Добрый день, забрал машинку с диагностики....это полная ж*па, оказалось что у меня накрылся: 1) датчик ЕГР 2) катализатор (рассыпался в хлам) 3) 4 форсунка умерла, а 3 уже на подходе....короче не знаю даже что и делать ...потому как все цены которые мастер мне примерно назвал за запчасти в долларах... сложилось впечатление, что езжу я не на форде а как минимум на свежем мерсе судя по стоимости ремонта. Буду признателен за совет где и как можно это все купить потому, что отдать 60 000 рублей за запчасти (при условии что ЕГР будет б.у.) не очень радостная перспектива!
- Просмотр профиля: Сообщения: AngryMax
Статистика
- Группа: Стажеры
- Сообщений: 4
- Просмотров: 3 528
- Статус: Стажер
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
Обязательные поля
-
Д/р
25-02-1987
-
Пол
Мужчина
-
Автомобиль
S-Max
-
Двигатель
1.8 TDCI (125PS)
-
Коробка
МКПП
-
Год выпуска
2006
-
Проживает
Симферополь
Мои сообщения
В теме: ТНВД
20 Июнь 2015 - 18:24
В теме: ТНВД
13 Июнь 2015 - 23:43
уже заплачено и поставлено, поэтому чего жалеть, а вот то что проблема осталась - это не радует, лучше подскажите, что делать, т.к. мой "дешевый" автосервис предлагает замену насоса, а это мне сейчас не по карману, может сделать прочистку топливной системы или еще что нибудь.... потому, что если ничего не поможет форд буду продавать, а мне этого очень бы не хотелось - не вижу достойных аналогов.
В теме: ТНВД
13 Июнь 2015 - 10:28
Добрый день, у меня похоже та же проблема, машина Ford Smax 2006г. 1.8 турбодизель, все началось с того, что в процессе движения машина заглохла и больше заводиться не захотела (при том, что была прогрета и только ТО сделал). Притащил на сцепке в ремонт и они мне поменяли Регулятор давления за 15 550 р. + работа и якобы ошибки пропали. но через 3 дня счастливого катания по городу происходит та же ситуация. Мне кое как удалось ее завезти, а на сервисе сказали, что раз дешевый вариант не проканал - придется менять ТНВД, а это сейчас ой как не к стати.
- Просмотр профиля: Сообщения: AngryMax
- Privacy Policy
- Правила общения ·