POMAH

И ещё немного по теме платной дороги. На этих участках работают аваркомы, которые помогут решить любой вопрос с поломкой, не приведи Господь, автомобиля. Номер телефона для их вызова напечатан на чеке. Помните об этом!

Постоянно езжу на Iveco Daily по М4 Воронеж - Тула (ну и обратно, конечно ). Этим летом подняли цены на 20% и, что бы доехать через все пункты оплаты днём я плачу около 700 р. (легковые, примерно, раза в два дешевле) С 21:00 по 9:00 существуют скидки и попасть в пробку на пункте оплаты в разы меньше. Итак, как я езжу из Тулы в Воронеж.

1 пункт я прохожу через Богородицк, по времени выходит так же, что и по платке. При выезде на платку встречаю те же машины с которыми шёл до съезда. Богородицкий участок платной дороги я называю "сонный". Асфальтное покрытие ровное, а кругом поля, поля, поля... Ни заправок, ни закусочных. Убаюкивает на круизе 

2 Ефремов. Пункт сбора подати в конце этого участка и можно объехать, свернув на Рязанской развязке (смотри указатели) в сторону Ефремова, выйти на светофоре на альтернативу и выскочить на платку за пунктом. Вообще эта альтернативная дорога в очень хорошем состоянии, но сейчас два моста на ремонте и действует реверсивное движение. До ремонта мостов по времени выходило одинаково.

3 пункт самый дорогой и длительный, но и самый быстрый и безопасный. На бесплатке в Становом лютые гайцы. Почти везде сплошная линия, дорожное покрытие не из лучших. Елец в светофорах. Короче, дешевле заплатить. Да ещё за Ельцом пункт поставили сразу за развязкой на Липецк (но его можно объехать)

4 Задонск. Участок платной дороги с пунктами оплаты в начале и конце (сохраняйте чек). Советую ехать по платке. Альтернатива в плохом состоянии, светофоры, полицейские, знаки.

5 Воронежская окружная. На пункте оплаты часто пробки, но это лучше, чем пробираться через весь город.

Воронеж - Тула: всё тож самое, но! на Ельцовской платке (она же самая дорогая) пункт оплаты в конце и его можно объехать свернув по указателю на Яркино! Это просто чит какой то  . Обожаю объезжать этот пункт оплаты. Жаль, что только в одну сторону этот финт можно сделать.

Ну и пару советов прохождения самих пунктов оплаты: 

Правые полосы уходят быстрее, так как в них стоят фуры, а одна фура как три легковые. Вот и получается, что очередь по длине одинаковы, но по времени быстрее. Очень часто самая правая вообще сидит и скучает (в смысле оператор) в то время как в левой полосе очередь.

У кого нет карты оплаты, обратите внимание, на каждом пункте есть выделенная полоса только для оплаты картой. Наличку они не примут и выехать задним ходом с этой полосы проблемотично. Ещё и подпереть сзади могут успеть.

Ну и напоследок, постарайтесь запастись в прок мелочью. На пунктах оплаты часто нет сдачи. Приходится ждать, когда подойдёт девушка с разменной монетой.

Водитель  - экспедитор церковной утвари.

Всем привет! Вот я и приобрёл своего первого американца, хоть и рождённого в Европе. Купил у первого владельца, думаю это большой плюс. К выбору авто подошёл серьёзней, чем обычно. Среди полноразмерных однообъёмников выбор, мягко говоря, не так уж и велик. До S-max двигался на Volkswagen T5 Multivan 3.2 MT V6 (235 л.с.) 4WD в топовой комплектации Highline, но с финансовыми трудностями решил перейти в класс поменьше. Признаюсь, после мульта тяжело переходить в другой класс. Просмотрены были ВСЕ варианты вэнов. Взвесив все "за и против" S-max, для меня, самый оптимальный вариант цена - качество - обслуживание. Первые впечатления положительные. Для полного счастья, очень не хватает сдвижных задних дверей на электроприводе. Вот и поздоровался. Всего доброго. С уважением Роман.