Клубни, поясните двоешнику, как работает датчик ГУРа? Каком механизм (алгоритм) его работы? Правильно ли я понимаю, что он как то (ума не приложу - КАК? сбросом давления в системе на нейтрали? ) может ловить нейтральное положение руля и тогда замыкает цепь для управления контроллера, который сбрасывает чуть обороты ХХ ? А если он постоянно разомкнут ( или сам на обрыве или давление не позволяет), то обороты ХХ и в среднем положении руля выше будут?
У меня датчик ( как я понял - это прям самая макушка насоса ГУРа) уже какое то время ( ну может месяц или чуть больше) - в масле. ну и моментальный расход на ХХ - около 1,6-1,7л/ч. ну неужели так задрать может эта цепь расход топлива на холостых? А на ходу сие влияет как то на расход или нет?