Добавлю свои 5 копеек с вашего позволения.
Проверяйте герметичность всего впускного тракта после турбины. Если где-то порвался патрубок, то как раз такие симптомы и будут.
Турбина дует, форсунки брызгают то количество топлива, которое может сгореть при этом количестве воздуха. А когда часть наддува стравливается через некую дырку (порванный патрубок, например), форсунки об этом не знают и продолжают лить такое же количество топлива, как и всегда.
Итого: топливо подаётся в норме, а воздуха не хватает = богатая смесь (дымит, коптит, не едет). И чем интенсивнее разгон (читай наддув), тем сильнее машина будет тупить. На холостых это не особо проявляется.
У всех машин, сколько не сталкивались, симптомы одинаковые.
- Просмотр профиля: Репутация: ПланетаСиликона
Статистика
- Группа: Местные жители
- Сообщений: 7
- Просмотров: 1 549
- Статус: Водитель
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
Обязательные поля
-
Д/р
07-02-1980
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
Galaxy
-
Двигатель
2.2 TDCI (200PS)
-
Имя
Планета Силикона
-
Коробка
МКПП
-
Год выпуска
Еще не купил
-
Проживает
Зеленоград
1
Обычный
Инструменты
Друзья
ПланетаСиликона еще не добавил друзей
Последние посетители
#486077 2,0 103кв, при резком разгоне черный черный дым =)
Написано ПланетаСиликона 27 Июнь 2022 - 15:18
- Просмотр профиля: Репутация: ПланетаСиликона
- Privacy Policy
- Правила общения ·