Перейти к содержимому



- - - - -

Powershift - отзывы и вопросы


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 133

#121 SaNCHe

SaNCHe

    Водитель

  • Местные жители
  • 49 сообщений
  • Д/р:21-02-1111
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 05 Январь 2019 - 14:53

Не включается 4 я скорость на ПШ. Все остальное более менее нормально включает/переключает, но нет 4й скорости, с 3й сразу на 5ю  и наоборот. Масло менял, ничего не прошло. Ищу бюджетный способ лечения сей напасти. Может кто знает?


  • 0

#122 SaNCHe

SaNCHe

    Водитель

  • Местные жители
  • 49 сообщений
  • Д/р:21-02-1111
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 08 Февраль 2019 - 21:06

Само починилось.  :yahoo:


  • 0

#123 vetalya84

vetalya84

    Водитель

  • Местные жители
  • 21 сообщений
  • Д/р:10-09-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Омск

Отправлено 24 Сентябрь 2019 - 13:13

Такой вопрос для знающих. Подойдёт ли по крепежу айсин и как поженить двигатель с автоматом. Думаю многим роботоводам будет интересно возможно ли избавиться от этого гемора
  • 0

#124 SaNCHe

SaNCHe

    Водитель

  • Местные жители
  • 49 сообщений
  • Д/р:21-02-1111
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 26 Сентябрь 2019 - 22:31

Нет никакого гемора. 


  • 0

#125 SaNCHe

SaNCHe

    Водитель

  • Местные жители
  • 49 сообщений
  • Д/р:21-02-1111
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 30 Октябрь 2019 - 18:01

Обнаружил сегодня, что а N на D переключается без нажатия тормоза и кнопки на рычаге. Просто перевожу рычаг на одно деление и машина едет.  Что то подсказывает мне, что так не должно быть. А с P на D только с нажатием тормоза и кнопки на рычаге как и должно быть. Кто может проверить на своих машинах?


  • 0

#126 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 319 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 01 Ноябрь 2019 - 21:50

Обнаружил сегодня, что а N на D переключается без нажатия тормоза и кнопки на рычаге. Просто перевожу рычаг на одно деление и машина едет.  Что то подсказывает мне, что так не должно быть. А с P на D только с нажатием тормоза и кнопки на рычаге как и должно быть. Кто может проверить на своих машинах?

Так и есть- это норма для этого авто.

С нейтрали на реверс- тоже без тормоза и кнопки.


  • 0

#127 Rinatkld

Rinatkld

    Водитель

  • Местные жители
  • 15 сообщений
  • Д/р:11-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ринат
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Калининград

Отправлено 17 Март 2020 - 23:43

Может кому будет полезно, вчера через ТЕСТОВЫЙ(который ещё не вышел) Forscan и обычный сканер с алика (usb elm327 c HS/MS) обновил прошивку модуля TCM PowerShift 6DTC450 c AG9R-7J104-HB до AG9R-7J104-KB (хотел именно эту попробовать) но была возможность прошить и до более новой  AG9R-7J104-TB(пока не стал её ставить). Время прошивки длилось ~ 22-23 минуты. Файлы прошивки (стратегия, калибровка и ещё парочка файлов) скачались автоматически с интернета после нажатия на кнопку "скачать"... Так что Forscan возможно уже в обозримом будущем сможет шить TCM... 

 

Тестовую версию получил от разработчиков Forscan, соответственно всё делалось ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА СВОЙ СТРАХ И РИСК

 

В общем по вопросу обновления TCM, обошелся без IDS и UCDS 

 

Информация исключительно для ознакомления, т.е. я НИ КОГО не призываю повторять мои действия по прошивки TCM через FORSCAN (официальной рабочей версии, для прошивки TCM ещё НЕТ!)


  • 0

#128 STDenN

STDenN

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Д/р:01-01-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Den
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Moscow

Отправлено 30 Март 2020 - 14:47

Подыскиваю себе галку с автоматом. Как вариант, рассматриваю 2.0 с powershift года 2011. Перечитал уже кучу постов и не могу решить стоит ли ввязываться.
Правильные ли выводы мной сделаны?
+расход на уровне механики
+хорошая динамика
-если возникнут проблемы, готовь 50-100 тр на ремонт
-проблемы могут возникнуть внезапно.

Эксплуатироваться будет в Москве, пробки и все такое. 2011 год, это пробег уже в районе полутора сотен тысяч.
  • 0

#129 Rinatkld

Rinatkld

    Водитель

  • Местные жители
  • 15 сообщений
  • Д/р:11-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ринат
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Калининград

Отправлено 30 Март 2020 - 17:21

Подыскиваю себе галку с автоматом. Как вариант, рассматриваю 2.0 с powershift года 2011. Перечитал уже кучу постов и не могу решить стоит ли ввязываться.
Правильные ли выводы мной сделаны?
+расход на уровне механики
+хорошая динамика
-если возникнут проблемы, готовь 50-100 тр на ремонт
-проблемы могут возникнуть внезапно.

Эксплуатироваться будет в Москве, пробки и все такое. 2011 год, это пробег уже в районе полутора сотен тысяч.

На моей расход в режиме города поездки 4-6 км с прогревом при t~-2....+5   примерно 9,8 л/100 км (фактический, не по компу) 

Это Powershift 2.0 дизель 140 л.с.

Динамика только на трассе приятная, по городу любит плавность педали газа (хотя в моём случае, стало намного приятнее ездить по городу после обновления прошивки Powershift). Проблемы думаю предсказуемы (по пробегу) и внешнему осмотру (на предмет течи сальника). У меня пробег на машине 223 000 км, делалось ли в Powershift что -либо мне не известно (машина 2010 г.в.).


  • 0

#130 xtrimall

xtrimall

    Водитель

  • Местные жители
  • 6 сообщений
  • Д/р:02-10-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:xtrimall
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Железнодорожный

Отправлено 04 Июнь 2021 - 7:26

2.0 240л.с. ПШ
Столкнулся с проблемкой.
Уверенный разгон до 120 км/ч, на 120 происходит переключение передачи (я так понимаю с 4 на 5, потому как обороты с 4500 падают примерно на 2200-2500) и уверенность разгона пропадает. Машина дальше еле-еле набирает ход.

Кто-нибудь сталкивался с подобным?
  • 0

#131 player1

player1

    Водитель

  • Клубные жители
  • 962 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:.
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 04 Июнь 2021 - 17:12


происходит переключение передачи (я так понимаю с 4 на 5, потому как обороты с 4500 падают примерно на 2200-2500)

Не многовато падают? Может с 4-й сразу на 6-ю переключает и от этого пропадает динамика?

Если вручную переключать, 5-я передача включается и на сколько при этом падают обороты?


  • 0

#132 xtrimall

xtrimall

    Водитель

  • Местные жители
  • 6 сообщений
  • Д/р:02-10-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:xtrimall
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Железнодорожный

Отправлено 04 Июнь 2021 - 17:40

Да вот тоже подумал, что большая просадка по оьоротам. Хотя по городу в ленивом режиме ощущаются всет6 переключений.
Сегодня пробочно, не раогнать авто :(
Завтра с утреца проверю в ручном режиме.
  • 0

#133 xtrimall

xtrimall

    Водитель

  • Местные жители
  • 6 сообщений
  • Д/р:02-10-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:xtrimall
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Железнодорожный

Отправлено 08 Июнь 2021 - 16:24

Если вручную переключать, 5-я передача включается и на сколько при этом падают обороты?

В ручном до 6й передачи разгон нормальный.
Переключался примерно на 4500. 120 - это с 4 на 5 было.
  • 0

#134 xtrimall

xtrimall

    Водитель

  • Местные жители
  • 6 сообщений
  • Д/р:02-10-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:xtrimall
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Железнодорожный

Отправлено 12 Июнь 2021 - 18:50

Ничего не понял. От слова совсем. До 120 разгон нормальный, на 120 резко останавливается, будто ограничитель скорости срабатывает. Что в D, что в S режиме.
СтОит на 120 в такой ситуации переключиться на 5, потом обратно на 4 - разгон возобновляется, "пробивает" 120 и прет дальше. Можно даже опять в D/S перевести.
Не догадался только опробовать медленный разгон - тапок в пол не давить.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 439 пользователей

Яндекс.Метрика