serega429

запотевает салон после +4 град С !
комплектация S-Max: 2л. бенз. двиг-ль и кондиционером.

как только температура на улице падает ниже +4град С - перестает работать кондиционер,
(который осушает воздух) - сразу же происходит запотевание стекол (боковых и заднего), вода просто
течет ручьями, а на морозе это все замерзает - резко снижая видимость.

лобовому стеклу более-менее достаточно потока для осушки, заднее отогревается электрообогревом,
а вот в боковые стекла ничего не видно.

Салонный фильтр новый. Печка работает отлично - можно в трусах одних сидеть. Если дефлекторы торпеды
направить на передние боковые стекла - осушается на передних стеклах сухое пятно, размером с зеркало заднего вида.
Из дефлекторов на центральной стойке ВСЕГДА идет холодный воздух (м.б. канал от печки в пороге и центральной стойке длинный и нетеплоизолированнный). Таким образом задние стекла зимой тоже всегда непроницаемы.

Рециклинг не включаю. Пары алкаголя и сигаретный дым не пускаю. антифриз не подтекает.

Со временем длительного запотевания влага проникает под обшивку салона и конденсируется (помимо стекол) на металлическом кузове - крыше, внутри задней двери, внутри задних фонарей и т.д.

Думаю, что с притоком тепла проблем нет, т.к печка работает нормально.
Влага берется из дыхания и с оттаявшего снега с ног.

Возможно проблемы с вытяжкой теплого влажного воздуха из машины.

Как убедиться, что вытяжной тракт работает?

Насколько я понимаю, в багажном отделении есть на стойках прорези, куда воздух из салона должен проникать и
опускаясь вниз между обшивкой салона и кузовом должен попадать в некий вытяжной дефлектор-клапан,скрытый на иномарках как правило под внешней оболочкой бампера.

p/s: не предлагать:
- антизапотеватели,
- протирку тряпочкой
- силикагель
- Таблетки-поглотители из ОБИ
- Ездить с приоткрытыми стеклами.
- газетки в коврики.

1) на S-Maxе (2.0л бенз) при пробеге 15 тыс км обнаружил странный износ торм.колодок:

Передние сношены равномерно, осталось 9 мм.
Задние сношены неравномерно, осталось: слева -6мм, справа - 2 мм

Отсюда вопросы:
а) как задние колодки могут сноситься быстрее передних? (я единственный владелец авто)
б) причина неравномерного износа задних колодок?
в) подскажите стоимость родных/неродных задних колодок. М.б. кто подскажет
магазин/автосервис в р-не м. Ю-западная или Зюзино?

2) Читал серв.книжку - Не совсем понял, сколько лет гарантия на S-Max?

3) в местах крепления щеток к поводкам не обнаружено фиксирующих кнопок - в результате
во время езды щетки отваливались
как обеспечить фиксацию?

4) машина сильно запотевает (на всех режимах обдува), такое впечатление, что отводящие вент. отверстия в задней части кузова не справляются. Кто сталкивался с такой проблемой и как решал?