Я говорю не про самоделку (на фокус такой системы штатно нет). А на Эс Макс/Гэлекс в 2006-2007 была.
Штатно небыло ни на фокусе, ни на мондео, ни на максе и галахе. Либо адаптив галагеновый, либо ксенон. А следовательно либо ручной корректор, либо автокорректор. Если бы такая фигня была, я бы не думал ка бы это все соединить в одну кучу. Смотри электрические схемы если не веришь )
Сообщение отредактировал AnDel: 12 Март 2011 - 19:48
я так понял что фары которые линзы-галоген с виражным светом, не умеют поворачиватся, а только светят доп лампами на повороте. в машине оборудована ESP и IVD, датчик положения руля вроде должен быть ! картинки необходимого оборудования или финис коды можно как то получить !
я так понял что фары которые линзы-галоген с виражным светом, не умеют поворачиватся, а только светят доп лампами на повороте. в машине оборудована ESP и IVD, датчик положения руля вроде должен быть ! картинки необходимого оборудования или финис коды можно как то получить !
Линованный галоген как раз имеет и то, и то... На малых скоростях включает лампы подсветки поворотов (виражный/статический свет), а на скорости в поворотах поворачивает линзу (но не более чем на 10 градусов). Посмотри проводку. Тут как было и как должно быть: просто галоген Адаптивный галоген А это разпиновка разъема фары
А так, говорю что видел штатно, у чела на Максе 2006 года - галаген с виражными арами и автокорректром.
Бесполезный разговор, но: Штатно это не может быть ) Ибо нужна фара с 2-мя шаговыми моторчиками в каждой фаре, а таких нет. ЗЫ: И как фары двигались, по диагонали опускались/расходились и потом так же понимались?
Сообщение отредактировал AnDel: 13 Март 2011 - 1:36
Всем привет!
У меня би-ксенон с виражными фарами, с автокорректором. Все классно, но нет автоматического переключения с ближнего на дальний, камера какая-то стоит на торпеде, но она наверно на включение ближнего света. А как поставить автопереключение с ближнего на дальний, может что-то надо перепрошить?
vladgudkov Та система, о которой ты говоришь (автомотическое переключения с ближнего на дальний) в Россию, на сколько мне известно - не поставляется, в связи с тем, что система не прошла испытаний на российских дорогах, а именно на трассе МСК-Питер В купе с этой системой должна поставляться система идентификации дорожных знаков, котроль за движением водителя в пределах полосы..
vladgudkov Та система, о которой ты говоришь (автомотическое переключения с ближнего на дальний) в Россию, на сколько мне известно - не поставляется, в связи с тем, что система не прошла испытаний на российских дорогах, а именно на трассе МСК-Питер В купе с этой системой должна поставляться система идентификации дорожных знаков, котроль за движением водителя в пределах полосы..
Ребят подскажите у меня стояли обычные фары я поменялся фарами на линзовые не ксенон , в фишке фары нашел пин который включает виражную фару подаешь + он включается , по схеме не разобрался куда этот провод идет
Ребят подскажите у меня стояли обычные фары я поменялся фарами на линзовые не ксенон , в фишке фары нашел пин который включает виражную фару подаешь + он включается , по схеме не разобрался куда этот провод идет
Да да тоже очень интересно! Поставил такие же фары, хочеться боковую подсветку запустить.....
вроде как нашол схемку на выходные буду пробовать , фары надо прописать вернее в настройках включить линза должна на 14 градусов поварачиватся и протянуть провод доп фары в жем
вроде как нашол схемку на выходные буду пробовать , фары надо прописать вернее в настройках включить линза должна на 14 градусов поварачиватся и протянуть провод доп фары в жем
Будь добр, будешь пробывать, сделай фото отчет.... Очень полезно получиться....
вроде как нашол схемку на выходные буду пробовать , фары надо прописать вернее в настройках включить линза должна на 14 градусов поварачиватся и протянуть провод доп фары в жем
Книжка "Руководство по ремонту и эксплуатации........", раздел в схеме газоразрядных ламп по два мотора на фару!
Т.е с ксеноном система АФС вроде идет автоматом... То-же следует из брошюр о Галакси и Максе. В конфигураторе на эти машины вообще нет отдельного пунктика про АФС..., ЕТИС.ФОРД отсутствие не показывает.
Что-же у меня установлено?. По ночам мало езжу (да и ночи у нас еще светлые), присматриваюсь.. и ХРЕН его знает - крутятся они или нет!
Виражные фары ест-но включаются и на стоящей машине.
Я про основные линзы ближнего ксенона, они вроде должны поворачиваться на скоростях более 40 км\час. В фаре 2 мотора: один корректора (вверх-вниз), второй поворотной системы по горизонтали согласно скорости и поворота руля.
kot3155525, Проверить это можно. Включи ближний свет и попроси чтоб кто-нибудь включил зажигание, а сам смотри на линзы. В этот момент машина произведет корректировку относительно того как стоит машина.
kot3155525, Проверить это можно. Включи ближний свет и попроси чтоб кто-нибудь включил зажигание, а сам смотри на линзы. В этот момент машина произведет корректировку относительно того как стоит машина.
У меня после включения зажигания фары настраиваются по горизонтали - сначала свет идет вниз, потом вверх до уровня. Но направо-налево либо не поворачиваются вообще, либо поворачиваются настолько на маленький угол, что глазу это не заметно. При скорости ниже 30 кмч при поворотах включаются виражные секторы.
Сообщение отредактировал Ragamuffin: 31 Август 2012 - 9:55