Перейти к содержимому




magzmc

Регистрация: 01 Дек 2013
Offline Активность: Ноя 12 2015 0:20
-----

#306653 Замена ЕГР.

Написано magzmc 12 Апрель 2015 - 15:28

Всем спасибо! Заработала!
Есть одна непонятка: у меня акпп, дак вот почему то первая теперь работает на много длиннее, тоесть переключение с 1 на вторую происходит как то дольше, с превышением оборотов чтоли - может это быть связано с этим? Акб не снимал. Ну еще с чем могу связать - 10 км меня до дома притащили на тросе со скоростью 30 кмч - ито не знаю как это может быть связано...


Могу поделиться как я заглушил. Я не смог найти для себя исчерпывающего ответа желательно с картинками и описанием, все пишут "да там просто , клапан "где-то там" и т.д.
Поэтому начал напрягать форум своими вопросами. Спасибо ребя - все оказалось не ьак страшно.

Итак: (для таких как я)
S-Max 2008 года, 2,0 TDCI 140 л.с.
Место расположения клапана и установка заглушки.
Заглушку заранее сделал из шпателя, по размерам указанным выше: расстояние между отверстиями 52 мм, диаметр отверстий 7 мм, ширина 40 мм, длина 66 мм.
rps20150412_151434.jpg

Для откручивания мне понадобились две головки на 10 - длинная и короткая, хотя мог бы и одной длинной все сделать. Короткая до ближнего болта не доставала

rps20150412_151912.jpg

Открутил очень просто, руки долезли без снятия дворников и разборки пластика. Я понимаю что это надо чтоб клапан поменять.

А вот вобщем то место нахождения клапана на моем моторе.

rps20150412_151510.jpg
rps20150412_151856.jpg

Все собрал и вуаля, машын как новый!
Еще раз всем спасибо и Христос Воскрес!
  • 5


Яндекс.Метрика