В силу занятости на службе самому не удалось поучаствовать в процессе восстановления, по той же причине фотки выложу при первом удобном случае. По советам бывалых приобрел в автомагазине топливный шланг от шигулей, т.к. он один в один совпадает по внутреннему диаметру, на службе у менч в подчинении есть кислорододобывающая станция, поэтому в ассортименте всякие трубки высокого давления из нержавейки(по диаметру как топливные от карбюраторов). Человечек которому я это всё оставил и попросил собрать не стал использовать топливный шланг, при так сказать предварительных испытаниях оказалось, что топливный шланг горит при высоких температурах(зажигалка),а тот что стоит на машине только тлеет и постепенно превращается в твердую сажу. Поэтому от оставшегося шланга был отрезан кусок, его одели на трубку от катализатора - далее трубка длинной порядка 30 - 40 см - и далее остаток шланга в верхней части. Чек продолжал гореть, я скинул клемму на пару часов, не помогло. Опять скинул оставил на ночь, запустил, опять горит,но после пары запусков в течении дня пропал и пока больше не появлялся. Как получиться съезжу к диллеру на диагностику и отпишусь
- Просмотр профиля: Репутация: aleksanddemente
Статистика
- Группа: Местные жители
- Сообщений: 43
- Просмотров: 8 284
- Статус: Водитель
- Возраст: 47 лет
- День рождения: Июль 11, 1976
-
Город
Санкт-Петербург
Обязательные поля
-
Д/р
13-03-1978
-
Пол
Не указал
-
Автомобиль
Другой
-
Двигатель
Другой
-
Имя
Алексей
-
Коробка
АКПП
-
Год выпуска
Еще не купил
-
Проживает
Санкт-Петербург
1
Обычный
Инструменты
Друзья
aleksanddemente еще не добавил друзей
Последние посетители
#202754 Слабый свист из-под днища и Check загорелся
Написано aleksanddemente 31 Август 2013 - 22:39
- Просмотр профиля: Репутация: aleksanddemente
- Privacy Policy
- Правила общения ·