Сообщений в теме: 2060

[Добрый Кот]

Я вот реально не понимаю как в этих машинах можно разместить четыре ряда?

Карликов что ли возить?

Даже в Галке три ряда уже в притык! Нормально, комфортно сидеть только при двух рядах!

А тут четыре!

Не понимаю!

Да и "корейцы" даже по сравнению с фордами (а форд далеко не вершина) полная хрень!

[Telefrager]

Добрый Кот, 

4ый там перебор для гномов, а вот третий не хуже второго, посмотри фотки.

Чуть более маршруточная посадка просто.

Корейцы отстают, но они догоняют довольно быстро.

Даже интересно, чего тебе не хватает в новом поколении корейцев?

[АВИАТОР]

Смотрю 7 местный вариант 2019гв, там уже стоит 8ми ст АКПП, привод передний, настоящий минивэн с нужной для меня трансформацией салона.

Есть непонятки с категорией авто в 7 ми местном варианте- В или Д категория будет?

Наверное смотаюсь на смотрины на ВДНХ, вроде там контора размещается.

Цена конечно не малая 3,4млн р, но Сиенна от 4,5 до 5,7 млн р, а больше и нет ничего в этом сегменте, правда я с дизелем не знаком совсем...

[Telefrager]

АВИАТОР,

там на лям дешевле только бампера попроще и год постарше)

за 3,5млн есть менее замороченные варианты с карликовым третим рядом

или можно совсем автобусы посмотреть Citroen/Peugeot Travaller, зато дешево

[АВИАТОР]

Автобусы не нужны совсем, 2018гв с 6 ст АКПП, нужна машина с ПОЛНОЦЕННЫМ 5 местным салоном и вместительным багажником, внедорожники не нужны- не куда лазить.

[Telefrager]

АВИАТОР,

Нынче от внедорожников остался только полный привод, это как раз то, чего не хватает минивенам, когда они съезжают на травку после дождя :-))

Для 5 мест я бы смотрел именно их (exp, mazda9, sorento, mohave, santafe, teramont, qx60)

[steve747]

Для 5 мест я бы смотрел именно их (exp, mazda9, sorento, mohave, santafe, teramont, qx60)

Корейцы, если без 3 ряда, НЕ 5, а 4,5 местные.

Сообщение отредактировал steve747: 15 Апрель 2019 - 12:41

[SilentSmart]

а 4,5 местные

Я такие и вовсе называю 4-местными, потому что ТРЕТЬЕГО пассажира сзади не посадить вовсе!

[Дядя Лёня]

Есть непонятки с категорией авто в 7 ми местном варианте- В или Д категория будет?

Какие непонятки? 9 мест, считая место водителя - категория В. Свыше - D

[АВИАТОР]

Какие непонятки? 9 мест, считая место водителя - категория В. Свыше - D

Основной вопрос- что будет в ПТС, из 11 можно легко сделать 7 или 9 мест, но при этом машина будет кат Д

 

АВИАТОР,

Нынче от внедорожников остался только полный привод, это как раз то, чего не хватает минивенам, когда они съезжают на травку после дождя :-))

Для 5 мест я бы смотрел именно их (exp, mazda9, sorento, mohave, santafe, teramont, qx60)

Трех человек на второй ряд точно не посадишь, особенно если надо 2 кресла 18-36кг ставить для детишек.

[Telefrager]

АВИАТОР,

Про второй ряд мы знаем, поэтому мы и здесь, ведь правда :-))

У меня младший любит в багажнике) Хотя жопой на трассе можно здорово поймать этим самым багажником, небезопасно это

[Дядя Лёня]

Основной вопрос- что будет в ПТС, из 11 можно легко сделать 7 или 9 мест, но при этом машина будет кат Д

То, что ввозятся они к нам по категории D - это даже без вопросов и обсуждений, т.к. только так их более-менее выгодно привозить. Ну а то, что уже тут делают - переоборудуют в категорию В или оставляют в документах как есть - дело частное, надо в каждом отдельном случае уточнять.

[Альф]

Давеча подумалось, а чего народ за Сеатом Альхамброй али Шараном в очередь не стоит? Те же, только в профиль.

Из Гермашки опять же приволочь можно.

Что не так?

 

Например  - https://auto.ru/cars...elevance_1-desc

 

https://auto.ru/cars...elevance_1-desc

[Volt]

Есть еще Honda Odyssey...

https://auto.drom.ru...16&maxyear=2019

Но нужно искать левый руль  http://daciaclubmd.r...-goda-foto-cena

Сообщение отредактировал Volt: 16 Апрель 2019 - 23:59

[Дядя Лёня]

У одиссея только бензиновые движки, а альхамбра/шаран - неплохие варианты. Только уж слишком редкие. А зная цену обслуживания немцев, а так же редкость запчастей, тут возникают вопросы. Да, Карнивал тоже редкий у нас, но корейца в любом случае содержать будет дешевле.

[АВИАТОР]

Давеча подумалось, а чего народ за Сеатом Альхамброй али Шараном в очередь не стоит? Те же, только в профиль.

Из Гермашки опять же приволочь можно.

Что не так?

 

Например  - https://auto.ru/cars...elevance_1-desc

 

https://auto.ru/cars...elevance_1-desc

Может быть дело в том, что нет новых машин продаваемых в РФ, лично я не хочу брать Б/У авто, а новых нет вообще в этом сегменте, не считая Ситроен гранд Пикассо...

[Владимиррр]

но корейца в любом случае содержать будет дешевле.

По ценникам на перечисленное,они уже наступают на пятки немцам,устаревшие модели да,еще бюджетно содержать,а свежак очень удивляет порой,откуда знаю,да просто иногда заглядываю на форум по бывшему авто. 

[Добрый Кот]

Даже интересно, чего тебе не хватает в новом поколении корейцев?

Был у моего хорошего знакомого корейский авто. Хундай и-35.

В максимальной комплектации (плюс какие то там плюшки от дилера) стоимостью почти 1500000 руб (на январь 2014 года)

За 5 лет и 150 тыс км там ломалось почти все, единственное не успел движок, но и в нем есть какая то врожденная болезнь.

Сидишь в нем как в телеге, все скрипит, шумки никакой, движок воет... тьфу мерзость одним словом!

Один маленький пример: датчики давления, показывают только накачено колесо или спущено и даже неизвестно какое из них!

По примеру датчиков, все остальные функции также ущербные!

Форд по сравнению с ним как мерседес в сравнении с жигулями!

ЗЫ Я не думаю что какой нибудь Санта Фе-е-е кардинальным образом в чем то отличается.

ЗЫ ЗЫ Продал он его и перекрестился. Первая его фраза: "Больше "корейцев" не будет"      

[steve747]

Был у моего хорошего знакомого корейский авто. Хундай и-35.

так мы, вроде не Кугу обсуждаем.

Да и судить по Фиесте о Максе, как то,никому в голову не приходит.

 

А у меня есть хороший знакомый, бывший владелец новой Зафиры, поимел, до 12000 км, 2 капремонта мотора, боялся на дачу ездить. Продал еле-еле, купил Тушкана, не нарадуется.

 

Вот я, на Киа Соренто, 50 тыщ,  проехал, по гарантии поменял фару, потела с новья, всё.

Машина нравиться больше Макса, может места по-меньше, зато управляемость, НА ПОРЯДОК, лучше, соответственно, на трассе приятнее ехать, проходимость тоже радует, "шумка", уж точно не хуже макса. 

Не советую педалировать тему полного привода у Санта Фе и Соренто, ничего страшного, достаточно менять масло в Халдексе, кстати, производства Магна/Штаер, каждое 3е ТО, раз в 45000км и будет счастье, да и стоит новый 35т.руб, если не у официалов, а вот у Форда Эксплорера, чтоб раздатка не летела, менять масло нужно КАЖДОЕ ТО, правда, Форд это сильно не рекламирует.

ЗЫ 1,5 млн, что то дороговато, для того времени, при старом курсе валюты, сейчас Киа Соренто, бензинку, за 1,6 млн, со всеми скидками взять можно.

 ЗЫЫ "Почти всё", звучит как "все же знают"  

Сообщение отредактировал steve747: 17 Апрель 2019 - 16:58

[Solik]

А у меня есть хороший знакомый, бывший владелец Зафиры, новой, до 12000 км, 2 капремонта мотора, боялся на дачу ездить. Продал еле-еле, купил Тушкана, не нарадуется.

У меня тоже есть, до сих пор в опельклубе местном тусуюсь. 4 года зафире, пробег 120 тык. Проблема только одна - куда то антифриз уходит, литр-два в год. Хотя вроде говорит нашли куда, сейчас мониторит. В остальном только ТО.