. Такая же картина и с поломкой направляющего. А вот если нет ни где компрессии, то мне это загадка, Только вскрытие может помочь.

[rvsh53]

движок не заводится((( единственное радует, что не в последней поездке в Украину это стряслось, а в 30 км от дома...

Сообщение отредактировал rvsh53: 28 Сентябрь 2011 - 23:09

[rvsh53]

шума нет, просто не заводится... и нет на табло надписи "неиспрвен двигатель"...

[rvsh53]

встречаются, на прошлом движке из-за того, что перескочил ремень встретились, могу фото выложить их завтра(если до гаража доберусь)

[rvsh53]

буду признателен за помощь.. масло не заливал, есть еще одна мысль - на этом движке фазы газораспределения регулируются в зависимости от давления масла и оборотов, может в этом соль?

Сообщение отредактировал rvsh53: 28 Сентябрь 2011 - 23:49

[rvsh53]

https://docs.google....FjNTAx&hl=en_US
все расписано...

всем спасибо за участие в обсуждении проблемы, только не пойму - где "вожди"? с их "налаженными" связями с сервисами и оф.дилерами?

Сообщение отредактировал rvsh53: 29 Сентябрь 2011 - 1:08