Sergey0604

Еще раз спасибо! Напишу, чем дело кончится... Неисправность диагностировалась, по-моему, компьютером - сервис нормальный... Как же фото вставить?

Если разговор идет про актюатор(мембрана с датчиком положения штока), который стоит на турбе, то он идет вместе с турбиной и в продаже отдельно его нет(только на авторазборках и то очень редко). По своему опыту советую снять "этот" механизм и промыть место выхода штока управления геометрией из "бочонка" (очистителем карб. например). Он стоит почти вертикально за турбой и вследствие чего там скапливаются различные загрязнители(песок, пыль и т.д.). Датчик положения сломаться не может, т.к. там используется бесконтактный способ изменения сопротивления. Если будешь снимать актюатор, обязательно попробуй как перемещается геометрия турбины (должно плавно- без заеданий) при снятом актюаторе.

Спасибо за комментарий... Передам все мастеру, но он на 100% уверен в неисправности этого датчика, ведь если я езжу весь день, то никаких проблем нет, только после длительной остановки. Жаль, не знаю как вставить фото в комментарий...

Добрый день всем!
У меня следующая ситуация - начались проблемы при движении машины после того, как она какое-то время постояла, т.е. всегда требовала прогрева, иначе "неисправность АКПП" и через минуту "двигатель неисправен". Сразу же потеря мощности... Но стоит остановиться, заглушить авто, снова завести - проблема исчезала. И так постоянно - пока ездишь - нет проблем, остановился более, чем на полчаса - сиди грей машину (и это летом в жару!).
Ну да ладно, обратился к одному "кулибину" - он сказал, что нашёл мой камень приткновения - трехконтактный датчик положения турбины (может и по-другому называться)... Но вот беда у него нет никакого номера (нет, на нем есть, но этот номер не бьется для заказа автозапчасти)... Возможно он меняется вместе с каким-то узлом, но в то же время сам он прекрасно откручивается и есть возможность заменить только его.
Хотел повесить фото схемы турбины, чтобы показать в каком месте этот датчик, но не знаю как это сделать.
Да, сама турбина абсолютно исправна, просто этот датчик переводит ее в аварийный режим...
Помогите советом, как найти это датчик. Заранее благодарю!

Большое спасибо за подсказку. Всё получилось... Поменял!

Аналогичная ситуация... Не смог снять правый фонарь для замены лампочки стоп-сигнала... Не нашел второй барашек, который надо открутить, всё облазил, нигде не увидел. Сам фонарь сидит жестко... Видно , что его что-то не пускает снизу, но не пойму что? Помогите советом.