Сообщений в теме: 16

[cms]

День добрый, кто уже ставил допы в Москве (сигнализация, блокираторы) в дополнение к штатным пакетам, расскажите плз где вы это делали? У офф дилера? Если нет, то были ли потом проблемы с гарантией?

[Андрей]

Я могу сказать так - лучше поставить у ОД. да - дороже, но! если что-то будет глючить или не дай Бог, произойдет пожар, то как ни крути ОД будет виноват и шанс получить новый авто будет высок.

Если же поставить в "левом" пусть и отличном сервисе, то при возникновении проблем - ответ будет "проблемы из-за сигналки... все вопросы туда..."

[ks222]

Я могу сказать так - лучше поставить у ОД. да - дороже, но! если что-то будет глючить или не дай Бог, произойдет пожар, то как ни крути ОД будет виноват и шанс получить новый авто будет высок.

Если же поставить в "левом" пусть и отличном сервисе, то при возникновении проблем - ответ будет "проблемы из-за сигналки... все вопросы туда..."

у офдилера лучше вообще всё устанавлливать и покупать - запчасти там разные, резину и прочее. а то купишь где-нить в магазине или в паутине запчасть , а она возьми и сломайся и машине кирдык. к продавцу пойдёшь ? вряд-ли. а к офдилеру пришёл, пока гарантия на работу и деталь не кончилась и все вопросы решил. да - дороже , но !
утрирую ессно.

[cms]

Это стандартная пугалка од))). Иди к нормальным установочным центам,коих великое множество с необходимыми сертификатами, и посылай смело од с "этой просьбой несуразной" о снятии авто с гарантии.

Что за лицензии и кто их выдает? ФMK?

Я могу сказать так - лучше поставить у ОД. да - дороже, но! если что-то будет глючить или не дай Бог, произойдет пожар, то как ни крути ОД будет виноват и шанс получить новый авто будет высок. Если же поставить в "левом" пусть и отличном сервисе, то при возникновении проблем - ответ будет "проблемы из-за сигналки... все вопросы туда..."

у офдилера лучше вообще всё устанавлливать и покупать - запчасти там разные, резину и прочее. а то купишь где-нить в магазине или в паутине запчасть , а она возьми и сломайся и машине кирдык. к продавцу пойдёшь ? вряд-ли. а к офдилеру пришёл, пока гарантия на работу и деталь не кончилась и все вопросы решил. да - дороже , но ! утрирую ессно.

С этим согласен, скупой платит дважды. Однако у дилеров не особо богатый набор допов и не уверен что они будут заниматься индивидуальными запросами.

Пока что определяюсь что мне действительно надо. По опыту предыдущей машины мне понравился Гарант, но там был неразборный рулевой вал и снятие Гаранта выглядело довольно гиморным процессом. Посмотрел как Гарант монтируется на Гелакси <noindex>установка</noindex> и прослезился. Рулевой вал в Гелакси собран из карданных косточек и взламывать Гарант там просто нет смысла - легче расчленить вал и заменить средний сегмент с установленным Гарантом на принесенный с собой. Конечно его надо не забыть прихватить на дело, но кому надо - не забудет, и у нормального слесаря много времени эта замена не потребует.

Опять по опыту предыдущей машины знаю что сигналка - неисчерпаемый источник проблем. Строго говоря, за семь лет у моего Нексуса была только одна проблема - сигналка Daewoo установленная офф.дилером. В ней каждое лето горел иммобилайзер. Когда я остановился в 200 км от дома, пообщался по телефону с сервисменом, тот, войдя в мое положение, сказал - да ты не парься, возьми провод, кинь его от такого-то предохранителя на бензаносос и езжай себе дальше. Ну я и поехал, вспоминая о доброй пятихатке баксов, которую отвалил за сигналку с установкой. Потом проводок выручал меня еще несколько раз (сигналку чинили), но веру в электронные блокираторы я потерял окончательно, прячь их хоть под капот, хоть в багажник.

В чем я действительно увидел смысл - так это в пейджере. Я купил самый дешевый древненький автопейджер от MagicSystem (MS-P430N - три года назад я его нашел только в одном веб-магазе). Прикрутил его к штатной сигналке и понял что это - самая правильная вещь.

Он орал всегда. Ставишь машину на охрану- орет. Снимаешь - орет. Пропадает связь - орет. Даже когда на капот запрыгивает котяря чтобы яйца погреть - орет.
Т.е. этот пейджер покрывал все сценарии угона, о которых я знал - хоть интеллектуального снятия с охраны граббером, хоть тупого выламывания замков, хоть от увоза эвакуатором или на галстуке... Главное связь не терять. Что бы с машиной не происходило, он всегда орал. А там уж ОСУ в руки и галопом защищать собственность.

В общем, связка дешевого пейджера и механического блокиратора, чтоб задержал ***** пока мужики не подтянутся - это то, что мне надо и на Гелакси. Осталось только найти осмысленный блокиратор и определиться с пейджером, который можно поставить на штатную сигналку у дилера.

P.S. Смотрел на блокираторы КПП - но насколько я понимаю у автомата есть возможность переключить его отверткой на нейтралку за пару секунд.

[Андрей]

А ты сигналку купи отдельно, а они пусть ставят! Важна сама установка =) Могу сказать так - у меня на Соуле жены стоит сигналка, купленная мной на стороне, а поставленная ОД. Когда турботаймер стал чудить, я обратился к ОД... проблем не было =)))

[cms]

А ты сигналку купи отдельно, а они пусть ставят! Важна сама установка =) Могу сказать так - у меня на Соуле жены стоит сигналка, купленная мной на стороне, а поставленная ОД. Когда турботаймер стал чудить, я обратился к ОД... проблем не было =)))

Да, это самое оптимальное решение. Позвоню ОД, если они так работают то просто замечательно.

Вопрос,а зачем Вам сигналка? Пионеров отпугивать, для собственного успокоения,что бы было,или Вы хотите что бы машину не угнали? И блокиратор зачем?

А что, есть сигналка которая блокирует погрузку на эвакуатор? Мне сигналка нужна что бы оповестила о попытке угона машины, а блокиратор - чтобы воспрепятствовал быстрому отъезду своим ходом. Будем реалистами - на сирену и электронный блокиратор, хоть диалоговый, хоть на CAN шине - полагаться нельзя. Поднимут на эвакуатор и увезут. А вот если ты через минуту после начала действа о нем узнаешь, и поспешишь в нем поучаствовать, то шансов оставить свою собственность при себе будет во много раз больше. Сигналка у меня уже есть (к штатной надо добавлять датчик удара).

Мне нужен хороший пейджер. И осмысленный блокиратор.

[Андрей]

Могу порекомендовать смотреть в сторону Пандоры. В ней есть все и самое главное - взломостойкость у нее высокая =))

[cms]

Могу порекомендовать смотреть в сторону Пандоры. В ней есть все и самое главное - взломостойкость у нее высокая =))

Спасибо, уже смотрю. Вижу что отечественные электронщики вышли в мировые лидеры в этом вопросе (MagicSystems, Alarmtrade, УльтраСтар, Альтоника) - видать в странах загнивающего капитализма и юговосточной азии нет такого спроса на изощренную автоохрану. Хотя мой знакомый из Штатов рассказывал что и у него сперли хонду цивик прямо от дома в Калифорнии.

А у Вас форд? Или авто поинтересней? Или я что-то пропустил?
Для чего ставить сигналку, ради дистанционного запуска двигателя?
Любой современный комплекс защиты авто расчитан на низший уровень угонщиков. По определению что-"не ставь, всё равно не поможет при нужде ближнего к вашему авто".
Зачем тратить деньги на ненужную вещь!

Э.. считаете авто за $40000 с лишним малоинтересным? Ну читайте глянцевые журналы дальше. Не пытайтесь решить за угонщика что ему интересно, а что нет. Все равно ошибетесь. В прошлом году в Москве по оф.статистике угнали 5 Максов. В этом году ситуация может измениться. "что не делай - все равно не поможет" - это уже не здоровый фатализм. Думать, бороться - и побеждать.

- не экспонировать машину где попало (держать на охраняемых стоянке/гараже)
- снабдить автомобиль обратной связью для оповещения обо всех подозрительных событиях;
- дополнить штатные охранные системы новыми рубежами, требующих от угонщика дополнительной подготовки/времени и лишающих смысла угон именно _этого_ автомобиля.

[AutostudioUriy]

День добрый, кто уже ставил допы в Москве (сигнализация, блокираторы) в дополнение к штатным пакетам, расскажите плз где вы это делали? У офф дилера? Если нет, то были ли потом проблемы с гарантией?

Добрый день.

В качестве одного из вариантов можно предложить рассмотреть и наши услуги по установке противоугонных систем, доп.оборудования и т.п. - наши услуги официально сертифицированы и мы являемся партнерами клуба, предоставляющими скидки участникам клуба.

[Paster]

В прошлом году в Москве по оф.статистике угнали 5 Максов. В этом году ситуация может измениться. "что не делай - все равно не поможет" - это уже не здоровый фатализм. Думать, бороться - и побеждать.

а в этой статистике указано чем были оборудованы те 5 Максов?, если нет то разговор о ней пустое)), например до 80 % угнаных ВАЗов с не активированным имобилайзером!! Заводская охранная система не хуже да может и не лучше приобретенной, но чаще всего дополнительная сигнализация доставляет больше хлопот владельцу, а не угонщику. Моё мнение, используй заводскою противоугонку и страховку!.. так спокойней.

[Taurus]

День добрый, кто уже ставил допы в Москве (сигнализация, блокираторы) в дополнение к штатным пакетам, расскажите плз где вы это делали? У офф дилера? Если нет, то были ли потом проблемы с гарантией?

Из блокираторов выбрал Гарант на рулевой вал. Ставил сам, по времени 15 минут. Сигналку и дополнительный иммо ставил у дилера (модель выбирал сам), не хочу "футбола" между дилером и "сигнализионщиками". Само собой на все гарантия дилера.

ИМХО. Допы ставить обязательно, не надо упрощать задачу угонщику.

[AutostudioUriy]

Моё мнение, используй заводскою противоугонку и страховку!.. так спокойней.

Добрый день.

Справедливости ради я бы добавил, что штатные системы охраны, как правило, мало-мальски серьезного сопротивления угонщику НЕ оказывают - надо очень четко понимать, что злоумышленники еще ДО начала угона заранее знают один из способов деактивации штатной противоугонной системы.
Как показывает статистика, наиболее привлекательны для угонщиков именно авто, которые не защищены от угона - всегда много проще отказаться от угона машины "с сюрпризами" в пользу аналогичной незащищенной машины, которая может стоять буквально в соседнем дворе.

Добрый день.

Из блокираторов выбрал Гарант на рулевой вал. Ставил сам, по времени 15 минут.

Блокиратор на рулевой вал Гарант является вполне надежным механическим рубежом охраны - единственное, что перед выбором системы я бы порекомендовал оценить собственную готовность (а также готовность всех лиц, имеющих доступ к управлению авто) к постоянной эксплуатации замка..

Сигналку и дополнительный иммо ставил у дилера (модель выбирал сам), не хочу "футбола" между дилером и "сигнализионщиками". Само собой на все гарантия дилера.

Как показывает практика, наибольшую эффективность с точки зрения противоугонных свойств можно достигнуть не просто установив системы определенных марок, а максимальный эффект достигается качественной установкой и продуманной схемой работы охранного комплекса в целом.
К примеру, если в вопросе выбора сигнализации на сегодняшний день минимально-достаточным фактором является криптостойкость системы, то вот в вопросе с нештатным иммобилайзером наиболее важным будет именно установка - цифровая блокировка системы должна быть максимально труднодоступна для угонщика.
К сожалению, если нештатный иммобилайзер устанавливался в дилерском центре, то с большой долей вероятности блокировка системы находится в салоне автомобиля и легкодоступном и предсказуемом месте..

ИМХО. Допы ставить обязательно, не надо упрощать задачу угонщику.

Соглашусь с Вами в этом вопросе - на данный момент объективно S-Max не пользуется спросом среди угонщиков, но надо понимать, что ситуация со временем может измениться в худшую стронону и вот в этом случае в зоне наибольшего риска будут находиться "голые" машины..